金融界5月(yuè)5日(rì)消(xiāo)息(xī)，特(tè)斯拉中国(guó)官网(wǎng)显(xiǎn)示，全(quán)新Model S及(jí)全新Model X全(quán)系车型上调售价(jià)19000元。调整(zhěng)后，Model S起售价808,900元，Model X起售价898,900元(yuán)。

　　具体来看，Model S 全轮(lún)驱动版(bǎn)由789,900元调整至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本(běn)由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元；Model X全(quán)轮驱动版由879,900元调整(zhěng)至(zhì)898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉4天两(liǎng)次提价

　　事实(shí)上，这是特斯(sī)拉(lā)近期涨价的延(yán)续(xù)。就在3天(tiān)之前(qián)的5月2日(rì)，特斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物3售价上调(diào)2000元(yuán)。其中，Model Y售价(jià)涨(zhǎng)至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长续航版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在(z夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物ài)美国(guó)的售价(jià)也提高(gāo)250美元(yuán)左右。同时(shí)对(duì)日(rì)本(běn)市(shì)场Model3和ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市场高性能版Model3和ModelY价格上(shàng)调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉首席执行官马斯克近(jìn)日(rì)在财(cái)报(bào)发布会后(hòu)的业绩电话(huà)会上表示，从长期来看，20％的(de)毛利率仍然是特(tè)斯(sī)拉要坚守(shǒu)的业(yè)绩底线，但(dàn)从短期(qī)来看，相较(jiào)于利润而言，规(guī)模对特斯拉更加重(zhòng)要。公司目(mù)前将优先考(kǎo)虑销量而非盈利能力，但仍希望在可能的情况下上调售价(jià)，以使得(dé)交付量(liàng)与产(chǎn)量相匹配。

　　此(cǐ)前降价潮下(xià)，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同(tóng)比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产能利用不足等因素(sù)影响公司盈利能(néng)力(lì)有所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环(huán)比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需(xū)求回(huí)暖

　　开(kāi)源(yuán)证券指(zhǐ)出，特斯拉(lā)此(cǐ)轮涨(zhǎng)价或为价格战降温，有望刺激需求回暖。特斯拉降价带动(dòng)的国内汽车价格(gé)战叠加各地(dì)补贴幅度、时限(xiàn)的不一，导致(zhì)了终端消(xiāo)费(fèi)者的观望意愿较大。2023Q1中(zhōng)国(guó)乘用车销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源(yuán)乘用车(chē)销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速(sù)有所放缓。特斯拉是本轮价格战中(zhōng)首(shǒu)个降价(jià)的主机(jī)厂，对(duì)新能源车(chē)市(shì)场(chǎng)的定价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮(lún)涨价或(huò)在一定程度上(shàng)刺激(jī)持币观望的潜在消费者(zhě)转化(huà)为真实购(gòu)买。

　　“（上调价格）主要就(jiù)是想打破大家降(jiàng)价预期。”招银(yín)国际证券研究部副总裁白毅阳分析认为(wèi)，特斯拉此次(cì)涨(zhǎng)价出乎所有人的(de)意料，同时与之前马斯克表示(shì)的“重销量轻利润”不太一致。“我理解可能的原因有三个：第一(yī)是一季度利润低于预期；第二是为了打破消(xiāo)费者(zhě)降价预期(qī)；第三是对未来一个季(jì)度的(de)销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出，3月末(mò)大(dà)部(bù)地(dì)方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽(qì)车市场价(jià)格战边际减(jiǎn)弱，叠加近日特斯(sī)拉售价上(shàng)调，预计有助于缓解(jiě)消费者(zhě)持币观望情绪，带(dài)来前期受抑制的需求(qiú)释放。

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