6月初，国内新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)品牌(pái)陆续发布5月(yuè)销量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源品牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说明，国内(nèi)新能源车市正呈(chéng)加速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想(xiǎng)均创造(zào)了月度销量(liàng)新(xīn)高，其中比亚迪(dí)以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单第一，可(kě)谓是强(qiáng)者恒强。造(zào)车新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理”已很难(nán)再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品牌正(zhèng)在稳定(dìng)发挥，并且(qiě)通过接下(xià)来各自的新产品，正酝酿向上增长(zhǎng)的势(shì)能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三个品牌(pái)交付(fù)量破万。其中理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵营(yíng)，这是其连(lián)续第三个月交付超两万辆，充分展示了理想(xiǎng)L系列的产品实力。

　　基于(yú)这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车(chē)创始人李想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订单量还(hái)是交(jiāo)付量，连(lián)续(xù)三周(zhōu)1000辆/天已经(jīng)站稳。接下(xià)来主要任务是(shì)提升供应(yīng)链的供应量，因为(wè中国有几个党派，中国有几个党派组织i)年初(chū)的(de)供应(yīng)目(mù)标(biāo)设定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的设下(xià)新目(mù)标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在(zài)2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来(lái)说都有(yǒu)些望尘莫(mò)及，因为目前来(lái)看，除(chú)理想(xiǎng)以(yǐ)外，其他新(xīn)势力离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)13029辆(liàng)，环比(bǐ)增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然哪吒月(yuè)交付(fù)已连续4个月(yuè)在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付缺(quē)乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回归(guī)正轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环(huán)比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后(hòu)，小鹏、蔚(wèi)来5月交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽(suī)然交付(fù)表现有所好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的(de)惊喜(xǐ)。目前，另一(yī)款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望(wàng)，它将于(yú)6月9日开启预售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩(zhǔ)目(mù)的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处于(yú)交付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力(lì)阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环比(bǐ)下降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段(duàn)时间(jiān)的交付低迷主要(yào)受改款车(chē)型上市，消费者持(chí)币观望(wàng)的影响。不过好在(zài)，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不(bù)会拖延很久，据(jù)悉，全新ES6已于(yú)5月24日(rì)启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全(quán)新ES8也将于6月中国有几个党派，中国有几个党派组织下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐(jiàn)爬坡(pō)，蔚来在(zài)七(qī)八月份(fèn)的交付(fù)表现或比较(jiào)令人(rén)期(qī)待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正酝酿(niàng)增长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌(pái)们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这(zhè)已(yǐ)经是其连续第三(sān)个月销量(liàng)破(pò)4万，并且又一次创造了历史月销新高。

　　埃安销量(liàng)的(de)持续走(zǒu)高与(yǔ)其产品(pǐn)焕新和一系列(liè)优(yōu)惠(huì)政策推出不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃安(ān)正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格(gé)进一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不(bù)等(děng)的(de)金融贴息(xī)和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买符合要求(qiú)的新能(néng)源汽车(chē)（以发票日(rì)期(qī)为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注(zhù)册登记的个人(rén)消费者(zhě)，均可获(huò)得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃安的销量(liàng)形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目(mù)前还(hái)在(zài)加码终端的(de)优惠力(lì)度(dù)，其(qí)于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上全险，埃安(ān)限(xiàn)时送(sòng)”活动，即5月26日(rì)-6月30日(rì)，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高可获(huò)得(dé)10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享受金(jīn)融贴息(xī)、置换补贴(tiē)、新车充(chōng)电(diàn)礼等优惠，而(ér)这一项(xiàng)举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数据显示，腾势5月(yuè)销量达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车(chē)平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产(chǎn)品矩阵在加速(sù)完善(shàn)，D9之(zhī)后(hòu)，定(dìng)位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为腾势品牌(pái)贡献更(gèng)多增量(liàng)。

　　极氪今(jīn)年以来(lái)交付表现持(chí)续(xù)提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均在(zài)市场中取得了(le)不(bù)错表现，其中极(jí)氪001蝉联30万(wàn)元以上纯(chún)电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已超越(yuè)埃尔法成为50万以上豪(háo)华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单已过(guò)万。除此之外(wài)，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲(yù)向年销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前(qián)看似压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付(fù)量(liàng)为(wèi)7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计(jì)交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年(nián)度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努力扩充(chōng)产(chǎn)品阵营，其(qí)第二款(kuǎn)车型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月(yuè)31日首批量产下线，即(jí)将大规(guī)模(mó)发运(yùn)全国，这意(yì)味(wèi)着新(xīn)车离上市销售已经(jīng)不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵(zhèn)共担年销目标。

　　从上(shàng)述(shù)来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份(fèn)几乎(hū)都(dōu)有新产品上市或(huò)交付，因(yīn)此这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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