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高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历

高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南(nán)航(háng)326.83亿(yì),这可不是他们的营收哈~在(zài)过去的(de)2022年,这三大(dà)国有航(háng)司共亏损超千亿元!

  不过,春秋航空虽然(rán)是一家低价航空,但人家在(zài)2021年(nián)国(guó)内民航业整体亏损842个亿的时候,不但不亏钱,还不声不响的赚了(le)3911万元,成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司(sī)。

  你就说,明明是(shì)一家低价航空,怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚钱的?是凭它连(lián)杯水(shuǐ)都不提供?还是(shì)凭(píng)它位置窄,腿(tuǐ)都不好(hǎo)放(fàng)?虽(suī)说(shuō)是天怒人怨的,但春(chūn)秋航空能吊打同行,人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀!

  首先第一(yī)招:低价引流(liú),附加消费。

  你看(kàn),春秋(qiū)它时(shí)不时把(bǎ)机票压到199,299!大多(duō)时(shí)候,春秋(qiū)航空(kōng)同一时间(jiān)的价格普遍会比其他航(háng)司便宜,甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也(yě)就(jiù)是(shì)因为这低价,春秋航(háng)空的直销比例(lì)高达96.7%,直(zhí)接(jiē)把(bǎ)营销(xiāo)费用(yòng)给节省了(le)。你看它的售费(fèi)用率只有2.22%,比三大(dà)航低了2-4倍不止。

  但是,机票价格打(dǎ)这么低,怎(zěn)么(me)保证自己的利(lì)润呢?春秋可(kě)太会了,我搞附加消费啊(a)!

  如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的(de)价(jià)格超(chāo)过(guò)机票的价格,那是太(tài)正常不过(guò)了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供7KG的行李(lǐ)额度,没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不(bù)带行李,人家节省燃油(yóu)高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历费,你带行李,人家赚了托运费(fèi),怎么都不亏(kuī)~

  还有(yǒu),在(zài)飞机上你要是想吃个饭(fàn),不好意思,得掏钱!想(xiǎng)喝杯饮料(liào),得掏钱;冷了想(xiǎng)要条毯子,还是得掏钱;甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就(jiù)是说,机(jī)票是便宜,但(dàn)你一(yī)上飞机,哪哪都要(yào)掏钱。这就是(shì)春(chūn)秋航空的终极致富密码(mǎ),主打的(de)就(jiù)是一个(gè)字(zì):抠(kōu)。

  当然,这省下来(lái)的(de)都(dōu)是小钱,春(chūn)秋不过冬还得靠第二招:短(duǎn)途直航,提(tí)高使用率。这也是为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年(nián),别(bié)人亏损几百亿,春秋反而(ér)还(hái)赚(zhuàn)钱了。

  为了实现薄利多销,春秋(qiū)把(bǎ)大量航(háng)线改成短途高频(pín)的高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历直航,这样就可(kě)以用高密(mì)度(dù)排(pái)班来(lái)提高飞机的日(rì)使用率。也(yě)就是说,只要(yào)飞不死(sǐ),我(wǒ)就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì),我一天(tiān)飞 8 次(cì),别家(jiā)的飞(fēi)机一天(tiā高中毕业时一般都多大年龄啊 高中毕业属于什么学历n)飞10个小(xiǎo)时,我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以(yǐ)在过去的三年里,春秋航空的(de)客座(zuò)率和飞机日利用率都(dōu)高(gāo)于三大航。

  对(duì)于春秋来说,在保证成(chéng)本的基础上,我能多卖一张是一张,要是(shì)民航允许(xǔ)的话,我连(lián)站票都卖。

  而且,你会发(fā)现春秋大(dà)部分航(háng)线都是来往二三线城市,为什么?因为非核心城(chéng)市可以获(huò)得较(jiào)高的财(cái)政补贴,这个也是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利润为3911万(wàn),这其中就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助,如(rú)果减去这一(yī)块(kuài)的话,春秋的(de)亏损可是达(dá)到1.1亿呢(ne)~

  不过,走廉价(jià)路线的这些(xiē)年,春(chūn)秋(qiū)的(de)差评是真(zhēn)不少。创始人王(wáng)正华(huá)有一句名言:钱一半是赚的,一半是(shì)省(shěng)的,春秋也的确做到了。但现在(zài)航(háng)班逐渐恢复,也(yě)有越(yuè)来越(yuè)多(duō)的廉价航(háng)空(kōng)正在崛起,比如吉祥航(háng)空(kōng)、九元航空等,秋(qiū)香觉得啊,要(yào)是春秋还继续走(zǒu)之前(qián)的老路,搞得春(chūn)秋成为大家无奈之后的(de)选择(zé),那(nà)还能(néng)走远吗?

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