5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在(zài)2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易终(zhōng)止，而此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽(qì)是(shì)江铃汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿元价格接手的资产，不过(guò)原计划在重(zhòng)卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的(de)江铃汽车却(què)因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超(chāo)过20亿元。而且江铃(líng)汽车此(cǐ)前为(wèi)转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车前后耗了两年(nián)的“瘦身(shēn)”行动(dòng)依旧以(yǐ)失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前(qián)。在(zài)2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价(jià)格(gé)，通过山西省产权交(jiāo)易(yì)市场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在(zài)全球生(shēng)产销(xiāo)售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表(biǎo)净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售征集(jí)到一(yī)名(míng)意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。<触动的意思解释，颇受触动的意思/p>

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证金(jīn)。2021年(nián)8月23日，双方经协商一致，就(jiù)出售交易股权(quán)签署了(le)《关于江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司100％股权的(de)股权(quán)转让协(xié)议》，确定(dìng)就目(mù)标股权支付的(de)基(jī)准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月12日(rì)公(gōng)告称，该(gāi)笔交易需要获得(dé)国资管理有权单位的批准，但由于交易所需(xū)的(de)政府审批事项(xiàng)未能在约定的时(shí)间内完(wán)成(chéng)，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失(shī)败告终。需(xū)要(yào)提及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽前(qián)身是(shì)山西省汽(qì)车(chē)工业集(jí)团。作为(wèi)一家老(lǎo)牌(pái)国(guó)营企业，该公司主要组装生产重(zhòng)型(xíng)卡车与货(huò)车，但由(yóu)于经营不(bù)善陷入(rù)发(fā)展(zhǎn)困境，在2007年(nián)第一次被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备(bèi)集团及中国长安汽车集(jí)团有限公司，将太原(yuán)重汽重组为(wèi)太(tài)原长安重汽(qì)，作为长安汽车进(jìn)入重卡领域的跳(tiào)板。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被盘活(huó)。太(tài)原重汽(qì)2011年的(de)亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度(dù)，太原重汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已难(nán)以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原(yuán)重汽(qì)产生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将(jiāng)其更(gèng)名(míng)为江铃重(zhòng)汽。触动的意思解释，颇受触动的意思

　　当(dāng)初，江铃汽车(chē)进入(rù)重(zhòng)卡领域的意图(tú)是(shì)实现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成(chéng)年产10万(wàn)辆重型载货车、10万(wàn)台(tái)发动(dòng)机的(de)大(dà)型重卡企业(yè)，达产后主营业(yè)务(wù)将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡市(shì)场(chǎng)和客户洞察不足，经营状况并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的销量分(fēn)别为52辆(liàng)、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一(yī)汽解放等头部企业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿(tuǐ)，江铃(líng)重汽俨然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽(qì)车2020年(nián)财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后(hòu)，江铃(líng)重汽停止了(le)所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值得(dé)一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金(jīn)增资。这一举动(dòng)的主要目(mù)的是降(jiàng)低江铃重汽(qì)的资产负债(zhài)率，便于吸引外部(bù)投资进入(rù)，利于江铃重(zhòng)汽进行业务(wù)重组(zǔ)。

　　“地(dì)主家”也(yě触动的意思解释，颇受触动的意思)没余粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年(nián)来日子也不太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江铃汽车(chē)分别(bié)实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实(shí)现归母净利(lì)润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看(kàn)，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃(líng)汽车(chē)收到的政府扶持(chí)资(zī)金就(jiù)达到5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑起了其(qí)当年的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年的扣(kòu)非归(guī)母净(jìng)利润分别为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营(yíng)活动(dòng)现金流净额(é)还(hái)达(dá)到36.98亿元，到了(le)2021年即降(jiàng)至17.6亿(yì)元，而到(dào)了2022年这一科目(mù)变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归(guī)母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上(shàng)。而江铃(líng)汽车此次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停(tíng)生产(chǎn)和(hé)销售，当前主要开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和设备维(wéi)护等(děng)费用(yòng)。“未(wèi)来公司(sī)仍将继(jì)续积极推进(jìn)江铃重汽(qì)的重组工(gōng)作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称(chēng)。

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