随着2022年财报(bào)季的(de)过(guò)去，车企高(gāo)管(guǎn)薪酬再(zài)一次成为业内(nèi)关注(zhù)的(de)热点话题。造(zào)车(chē)新势(shì)力中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均(jūn)已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层(céng)薪资前三(sān)总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车(chē)企。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更是成功破亿，堪(kān)称新一代“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车(chē)新势(shì)力之外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市(shì)车企高管薪酬无(wú)人(rén)过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元(yuán)，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车(chē)企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心(xīn)人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文(wén)件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽(qì)车2022年报(bào)。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资(zī)稳(wěn)居(jū)第(dì)一梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长(zhǎng)朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长12％。公司高级副(fù)总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在港交所主板挂(大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？guà)牌上(shàng)市。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的重要(yào)原大水冲了龙王庙是什么意思生肖，大水冲了龙王庙是什么意思？因。

　　小鹏汽车的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销(xiāo)量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对(duì)自己的要(yào)求也更严格了。管理层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪(xīn)136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造(zào)车新势力(lì)之外(wài)，给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利(lì)汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存在，接下来车企前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)便(biàn)降至比亚迪的(de)909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在(zài)管理层中(zhōng)仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级(jí)副(fù)总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪酬887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在(zài)他前面的还有高级副(fù)总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚迪新能源汽车销量超(chāo)185万辆(liàng)，夺下(xià)全(quán)球新能源汽(qì)车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的(de)前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额90万元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据(jù)来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总(zǒng)经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李(lǐ)明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的(de)近60倍，是吉(jí)利集团董事(shì)长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发(fā)现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是(shì)那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大汽车制(zhì)造(zào)商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合人民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制(zhì)造(zào)商的掌(zhǎng)门(mén)人年薪(xīn)也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年(nián)薪分别约(yuē)合(hé)人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十(shí)年(nián)的薪酬方案。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何(hé)工资和现金奖(jiǎng)励(lì)，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会制定(dìng)的市值(zhí)和(hé)业绩方面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的(de)股(gǔ)票期权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十年在特(tè)斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克(kè)的主(zhǔ)要收入为股票期权激励，后者目(mù)前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球首富(fù)的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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