金融界(jiè)5月(yuè)9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份全国(guó)乘(chéng)用车(chē)市场分(fēn)析》。数据显示，2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由于去(qù)年同期(qī)上(shàng)海(hǎi)、吉林等(děng)地疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能源乘用车批(pī)发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思比增长43.0％。4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6％，环比(bǐ)下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0％。

　　分(fēn)析指出，乘用车行业已经脱离(lí)了(le)原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽(suī)然(rán)恢复，但3月(yuè)汽(qì)车销(xiāo)售利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对(duì)车企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一定的心(xīn)理压力，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利较大(dà)损(sǔn)失(shī)。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的(de)信号，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　文章指出(chū)，5月(yuè)共有21个工(gōng)作(zuò)日，相(xiāng)对(duì)恩情无以回报是什么意思，感恩之心无以回报是什么意思去年多(duō)1天。有(yǒu)利于车(chē)企生产销售。由于乘联会(huì)与社会各界(jiè)共(gòng)同呼吁的国六老款车型(xíng)的延期销售政策建议仍(réng)尚未明朗，因(yīn)此(cǐ)5月车企的(de)部分车型产销仍(réng)相(xiāng)对(duì)谨(jǐn)慎。受(shòu)去年(nián)同期销量表现(xiàn)受供应链不稳定因素干扰，5月销量(liàng)同比(bǐ)变化或继续呈现宽幅增长。

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