美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射(shè)，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生(shēng)爆(bào)炸，航天器未能成功进(jìn)入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折(zhé)合人民币(bì)206亿。换言之，马斯(sī)克和他的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟花。不过至少那(nà)一(yī)刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国(guó)第(dì)一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站(zhàn)称，此(cǐ)前保持“人(rén)类最大(dà)运(yùn)载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的美国“土星五号”火(huǒ)箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射(shè)约(yuē)130吨有(yǒu)效载荷(hé)进入(rù)地球轨道，并(bìng)将约50吨(dūn)有(yǒu)效载荷送往月球(qiú)。而据(jù)SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国(guó)《今(jīn)日(rì)物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章预(yù)测：“假设(shè)发射成功，那么星舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅(fú)提(tí)升我(wǒ)们的太空(kōng)能力，天体物理(lǐ)学任务的制定过程将发(fā)生(shēng)质(zhì)的改变(biàn)……天(tiān)体物理学领域的太空(kōng)任务一直(zhí)受到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动规模化生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘的速度(dù)，打(dǎ)造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的太(tài)空舰队，将(jiāng)10万人和(hé)相关物(wù)资运(yùn)送到火星，实现从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在火星(xīng)殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和(hé)未(wèi)来(lái)好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛(pāo)硬币(bì)一样，只有 50％。就(jiù)在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒(miǎo)，因为(wèi)助推器加压系(xì)统出(chū)现问题因而(ér)延期发射(shè)。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那(nà)么我想(xiǎng)我(wǒ)会认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发生了非计划(huà)性解体，但如果从(cóng)上述定义(yì)看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后，团队表示(shì)将继续审查(chá)数(shù)据并(bìng)努(nǔ)力(lì)进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队(duì)表示(shì)了祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务为(wèi)几个月后的(de)下一(yī)次测试发射吸(xī)取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连(lián)试错中成(chéng)长(zhǎng)的。

　　“星舰”的(de)升(shēng)级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半(bàn)部(bù)分拥有数代原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果算上更(gèng)换材料做极限测(cè)试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学会副会(huì)长陈(chén)经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是(shì)厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投(tóu)成功(gōng)率如果有5％都算是不错的了，所以业(yè)界(jiè)对项目失败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发(fā)射失败。如果(guǒ)按各国航天(tiān)业(yè)的(de)传统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空见惯的(de)正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值提升，更(gèng)多投(tóu)资进来试更大(dà)的事。”

　　更大(dà)的(de)事是指什么呢？最广为人知(zhī)的就是(shì)马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十(shí)几年前，马斯克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居火星(xīng)的豪(háo)言壮语(yǔ)，人类或将成(chéng)为“多行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期，2022年将发(fā)射(shè)货运飞(fēi)船(chuán)去火星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景相当可(kě)观，目前太空(kōng)旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元(yuán)不等；据预(yù)测到(dào)2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之(zhī)外，马斯克还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆(fù)盖全球(qiú)”的“星链(liàn)”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立覆盖全球的卫星网络，为全球用(yòng)户(hù)提(tí)供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公(gōng)室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍(bèi)于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是(shì)一(yī)种“冒(mào)险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超(chāo)1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之(zhī)一(yī)。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与(yǔ)登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科(kē)技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美(měi)国国家航(háng)空航(háng)天(tiān)局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成(chéng)为“阿尔国v是不是国5，国v与国vl的区别忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器(qì)”项目的(de)唯一中标者。这(zhè)为(wèi)它获得了29.8亿美元的资助，并被要求在“星舰(jiàn)”基础上(shàng)研(yán)制一种(zhǒng)将(jiāng)宇(yǔ)航员从环(huán)月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国(guó)将在(zài)时(shí)隔半个世纪之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因，在于其运输量大和成(chéng)本较低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较大的全(quán)箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢(gāng)是重了(le)点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年(nián)2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就(jiù)可以重复使用，这(zhè)样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每国v是不是国5，国v与国vl的区别次飞行(xíng)可能只需(xū)几百万(wàn)美(měi)元，甚至最少(shǎo)可能(néng)只要100万(wàn)美元。” 有一组(zǔ)可供参考的(de)数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约为5000万美(měi)元。

　　航天是(shì)一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资，投资(zī)者是(shì)沙特投(tóu)资基金的一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎(zhā)比的一(yī)家投资公司，此轮融资数额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资29轮，融(róng)资总额(é)高达98亿(yì)美元。在本(běn)轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界(jiè)上(shàng)估值最高的私人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成了画面；59年后，美国开启(qǐ)载人(rén)登月(yuè)的阿(ā)波罗计划；1969年，阿(ā)波罗(luó)11号登月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想(xiǎng)象与探索都弥(mí)足珍贵国v是不是国5，国v与国vl的区别。

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