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三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么 汽车圈“打工皇帝”,年薪过亿

  随(suí)着2022年(nián)财报季的(de)过去,车企高管薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内关注的(de)热点(diǎn)话题。造(zào)车(chē)新势(shì)力中,小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管(guǎn)薪酬情况(kuàng)。

  理(lǐ)想和零跑管理层薪资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元,以破亿的金额(é)领跑众多上(shàng)市车企。理(lǐ)想汽(qì)车的一(yī)名高管更(gèng)是(shì)成功破亿(yì),堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车新势(shì)力(lì)之(zhī)外(wài),吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰,不过(guò)也(yě)有上(shàng)市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

  理想领跑车企高管薪资榜

  理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元(yuán),同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)34%,占据(jù)目前已披(pī)露数据的(de)车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中,李想、沈亚楠和(hé)李铁(tiě),薪(xīn)酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

  理想(xiǎng)汽车CEO李想(xiǎng)只给自己(jǐ)开170万薪酬,对兄(xiōng)弟却非(fēi)常大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中,工资津贴(tiē)等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

  另一位核心人(rén)物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元(yuán),相较2021年(nián)的8750万大幅缩水。2022年9月,港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì),沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票,套现金额超9000万元(yuán),以此计(jì)算,他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿(yì)元。2022年(nián)12月,沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

  汽车圈“打工皇(huáng)帝”,年薪过亿(yì)数(shù)据来自理想汽车2022年报。

  造(zào)车(chē)新势力中,零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财(cái)报(bào)显示,董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán),同比(bǐ)大涨490.4%;总裁吴保军薪金4382.3万元,同比增(zēng)长12%。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

  2022年9月,零跑汽(qì)车在港交所主板(bǎn)挂(guà)牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升,2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆,较2021年(nián)的(de)4.37万辆增长154.1%。在(zài)业界看来,这或许(xǔ)是其高管薪酬(chóu)同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好过,试图通过(guò)人事变(biàn)动和架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流(liú)的背(bèi)景下,管理层对自己的要求也(yě)更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元,其中,董事(shì)长何小鹏年薪(xīn)136.5万元,联合创始人夏珩133.2万元。

  海马(mǎ)江淮高管无人过百(bǎi)万(wàn)

  在造车新势力之外,给(gěi)高(gāo)管开出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低,仅为40.8万(wàn)元;执行董(dǒng)事安聪慧的薪资(zī)为4188万(wàn)元(yuán),行政总裁桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万元,涨幅(fú)分(fēn)别(bié)为8.11%和7.17%。

  汽车圈(quān)“打工皇(huáng)帝”,年(nián)薪过亿数据来自吉利汽车2022年报。

  吉利汽车(chē)的(de)高管薪(xīn)酬是独(dú)一(yī)档的存在(zài),接下来(lái)车(chē)企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均(jūn)值(zhí)便降(jiàng)至比亚(yà)迪(dí)的909万(wàn)和华晨中(zhōng)国的603万元。

  王传福虽然是(shì)比亚迪公司董(dǒng)事长,但其薪酬在(zài)管理层中仅排第(dì)六位。年报显(xiǎn)示,比亚迪高管中(zhōng)薪酬(chóu)最高的三(sān)位分(fēn)别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯,税前(qián)报酬960.20万(wàn)元;第二位是高级(jí)副总裁(cái)罗红斌,薪酬887万(wàn)元;执行副总裁(cái)廉(lián)玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

  2022年王传福税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万元,排在他前面的(de)还有高(gāo)级副总裁何龙的(de)877.4万元,以及高(gāo)级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

  汽车(chē)圈“打工(gōng)皇(huáng)帝”,<span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'><span style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么</span></span>年(nián)薪(xīn)过亿数据来(lái)自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报(bào)。

  过去的(de)一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆,夺(duó)下(xià)全球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座;净利(lì)润也达到166亿元,超过(guò)了上汽(qì)集(jí)团的(de)161.18亿(yì)元,成(chéng)为国内(nèi)最赚(zhuàn)钱的整车企业。

  长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排(pái)名前(qián)三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元,其中董事长魏(wèi)建军575三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么.49万(wàn)元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽集(jí)团、广汽集团的前三(sān)位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超(chāo)过300万元。

  值得(dé)关(guān)注(zhù)的是(shì),海马汽(qì)车(chē)年报(bào)显(xiǎn)示,报告期(qī)内董事、监(jiān)事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公(gōng)司获得的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元,董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

  汽车(chē)圈“打(dǎ)工皇(huáng)帝”,年(nián)薪过(guò)亿数(shù)据来自海马汽车2022年报(bào)。

  江淮(huái)汽车高管收入(rù)也大(dà)多(duō)在(zài)50万-100万元区间,其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理(lǐ)张鹏(péng)收入最高,为91.3万(wàn)元,董事(shì)总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

  薪资过亿与打工(gōng)皇帝

  在已公布数(shù)据(jù)中,国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去(qù)年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万(wàn)元的近60倍,是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万元的约245倍,堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

  当(dāng)我们(men)把视(shì)线看向全(quán)球,会发现薪酬(chóu)过亿似乎并不是那么(me)难。

  通用汽车提交给(gěi)美国证券交易委(wěi)员(yuán)会(SEC)的一份(fèn)文件显(xiǎn)示(shì),通用汽(qì)车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的(de)薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元(yuán)(约(yuē)合人民(mín)币2亿元),连续(xù)第(dì)八年(nián)成为底特律三大汽车(chē)制(zhì)造商(福特汽车、通用汽(qì)车、Stellantis)薪酬最高的(de)CEO。

  外媒表示,担任通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里,Mary Barra的(de)薪(xīn)酬累计超过2亿美元(约合人(rén)民(mín)币14亿(yì)元(yuán))。在Mary Berra之外,底特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐(táng)唯(wéi)实去年年(nián)薪(xīn)分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

  值得注意(yì)的是,特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公(gōng)布的薪酬为0。据公开报道,早在2018年,马斯克(kè)就(jiù)制(zhì)定了长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据(jù)该(gāi)方案,特(tè)斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励(lì),但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定(dìng)的市值和业绩方面的目(mù)标,则(zé)可获得780亿(yì)美元的(de)股票期(qī)权。所以(yǐ),马斯克(kè)这十年在(zài)特斯拉(lā)的收入或都(dōu)是同(tóng)特斯拉的市值和业绩(jì)直(zhí)接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

  换句话说,马斯克的(de)主要收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励,后者目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨碍(ài)他是全球首富的有力竞争(zhēng)者(zhě)。

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