金融界5月9日(rì)消息 乘联会发布(bù)《2023年4月份全(quán)国乘用(yòng)车市场分析(xī)》。数据显示(shì)，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期(qī)上海(hǎi)、吉林等地(dì)疫情(qíng)影响(xiǎng)，同比增速(sù)55.5％，环比增长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之(zhī)一。

　　其中，4月(yuè)新能(néng)源乘用(yòng)车批(pī)发销(xiāo)量达到(dào)60.7万(wàn)辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行(xíng)业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润率也仅有4.7％，部分车企(qǐ亲爱的让你㖭我下黑)在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理压力，减产(ch亲爱的让你㖭我下黑ǎn)降(jiàng)库存的结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较大损失。此次特亲爱的让你㖭我下黑斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很(hěn)好的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有利于改(gǎi)善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出(chū)过度期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有21个(gè)工作日，相对去(qù)年多1天。有利(lì)于车企生(shēng)产销售(shòu)。由(yóu)于乘联会与社会各界共同呼吁的(de)国六老款车型的(de)延期(qī)销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销仍相对谨慎。受去(qù)年同(tóng)期销量表现受供应链不稳定因素干扰，5月销量同比变化或继(jì)续呈现宽幅增长。

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