国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是(shì)是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数字（实际(jì)上是印度数字(zì)）传入之前使用(yòng)的一(yī)种数码，现(xiàn)在(zài)应用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克(kè)，但京(jīng)五和国(guó)五排放(fàng)标准要(yào)比欧五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁的排放标(biāo)准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施(shī)国(guó)V标准，北(běi)京一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型(xíng)不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首(shǒu)次批量生(shēng)产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(pái)放标准被(bèi)提上了议事日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前(qián)后(hòu)，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为(wèi)相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排(pái)放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑的是轻型汽油车(chē)和中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的阿拉伯数字是(shì)4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都(dōu)是为了(le)控制(zhì)汽车(chē)尾气的排放而(ér)制(zhì)定的(de)，其中包括一(yī)氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳(tàn)和悬浮(fú)粒子等机(jī)动车排放物的(de)限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放指(zhǐ)令(lìng)共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认(rèn)可(kě)，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性(xìng)排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)

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