金(jīn)融界(jiè)5月12日(rì)消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召(zhào)回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督(dū)管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限公(gōng)司、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实施办法》的要求(qiú)，向国家市(shì)场监督管理总局备案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回生产日期在(zài)2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模(mó)召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允(yǔn)许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾(jià)驶员长时间(jiān)深度(dù)踩下(xià)加速踏板的情况可能没(méi)有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因素叠(dié)加可(kě)能增加长时间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内(nèi)的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因长时(shí)间深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度(dù)选择的车辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动(dòng)策略的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时(shí)发(fā)出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除了大(dà)规模召回之(zhī)外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应(yīng)商日本松下表示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生产时(shí)间(jiān)。这对于一直渴望提高4680产量的特(tè)斯(sī)拉来说(shuō)，无疑(yí)是(shì)一(yī)个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的量产时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始(shǐ)为特斯(sī)拉(lā)量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下(xià)计划在日本和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿(yì)日(rì)元，预(yù)计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池(chí)，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有212023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县70电池(chí)的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将(jiāng)使车辆的行(xíng)驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本(běn)下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技术瓶颈，2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县包括焊接(jiē)、干发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要待材料和工艺平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在(zài)内的(de)46系列大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近(jìn)特斯拉一(yī)直在售价上做(zuò)文(wén)章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉(lā)便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上(shàng)调了(le)美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的价(jià)格上涨(zhǎng)至5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元(yuán)，高性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这(zhè)两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉(lā)旗舰车(chē)型(xíng)，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示，特斯拉公司周四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官(guān)网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型(xíng)的价格(gé)提高了250美元。

　　其(qí)中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X P2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县laid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县