金融界(jiè)5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘用车(chē)市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分点。

　　乘联(lián)会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月(yuè)乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车(chē)国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个(gè)百分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能(néng)源(yuán)车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零(líng)售份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品(pǐn)牌新能(néng)源车(chē)零(líng)售(shòu)份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理(lǐ)想(xiǎng)等新势力车企销量(liàng)同(tóng)比(bǐ)和环比表现总体仍较强(qiáng)。主流合(hé)资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能(néng)源(yuán)车批发12,405辆，占据主流(liú)合资(zī)纯电动(dòng)50%强份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化(huà)转型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍(réng)待发(fā)力。特(tè)斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽(qì)车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海(hǎi)外(wài)市场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动，海(hǎi)外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批(pī)发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持(chí)在(zài)11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863不尽人意是什么意思辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东(dōng)风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车行业已经脱离(lí)了原来(lái)的高(gāo)利润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标准即将实施(shī)，对车企生产(chǎn)带来(lái)一(yī)定的心理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是(shì)很好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车(chē)企对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的(de)预期，恢复(fù)正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出(chū)现在汽车行业已经走过(guò)了(le)高利(lì)润期，车企效益不(bù)比当年，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘(chéng)联会(huì)在文(wén)中表示期待世界最严国(guó)六B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日(rì)，最好(hǎo)能延(yán)期到12月底实(shí)施，而且不要设立(lì)太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透(tòu)露(lù)，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企(qǐ)建议给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影(yǐng)响。”在(zài)3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会(huì)上(shàng)，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表(biǎo)示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议国六B的环保规(guī)定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布(bù)规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于(yú)实施汽车国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)有关事宜的公告(gào)。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部分实际行驶污(wū)染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测(cè)”等轻(qīng)型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过渡(dù)期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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