金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回(hu一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱í)生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大(dà)规(guī)模(mó)召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没有允(yǔn)许驾(jià)驶(shǐ)员选择能量回收制(zhì)动策(cè)略；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板的情况可能(néng)没有(yǒu)提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能(néng)增(zēng)加长时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如(rú)何解(jiě)决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的(de)车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低因(yīn)长时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度(dù)选择(zé)的车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提供选(xuǎn)项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略(lüè)的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一(yī)年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本松下表示，将推(tuī)迟(chí)特斯拉4680电池的商(shāng)业(yè)化生产(chǎn)时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量产时间推迟(chí)至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本(běn)计(jì)划的量产时(shí)间(jiān)是(shì)在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时(shí)间之所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要(yào)是(shì)为了提高电池(c一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱hí)性(xìng)能。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾(céng)宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日(rì)本和(hé)歌山(shān)工厂新建两条生产线。松下计划向该(gāi)工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是(shì)一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特(tè)斯拉宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的五(wǔ)倍(bèi)。相(xiāng)比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的(de)行(xíng)驶里(lǐ)程(chéng)提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术仍(réng)制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市场份额才会有提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进(jìn)包括(kuò)4680在内(nèi)的46系列大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国(guó)的(de)售(shòu)价2500美(měi)元，进入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调(diào)了美国(guó)、日本(běn)以及(jí)加拿(ná)大等国的售价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价”，特(tè)斯拉(lā)中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日(rì)期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国官(guān)网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公(gōng)司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车(chē)车型在(zài)美(měi)国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和X车型(xíng)的(de)价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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