金融界5月消息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一，4月乘用(yòng)车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下(xià)的(de)4月乘(chéng)用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新(xīn)能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从月度(dù)国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百分点；合(hé)资(zī)品牌新(xīn)能源车份额5.8%，同比下(xià)降0.2个百分点；新(xīn)势力份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下(xià)降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较强。主流合资(zī)品(pǐn)牌中,南北(běi)大(dà)众(zhòng)强势领(lǐng)先(xiān)，新(xīn)能(néng)源(yuán)车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动(dòng)出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(ch临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2ū)口方面，特(tè)斯(sī)拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出(chū)口(kǒu)的海外市场(chǎng)零(líng)售数据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上(shàng)汽等(děng)自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲(zhōu)表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起。除了传统(tǒng)出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的(de)企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业(yè)保持(chí)在11家（环比持平，同(tóng)比增(zēng)6家(jiā)），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比当(dāng)年 经不起(qǐ)折腾(téng)

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严(yán)的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的(de)心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价是(shì)很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买(mǎi)节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实施从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而(ér)且不要设(shè)立太多(duō)的条条框(kuāng)框(kuāng)，这(zhè)样才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六B的(de)车RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大难度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目(mù)前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型还有200万辆左右的库(kù)存(cún)未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将对整(zhěng)个行(xíng)业(yè)体系(xì)、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影响。”在(zài)3月(yuè)30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在(zài)建议环保部门能不能适当延(yán)期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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