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七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米

七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国(guó)太空探(tàn)索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许(xǔ)发射,升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆炸,航天器未能成功进入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折合人(rén)民(mín)币206亿。换言之,马斯(sī)克(kè)和他的SpaceX花200亿请全(quán)世界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一刻,我们都在七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米仰(yǎng)望星(xīng)空。

  人类历史(shǐ)上(shàng)最(zuì)大火箭发射失(shī)败,但没有(yǒu)完全失(shī)败

  “星舰"首发(fā)无疑是举(jǔ)世瞩目的大事,因为这是(shì)人类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长120米,由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的“超重型(xíng)推进器”和(hé)顶部(bù)50米(mǐ)高(gāo)、可(kě)重(zhòng)复利(lì)用的飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白云酒店”相当。

  美国(guó)“太空”网站称,此前保持“人类最大运载火箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战期间用于“阿波罗(luó)”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭(jiàn),它高约111米,可发射约130吨有效(xiào)载荷进入(rù)地球轨道,并将约50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月(yuè)球。而据SpaceX表(biǎo)示,星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

  据(jù)美国《今日(rì)物理学》月刊上的一篇文章预测:“假(jiǎ)设发射成功,那(nà)么星舰将(jiāng)大(dà)幅提升(shēng)我们的太空能力,天体物理学任务的制(zhì)定过程(chéng)将发生质的(de)改变……天体物(wù)理学领域的(de)太(tài)空任务一直受(shòu)到发射工具(jù)性能(néng)的严格限制,而20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大。”

  此(cǐ)外马(mǎ)斯克还(hái)宣称(chēng),“星舰”的发射成本(běn)相当低,一旦(dàn)相(xiāng)关试验取得成功,将启动规模化(huà)生(shēng)产,以每(měi)年建造100艘(sōu)的速度,打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队,将10万(wàn)人和相关物(wù)资运送到火星,实(shí)现从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年(nián)代后期开始在(zài)火星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败(bài),马斯(sī)克在用IT创投手法做航天(tiān)

  宇宙和七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米(hé)未来好像变得触手可及了。

  不过一(yī)向(xiàng)高调的马斯克也说过(guò),其发射成功率就像抛硬币一样,只有 50%。就在(zài)几天(tiān)前(qián),“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前约40秒,因为(wèi)助推器加压系统出现(xiàn)问题(tí)因而延期发(fā)射。因(yīn)此马斯克把(bǎ)期望值定(dìng)得(dé)较低(dī),“只要不炸毁发射台,那么我想我会认为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解(jiě)体,但如果从上述定(dìng)义看(kàn),本次(cì)首发好像也不能完全算失败。发射结束后,团队表示将(jiāng)继续审查数据并努力进行下(xià)一(yī)次飞行测试。同时,马斯(sī)克发推向(xiàng)团队(duì)表示了祝贺,直言此次任务为几个月后的下(xià)一次测试发射(shè)吸(xī)取了教(jiào)训。

  “星舰”爆炸(zhà):价(jià)值200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯(sī)克在用IT创投手法做(zuò)航天

  航天(tiān)是一门风投,马斯(sī)克深谙(ān)其道

  爆炸真(zhēn)的不算什么,因为对于SpaceX来说,它(tā)几(jǐ)乎(hū)是(shì)从接连试错中成(chéng)长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数代原型机,其中不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计,如果算上更(gèng)换材料(liào)做极限(xiàn)测试过程(chéng)中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原(yuán)型机已经炸了10次。

  风(fēng)云(yún)学会副会长(zhǎng)陈(chén)经在(zài)文章中指(zhǐ)出,马斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创(chuàng)投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5%都算(suàn)是不错(cuò)的了,所以业界对(duì)项目失(shī)败习以为(wèi)常(cháng)。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失败。如(rú)果按各国航天业的传统做法,SpaceX早就被断(duàn)了(le)经费整顿队(duì)伍了(le)。但是按IT项(xiàng)目来(lái)评估,SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节(jié)奏,成(chéng)功了就是里程(chéng)碑,估值提升,更多投(tóu)资(zī)进来(lái)试更大的事(shì)。”

  更大的事(shì)是(shì)指什么呢(ne)?最(zuì)广(guǎng)为人知(zhī)的就是马斯克的(de)“火(huǒ)星移民计(jì)划”。早在十几年前,马斯(sī)克就喊出了人类定居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语,人类或(huò)将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞(fēi)船(chuán)去火星,2024年已经可(kě)以执行载人(rén)计划。

  目前看来,现实与理想仍有较大差距。不过(guò)这一块(kuài)的钱(qián)景(jǐng)相(xiāng)当可观,目前(qián)太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球(qiú)太(tài)空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元(yuán)。

  除(chú)此之(zhī)外(wài),马斯(sī)克(kè)还在2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全(quán)球(qiú)”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建立覆盖全球的卫(wèi)星网络,为全球用户(hù)提供宽(kuān)带服务,后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局(jú)太空碎片(piàn)办公室资(zī)料显示,到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言(yán)之,马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总(zǒng)量的卫星。

  很难评价(jià)这是否就是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了超10七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米00颗卫星(xīng),成为美国最大的商业卫星发射商之(zhī)一。

  星舰将参与登月任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元

  据科技(jì)日报(bào)报道(dào),2021年4月,美国国家航空航天局(jú)(NASA)宣(xuān)布(bù),SpaceX战胜(shèng)蓝色起(qǐ)源、动力系统(tǒng)等公司,成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资(zī)助,并被要求在(zài)“星舰”基(jī)础上研制一种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨道送上月球的着陆器,美国将在时(shí)隔半个(gè)世纪之后重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主(zhǔ)要原因,在于其运输量大(dà)和成本较低。星舰(jiàn)采用了争议较大的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设计(jì):相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维,不锈钢是(shì)重了点,所以你猜为(wèi)什么会安33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发(fā)动(dòng)机。

  “星舰”的(de)发射成(chéng)本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月,在(zài)得克萨斯(sī)州博(bó)卡奇卡召开的“星舰”发布会上,马斯克说:“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可(kě)以重复(fù)使用,这样一(yī)天就(jiù)可以发(fā)射3次,“超重”助推(tuī)器大约每小(xiǎo)时就能发射(shè)一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元,甚至最少可(kě)能只要(yào)100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是,美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元,俄罗(luó)斯主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每(měi)次发射费(fèi)用约为5000万(wàn)美元。

  航(háng)天是(shì)一项(xiàng)烧(shāo)钱的事业,支撑SpaceX冒险(xiǎn)的,还有(yǒu)其背后数轮融资(zī)。

  据(jù)美国科技媒(méi)体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮(lún)注资,投资者是(shì)沙特投(tóu)资基金的一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公(gōng)司(sī),此轮(lún)融资数(shù)额达(dá)数十亿美元。据美国(guó)投资数据公司Crunchbase统计,SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮(lún),融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资(zī)过后(hòu),Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美(měi)元,其(qí)将成为(wèi)世界上估值最高(gāo)的私(sī)人(rén)企(qǐ)业之一。

  “星舰”爆炸:价值(zhí)200亿的“烟(yān)花”并(bìng)非完全失败,马斯克(kè)在(zài)用(yòng)IT创(chuàng)投手(shǒu)法做(zuò)航天(tiān)

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主意;1902年,乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍(pāi)出科幻电(diàn)影(yǐng)开(kāi)山之作《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻想变(biàn)成了画面;59年后,美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿(ā)波罗计划;1969年,阿波罗11号登月成功。

  回顾历(lì)史,每一次的想象与探索都弥(mí)足珍贵。

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