金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘(chéng)联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电(diàn)动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响(xiǎng)，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第(dì)二、4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年(nián)以来(lái)累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度国(guó)内(nèi)零(líng)售份额看，4月(yuè)主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能(néng)源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强势领先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额，大(dà)众坚定(dìng)的电(diàn)动化(huà)转型战略初见(jiàn)成(chéng)效(xiào)。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新(xīn)势(shì)力出(chū)口也逐步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万(wàn)辆的(de)企业保强迫症会把人折磨死吗，强迫症的大脑到底出什么问题持(chí)在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益(yì)不比当年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘(chéng)用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行(xíng)业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离了原(yuán)来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复(fù)，但(dàn)3月汽车销(xiāo)售利润率也(yě)仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实(shí)施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库(kù)存的(de)结(jié)果，带来的是(shì)盈利(lì)较(jiào)大损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特斯拉(lā)涨价是很好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费(fèi)者走出过度期待降价的预(yù)期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行业已经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年(nián)，经不(bù)起折(zhé)腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示期待世(shì)界最严国六B标(biāo)准的实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且(qiě)不要设立太多的条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经销商心态，从而(ér)稳定市场消费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底(dǐ)完(wán)成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众车企(qǐ)建议(yì)给予6-12个(gè)月销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市场下滑，又降价。这样降价(jià)下(xià)去，将对整(zhěng)个行(xíng)业体系、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们(men)现在也在建议(yì)环(huán)保部门能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布(bù)规(guī)定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部(bù)门：7月1日起全国禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实(shí)施(shī)汽(qì)车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，全(quán)国范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽(qì)车。针对部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测(cè)”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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