国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实(shí)际上是(shì)印(yìn)度数字）传入之前(qián)使用的一种数码，现在应用较(jiào)少(shǎo)数字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制，国(guó)五排放(fàng)标准是(shì)每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放(fàng)标(biāo)准是(shì)每公(gōng)里5毫克(kè)，但(dàn)京(jīng)五和国五排放(fàng)标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格(gé)。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标(biāo)准征求意见稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的(de)限值标准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单独列(liè)了出(chū)来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起(qǐ)正(zhèng)式(shì)实(shí)施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达(dá)不到此(cǐ)排放标准的车(chē)型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽(qì)柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相应的油(yóu)品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车(chē)和中(zhōng)型柴(chái)油车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应(yīng)的阿拉伯数(shù)字(zì)是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字(zì)是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这00后初中学历很丢人吗(zhè)些(xiē)标准都是(shì)为了控(kòng)制(zhì)汽车尾气的排放而(ér)制定的(de)，其中包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、氮氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机动车污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准(zhǔn)，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参(cān)与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指令）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rè00后初中学历很丢人吗n)证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排(pái)放(fàn00后初中学历很丢人吗g)限值）。

　　参考(kǎo)资(zī)料来源：百度(dù)百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染物排放(fàng)标(biāo)准

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