6月初(chū)，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布5月销量数据，在盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新能(néng)源品牌(pái)中(zhōng)，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销(xiāo)量实现了(le)环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定程(chéng)度上说(shuō)明，国内新能源车(chē)市(shì)正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月度销(xiāo)量新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆的月(yuè)销位居榜单第(dì)一(yī)，可谓是(shì)强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分化，“蔚(wèi)小理(lǐ)”已很难再(zài)聚(jù)首(shǒu)。相(xiāng)较(jiào)之下，传统车(chē)企新(xīn)品牌正在稳定发挥，并且通过(guò)接下来(lái)各自的新(xīn)产品(pǐn)，正酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中有三个品牌交付量破(pò)万(wàn)。其(qí)中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营(yíng)，这(zhè)是其连续第(dì)三个月交付超两万辆，充分展(zhǎn)示了(le)理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩(jì)，理想汽车创(chuàng)始(shǐ)人(rén)李想日前(qián)在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是提(tí)升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应(yīng)目标(biāo)设定的有点低(dī)了。”不(bù)仅如此，其还蛮有信心的(de)设下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑(tiāo)战每月4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势力(lì)来(lái)说都有些望尘莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆(liàng)以(yǐ)上，但总体走势相(xiāng)对平(píng)缓(huǎn)，主力车(chē)型(xíng)交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系2023款(kuǎn)车型陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没(méi)有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏曾对这款车评(píng)价(jià)称，G6将会成(chéng)为中国20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏(péng)走出低谷(gǔ)的希望(wàng)。

　　同样处(chù)于(yú)交付(fù)低谷的还(hái)有蔚(wèi)来，5月，蔚来(lái)在(zài)新(xīn)势力阵营中继续“垫(diàn)底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚(wèi)来近(jìn)段时间(jiān)的交付低迷主要受改款车型上市，消费(fèi)者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产品(pǐn)的(de)交(jiāo)付(fù)时间(jiān)不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日(rì)启动(dòng)交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在(zài)七八月份的交付表现或比较令人(rén)期待。

　　传(chuán)统车企新(xīn)品牌正酝酿增(zēng)长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企(qǐ)新品牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经是其(qí)连续第(dì)三个月(yuè)销量破(pò)4万，并且又一次创(chuàng)造(zào)了历史月销(xiāo)新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量(liàng)的(de)持续(xù)走高与(yǔ)其产品焕新和(hé)一系列优(yōu)惠(huì)政策推出(chū)不(bù)无关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金融贴(tiē)息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新以外(wài)，埃安“大本营”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要(yào)求(qiú)的(de)新(xīn)能源汽车（以发(fā)票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册(cè)登(dēng)记的个人消费者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元不(bù)等的(de)补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标(biāo)准(zhǔn)，这无疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前还在加码(mǎ)终端的优惠(huì)力度，其于5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗下(xià)多(duō)款车型，最高可获得(dé)10000元全险补贴，同(tóng)时(shí)还可叠加享受金融贴息、置换补(bǔ)贴、新(xīn)车充电礼(l现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子ǐ)等优惠(huì)，而(ér)这一项(xiàng)举措(cuò)或助力埃(āi)安6月销量再进(jìn)一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量(liàng)达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军，该车平均售(shòu)价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势(shì)品牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位(wèi)豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾(téng)势N7将在6月上市，后续有望为腾势品牌贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场(chǎng)中取得了不(bù)错表现，其中极(jí)氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯电车(chē)型销冠(guān)，极氪009已(yǐ)超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除(chú)此之外，极氪还将在年(nián现实中有和自己儿子的吗，有多少给过自己的儿子)底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不(bù)小。数据(jù)显示，深蓝5月交(jiāo)付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩(kuò)充产品阵营，其第二款车(chē)型(xíng)深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批量产下线，即将大规模发运全国，这(zhè)意(yì)味着新车离上市销(xiāo)售已(yǐ)经不远(yuǎn)，届时深蓝(lán)将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销目标。

　　从(cóng)上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都有(yǒu)新(xīn)产(chǎn)品上市(shì)或交付，因(yīn)此这些品牌更(gèng)强的增(zēng)长势能或将在(zài)下半(bàn)年迎来爆(bào)发(fā)。

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