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  国v是(shì)不是国5,国v与国(guó)vl的区别是是的。

  关(guān)于国v是不是国5,国v与国vl的区别(bié)以及(jí)国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别,国5车还能(néng)开(kāi)几(jǐ)年,国(guó)v是(shì)不是国(guó)6标准,国v是不是国4,国(guó)v是不是国五的意思等问题,小(xiǎo)编将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活小知(zhī)识(shí):

国v是(shì)不是国5,国v与国vl的区别

  是是(shì)的。

  国V中的V,指代的是(shì)罗(luó)马数字(zì),代表数字(zì)五,它是欧洲在(zài)阿拉伯数字(实际上是印度数字(zì))传入(rù)之前(qián)使(shǐ)用(yòng)的一种数码,现在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10,因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

  国(guó)五排放标(biāo)准基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准,其中PM值(zhí)限制(zhì),国五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克,而(ér)欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公(gōng)里5毫克,但京(jīng)五和国五排放(fàng)标(biāo)准要比欧五(wǔ)排放标(biāo)准要更加严格。

  根(gēn)据京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求意见稿,三种污染物当中,CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái卓越计划是什么意思,卓越计划是什么意思 报名条件有哪些)放标准中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中,将非(fēi)甲(jiǎ)烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列了出(chū)来(lái),并且限值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄:太(tài)平洋汽车(chē)网(wǎng)李林伟)

  欧洲从2009年9月1日(rì)起正式(shì)实施(shī)最新的欧V标(biāo)准。

  2012年(nián),北(bě卓越计划是什么意思,卓越计划是什么意思 报名条件有哪些i)京计划实施国V标准(zhǔn),北京一旦全(quán)面实施国(guó)V排放标准(zhǔn),则意味(wèi)着达不到此排放标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售。

  扩展(zhǎn)资料:

  2009年5月24日(rì),中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

  中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日程。

  北(běi)京市(shì)环保局表示(shì)。

  2012年前后,北京(jīng)市机动车排放标准将升(shēng)级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

  国家环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

  同时北京将制定与国V排放(fàng)标(biāo)准相适(shì)应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

  目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

  相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布,主要考虑的是(shì)轻(qīng)型汽油(yóu)车和中型柴(chái)油车(chē)两个车种。

  国iv:Ⅳ是罗(luó)马数字(zì),对应的阿拉伯(bó)数字是4,所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

  国v:国五。

  国vi:国六。

  罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。卓越计划是什么意思,卓越计划是什么意思 报名条件有哪些>

  国iv,国v,国vi这些标准都是为了控制汽车尾(wěi)气的排(pái)放而(ér)制定的(de),其中包括一氧化(huà)碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧(yǎng)化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

  数字(zì)越大,标准越(yuè)严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗(ma)?

  是的。

  古罗马数字 Ⅴ表示5。

  国(guó)五标(biāo)准(zhǔn),国家第(dì)五阶段机动车污染物(wù)排放标准,即国五标准。

  国五标准,相(xiāng)当于欧盟的(de)欧五标准,欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行,其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动(dòng)车排(pái)放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

  从国Ⅰ提至国Ⅳ,每(měi)提高一次标准,单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

  扩(kuò)展资料:

  欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会(ECE)的排放法(fǎ)规和欧共体(EEC)的排放指令(lìng)共同加以实现的,欧共体(EEC)即是欧(ōu)盟(EU)。

  排(pái)放法规由ECE参与国自愿(yuàn)认可(kě),排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

  汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规(指令(lìng))标准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶(jiē)段,欧(ōu)洲(zhōu)从(cóng)1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值(zhí))、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一(yī)致性(xìng)排(pái)放(fàng)限(xiàn)值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值)、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值)。

  参考资料(liào)来源:百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放(fàng)标准

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