金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增长之一，4月乘(chéng)用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万(wàn)辆(liàng)，由(yóu)于去年同期疫(yì)情(qíng)影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。4月，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分(fēn)点

　　从月(yuè)度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍较强。主流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电(diàn)动化(huà)转型战略初(chū)见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力(lì)。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创维(wéi)汽(qì)车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆(liàng)、一(yī)汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的(de)海外市(shì)场零售数据监(jiān)控看，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛起。除(chú)了传统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商(shāng)批发(fā)销量突破万(wàn)辆的企(qǐ)业几天不见怎么这么湿，没过几天就湿成那样了保持在(zài)11家

　　厂(chǎng)商批发(fā)销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已经脱离了(le)原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太大。尤(yóu)其(qí)是世界上(shàng)最严的国(guó)六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带(dài)来(lái)的是盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对经营质量的关(guān)注(zhù)，有利于(yú)改善消费(fèi)观望心态。让消费者走出(chū)过(guò)度(dù)期待降价的预期，恢复正常(cháng)的购买节奏。

　　乘(chéng)联会(huì)还(hái)指出现在汽车行(xíng)业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联会在文中表(biǎo)示期(qī)待世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原(yuán)定(dìng)7月(yuè)1日(rì)，最(zuì)好能延期(qī)到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这(zhè)样才能通过(guò)稳(wěn)定企业和经销商(shāng)心(xīn)态，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万(wàn)辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销售(shòu)过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广(guǎng)汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现在也在建议环保部门能不(bù)能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽(qì)车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月(yuè)1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信(xìn)部等5部门发布关于实(shí)施(shī)汽车国六排放标准有关事宜的(de)公(gōng)告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全(quán)面实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行(xíng)驶污染(rǎn)物排(pái)放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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