5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布，公司(sī)在(zài)2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江(jiāng)铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约(yuē)定的交易(yì)对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃卡车(chē)）。

　　江(jiāng)铃重汽是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年(nián)以2.7亿(yì)元价(jià)格(gé)接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上了包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年间亏损额度超(chāo)过20亿(yì)元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次交易(yì)终止，也(yě)意味着(zhe)江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批(pī)未在约(yuē)定时间(jiān)完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以(yǐ)不低(dī)于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公(gōng)开(kāi)挂牌(pái)方式(shì)，出(chū)售全资子(zi)公(gōng)司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江(jiāng)铃(líng)重汽对接(jiē)盘方开出了(le)要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度(dù)在全球生(shēng)产销售重(zhòng)型卡车(chē)超(chāo)过(guò)12万辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审(shěn)计合(hé)并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌公告(gào)期于2021年(nián)8月(yuè)9日期限届满，交易股(gǔ)权(quán)出售征集到一名意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃(wò)卡车也按照(zhào)相关(guān)交易规则支付了保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日(rì)，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股权签(qiān)署(shǔ)了《关(guān)于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让协议》，确定就目(mù)标股权(quán)支(zhī)付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元。

　　不过，江(jiāng)铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易(yì)需(xū)要获得国资管理有(yǒu)权(quán)单位的批准，但由于交易(yì)所(suǒ)需的政府审批事(shì)项(xiàng)未能在约(yuē)定的时间内完成(chéng)，项目双方经协(xié)商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前(qián)后耗(hào)时长(zhǎng)达(dá)2年之久，但最(zuì)终仍以失(shī)败告终。需(xū)要(yào)提(tí)及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次(cì)交易已经(jīng)是其历史上第三(sān)次转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃(líng)重汽前(qián)身是山西省汽车(chē)工(gōng)业集团。作为(wèi)一家老牌国营企业，该(gāi)公司(sī)主(zhǔ)要组装(zhuāng)生(shēng)产重型卡车与货车，但由于(yú)经营不(bù)善陷(xiàn)入发展困境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中国兵器(qì)装备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安汽(qì)车集团有限公司，将太原重(zhòng)汽重(zhòng)组(zǔ)为太(tài)原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域(yù)的(de)跳板。

狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现px;'>狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现　　但最(zuì)终太原重(zhòng)汽(qì)没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的(de)总销量为439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度，太(tài)原重(zhòng)汽(qì)的净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以实现正常运(yùn)转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原(yuán)重(zhòng)汽产生(shēng)了兴(xīng)趣(qù)，该(gāi)公司在(zài)2012年7月(yuè)以不超过(guò)2.7亿元(yuán)的价(jià)格，从长安(ān)手中接(jiē)手太原(yuán)长(zhǎng)安重汽的(de)全部股(gǔ)权(quán)，并于2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽车曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建成(chéng)年产(chǎn)10万辆重型载货车、10万台(tái)发动机的大型重(zhòng)卡(kǎ)企业(yè)，达产后主营业(yè)务(wù)将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足(zú)，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重汽、一汽解放等头部企业(yè)的单月(yuè)销(xiāo)量，就(jiù)已超过江铃重(zhòng)汽几年的销(xiāo)量总和。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃汽车不再披露有关(guān)江(jiāng)铃重(zhòng)卡的(de)销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累(lèi)计亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为严(yán)重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽(qì)仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总(zǒng)负债为12.69亿(yì)元，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于(yú)资不抵债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停止了所(suǒ)有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽(qì)车(chē)还(hái)对江(jiāng)铃(líng)重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动的主要目(mù)的是(shì)降(jiàng)低江铃重汽(qì)的资(zī)产负债(zhài)率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利(lì)于江铃重汽(qì)进行业(yè)务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自身近(jìn)年来日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元(yuán)，这三(sān)年内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年(nián)间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶(fú)持资金就达到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利润。而(ér)扣除非经常性损益后，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)在(zài)这(zhè)两年的(de)扣非归母(mǔ)净(jìng)利润分(fēn)别为2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车(chē)在(zài)这两年现金流状况(kuàng)也不(bù)佳。在2020年，其经营活(huó)动现金(jīn)流净额还达(dá)到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一(yī)科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营狗狗临死前为什么嚎叫，狗狗临死前放不下主人的表现收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归(guī)母(mǔ)净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接(jiē)盘(pán)告吹，江铃重汽(qì)这一“包(bāo)袱”仍然(rán)背在江(jiāng)铃(líng)汽车肩上(shàng)。而(ér)江铃汽(qì)车此次也(yě)表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售(shòu)，当前主要(yào)开支(zhī)为员工薪(xīn)酬和设备维护等(děng)费(fèi)用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继续积(jī)极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的重组工(gōng)作，”江(jiāng)铃汽车方(fāng)面称(chēng)。

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