东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南(nán)航326.83亿，这可不一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧是(shì)他们的营(yíng)收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽(suī)然是一家低价航(háng)空(kōng)，但人家在2021年国内民(mín)航(háng)业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不(bù)亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价(jià)航(háng)空，怎么做到别人亏钱它(tā)还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨(yuàn)的，但春秋(qiū)航空(kōng)能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达(dá)96.7％，直接把营销费(fèi)用给节(jié)省了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎么(me)保证(zhèng)自(zì)己(jǐ)的利润呢？春秋可太会(huì)了，我(wǒ)搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘(chéng)坐春秋航(háng)空时(shí)行李托运的(de)价(jià)格(gé)超过机票(piào)的价格，那是太(tài)正常不(bù)过了。因(yīn)为春秋(qiū)只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不(bù)带行李，人家节省燃油(yóu)费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚了(le)托运(yùn)费(fèi)，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好(hǎo)意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还有可能(néng)看到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是(shì)说(shuō)，机(jī)票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞(fēi)机，哪哪(nǎ)都要掏钱(qián)。这就(jiù)是春秋航空的终极(jí)致富(fù)密码，主打(dǎ)的就是一个字(zì)：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春(chūn)秋把大量航线改成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这样就可以用高(gāo)密度排班(bān)来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往(wǎng)死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞机一天飞10个小时，我(wǒ)一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的三(sān)年里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率和飞机日(rì)利用率都高于(yú)三大(dà)航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张是(shì)一(yī)张，要是(shì)民航允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部(bù)分航(háng)线都是(shì)来往(wǎng)二(èr)三线(xiàn)城市(shì)，为什么？因为非核心一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧城(chéng)市可以获(huò)得较高的财政补贴，这个(gè)也(yě)是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果减去这一块(kuài)的话，春秋的(一般动画一秒多少帧，逐帧动画一秒多少帧de)亏损可是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年(nián)，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人王正华(huá)有一(yī)句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的(de)，一半是省的，春秋也(yě)的确做到了。但(dàn)现在航班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋(qiū)香觉(jué)得(dé)啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选(xuǎn)择(zé)，那还能(néng)走远吗？

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