周四（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指数收盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报(bào)33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官(guān)员又接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对经济至关重要；达(dá)拉斯(sī)联(lián)储主席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美股走势，使对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳指(zhǐ)领(lǐng)跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌(diē)幅(fú)，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯(sī)拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨日美股盘后(hòu)公布的(de)业绩(jì)报(bào)告显(xiǎn)示(shì)，公司Q1营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，远低(dī)于去年同期(qī)的19.2％。

　　据了解，在这短短三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还(hái)在电话会上强(qiáng)调，相对于低产量和高利润(rùn)率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和(hé)扩大车队规模(mó)是(shì)此(cǐ)时的(de)正确选(xuǎn)择(zé)。而特斯拉掀起的价格(gé)战也令财务状况不稳的(d1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少e)Lucid和Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的(de)股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到(dào)目前(qián)为止，标普500指数(shù)成(chéng)份(fèn)股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的(de)公司(sī)EPS超出(chū)预(yù)期(qī)。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席(xí)市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可(kě)能会在(zài)下(xià)周到(dào)来，“因为只有大型科(kē)技公司开始公布业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几(jǐ)周市场一(yī)直在横盘整(zhěng)理(lǐ)，“我们还没(méi)有(yǒu)找到(dào)可以打破市场平衡(héng)的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯(sī)克表态：价格战还要继(jì)续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克(kè)明确(què)表态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价(jià)策略对盈利能(néng)力(lì)造成了重大影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致(zhì)特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第(dì)一财季(jì)营业(yè)利(lì)润(rùn)率(lǜ)为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利润率(lǜ)成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当地时(shí)间周三晚些时(shí)候，马斯克在财报(bào)电话会议(yì)上强调，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车(chē)行业利润率(lǜ)的预(yù)期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉(lā)的降价1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少无论(lùn)是在规模还(hái)是在时(shí)间跨度上(shàng)都是令人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格(gé)战(zhàn)引发了投资者(zhě)的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上(shàng)升，以及越来(lái)越多的汽车制造(zào)商推出(chū)具(jù)有竞争(zhēng)力的插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的(de)销量可能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司(sī)合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段艰(jiān)难时(shí)期，他们在(zài)努力维持局(jú)面，但投资者希(xī)望(wàng)看到一(yī)些局面改善的趋(qū)势。”

　　当(dāng)被问及特斯(sī)拉对怎样的盈(yíng)利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有(yǒu)给出(chū)明确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润(rùn)率下(xià)降影响到(dào)特斯(sī)拉(lā)对未来产品(pǐn)进行再投资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到(dào)担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉重申了50％的复合年增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽(qì)车，交付(fù)了422875辆汽车，导致库存积压达到了(le)2020年(nián)初的(de)水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉(lā)并(bìng)不打(dǎ)算(suàn)让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是(shì)希(xī)望在利率(lǜ)上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人们(men)更(gèng)容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车(chē)厂商都在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为成(chéng)本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用利润空间(jiān)来创造更多(duō)需求，他们可(kě)以通过降低价格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格(gé)战可能已(yǐ)令财务状(zhuàng)况不(bù)稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公(gōng)司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动汽车(chē)在(zài)美国(guó)的普及，令潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车(chē)中捞取巨(jù)额(é)利润(rùn)的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一条危险路径(jìng)。中国汽(qì)车制(zhì)造(zào)商(shāng)在打价格战方面也(yě)非常拿手，特斯(sī)拉(lā)要(yào)想(xiǎng)通过拼(pīn)成本在以成本优势闻名的中(zhōng)国取胜恐(kǒng)怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆炸//

　　北京时(shí)间周四(sì)晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发射升空(kōng)，但短短数分钟后就在(zài)空中解体爆(bào)炸，未能达成其余(yú)的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒(méi)体上也确(què)认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段前(qián)出(chū)现了快速且计划外的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审阅相关数(shù)据，为下一次实验做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前公开的信(xìn)息，在最佳(jiā)的(de)预设情境中(zhōng)，飞(fēi)船将(1tbsp等于多少克细砂糖，1.5g盐大概有多少jiāng)在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次(cì)飞(fēi)行(xíng)测试中并不(bù)会进入近(jìn)地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随后在夏威(wēi)夷(yí)附近的太(tài)平(píng)洋(yáng)上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本(běn)定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一(yī)进行(xíng)，但(dàn)由于在(zài)燃料加注(zhù)的过程(chéng)中(zhōng)出(chū)现“阀门冻住”的意外被迫(pò)推迟至今天。

　　在财联(lián)社之(zhī)前的报道中(zhōng)也提到，SpaceX的老板马斯(sī)克在星舰首飞前(qián)一直(zhí)试(shì)图降低外界的期望，特别强调担忧(yōu)推力超(chāo)强的(de)火(huǒ)箭发动机可能(néng)把(bǎ)发射(shè)台炸了。星(xīng)舰由33台“猛(měng)禽(qín)”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力，其(qí)推(tuī)力(lì)将超过(guò)1600万磅（折(zhé)算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪录(lù)保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能(néng)感受(shòu)到火箭(jiàn)推力(lì)的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密(mì)密(mì)麻(má)麻的火箭助推(tuī)器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开(kāi)始有些不对劲...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发(fā)射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发(fā)射(shè)架(jià)”的预期(qī)还是达成了。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新(xīn)了社交(jiāo)媒体(tǐ)，对SpaceX团队表(biǎo)达(dá)祝贺之余，强调此次为“数(shù)月之后的下一次测试”学到了不(bù)少(shǎo)知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰(jiàn)的下一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之处在于我们(men)学到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学家们(men)实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这(zhè)个(gè)项(xiàng)目没有被取消的(de)话，理论(lùn)上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰具(jù)备稳定投送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞(fēi)向月(yuè)球的(de)能力(lì)。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在(zài)飞(fēi)船围绕地球轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其配送燃(rán)料——可能需要(yào)十几次发射，才能满(mǎn)足一艘星舰飞船(chuán)跨越地(dì)月(yuè)38万(wàn)公里距离的需(xū)求(qiú)。

　　顺(shùn)便一(yī)提(tí)，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有产生太大影(yǐng)响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财(cái)报(bào)。经历多轮(lún)降价后(hòu)，特斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示(shì)接下来还会继续降价。

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