近日，网传小鹏P7集体开辅(fǔ)助驾(jià)驶，接亲(qīn)车变事(shì)故(gù)车。

　　为此(cǐ)，财经网汽(qì)车联系到小鹏汽车相关(guān)负责人，对(duì)方表示：有人故意拿普通事故抹(mǒ)黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十一期间的事情，而且当时驾车的鹏友并没有用到辅助驾驶，只是(shì)单纯的交(jiāo)通事(shì)故。

　　4月21日，小鹏(péng)汽车(chē)官方微(wēi)博也回应了“接亲(qīn)车队(duì)开辅助驾(jià)驶出事”一事。

　　图源(yuán)：小(xiǎo)鹏汽(qì)车官方微博

　　小鹏汽车(chē)对于智(zhì)能化的(de)技术一(yī)直非常重视。董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏曾多次(cì)公开(kāi)表(biǎo)示(shì)过，新能源(yuán)汽车并非下一个汽车时代，智能(néng)汽(qì)车才是汽车(chē)行业的(de)分水岭。

　　4月(yuè)16日(rì)，上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了(le)2023技术架(jià)构发布会并发布了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全(quán)域智能进化(huà)架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未(wèi)来新车型研发周期将缩短(duǎn)20％，基于架(jià)构部(bù)分的零部件(jiàn)通用化(huà)率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车(chē)型适(shì)配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第四(sì)季度财报电话会上表示：今后一段时间(jiān)，小鹏的研发能力会更多(duō)体现在(zài)保持(chí)性能的同时，成本大幅降低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车(chē)从今年到(dào)明年(nián)将(jiāng)实现自(zì)动驾驶(shǐ)超50％的成本下降，整(zhěng)车硬件(jiàn)（含动(dòng)力(lì)系统(tǒng)）约25％的成本下降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体(tǐ)销售，转(zhuǎn)为软(ruǎn)硬件(jiàn)分(fēn)离销售，让全(quán)自动(dòng)驾(jià)驶(shǐ)成(chéng)为标配。

　　降本的(de)同时，小鹏汽(qì)车也(yě)一直在加大研发方面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车董事(shì)长何小鹏在广(徐海为是谁？guǎng)东省高质量(liàng)发展大会上表示：小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后(hòu)的五年持(chí)续进行高强度的(de)研发投入(rù)，每(měi)年的(de)研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽(qì)车会在中国(g徐海为是谁？uó)率先推(tuī)出(chū)全自动(dòng)驾驶，在中国(guó)超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注意的是，在(zài)2023技术架构发布会后，小鹏汽车(chē)董事长何小(xiǎo)鹏在接受媒体(tǐ)采(cǎi)访(fǎng)时(shí)表示：小鹏汽车(chē)的智(zhì)能驾驶处于领先，特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在国内的表现。

　　不过(guò)，财(cái)经网(wǎng)汽车梳理发现，小鹏汽(qì)车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表示：在湖南岳阳某(mǒu)国道上开启自动辅助驾驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻在路(lù)上的(de)汽车。

　　图源：小鹏(péng)汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回应称：事故初步判断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程(chéng)中，没有保(bǎo)持对车辆前(qián)方环境的(de)观察并及时接管车(chē)辆所致。

　　2022年8月(yuè)，宁波一位小鹏P7车主(zhǔ)称，在高架(jià)桥(qiáo)上开LCC（车道居(jū)中辅助）功能(néng)，辅助(zhù)驾驶没识别到(dào)前方车(chē)辆故障(zhàng)抛锚，发生交通事故并(bìng)出现人(rén)员伤亡(wáng)。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生(shēng)时，时速符(fú)合高架限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏(péng)汽车回应称：经核实，8月10日下(xià)午，宁波一车(chē)主驾驶车辆与前方检查车辆故障(zhàng)人员发生碰撞(zhuàng)，发(fā)生人员伤亡。目前交警部门已(yǐ)立案处理，门店第(dì)一(yī)时间(jiān)已前往现场协助(zhù)处理(lǐ)。将(jiāng)全力配合相(xiāng)关部门进行事故调查(chá)，持续跟(gēn)进后续结果，并协助(zhù)徐海为是谁？客户处理后续相(xiāng)关(guān)事宜。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车(chē)主反映称(chēng)：进地(dì)下(xià)车库时“刹车失灵”，继(jì)而发生碰撞(zhuàng)。当时车速(sù)在20km/h左右，下地库后要转弯(wān)，开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下去几乎没(méi)感(gǎn)觉(jué)”。

　　对此，小(xiǎo)鹏(péng)汽车售后(hòu)工作(zuò)人员表示：车主(zhǔ)下地库时(shí)超(chāo)速，车速达(dá)到25km/h，加上雨(yǔ)天地面(miàn)没(méi)有附着力抓地力不足导致(zhì)碰(pèng)撞(zhuàng)。小鹏汽车官方(fāng)未对此事作出置评(píng)。

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