比亚迪(dí)收购(gòu)易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正(zhèng)式(shì)获(huò)批！

　　5月(yuè)9日，银保(bǎo)监会(huì)官网(wǎng)挂(guà)出关(guān)于易安(ān)财险变更股东的批复。银(yín)保(bǎo)监会同意(yì)比亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司(sī)受让易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互(hù)联(lián)网保险公司(sī)之一，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等原因被(bèi)银保监会接管。2022年(nián)7月接管期结(jié)束(shù)后，银(yín)保监会(huì)原(yuán)则同意易安财(cái)险进入(rù)破(pò)产程(chéng)序，比亚迪以战(zhàn)略投资者的身份参与并(bìng)最终获(huò)得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过(guò)，此前(qián)对于(yú)特斯(sī)拉进军(jūn)保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界(jiè)去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财险100％股权(quán)后(hòu)，后续(xù)的资质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚迪(dí)全盘(pán)接手

　　易安财(cái)险100％股权丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字>

　　首先来看银保监(jiān)会此(cǐ)次(cì)作出的批复内容(róng)：

　　银保监会(huì)表示，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公司受让易(yì)安(ān)财产保(bǎo)险股份有限(xiàn)公司10亿(yì)股股份，持(chí)股(gǔ)比例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市(shì)银之(zhī)杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光(guāng)汇石油集团股份有限(xiàn)公司(sī)、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公(gōng)司、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展(zhǎn)有限公司(sī)、北京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司(sī)、山东达能工贸有限公司、深(shēn)圳锦久辰商(shāng)贸有(yǒu)限公司不再持有易安(ān)财(cái)险股份。银保监会要求，易安财险按照有关规定(dìng)办(bàn)理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月(yuè)，注册(cè)资本(běn)10亿元，是(shì)原保监会批准成立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险由(yóu)银之杰(jié)、光(guāng)汇石(shí)油(yóu)等7家公(gōng)司(sī)共同发起筹建，彼(bǐ)时银之(zhī)杰(jié)曾公告称，议案(àn)保险(xiǎn)是其布(bù)局互联网金(jīn)融生态圈的重要一环(huán)，将充分利(lì)用现有产业(yè)布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关企(qǐ)业持有。

　　在成立(lì)之初，易(yì)安财(cái)险业绩(jì)颇佳，成立(lì)首年(nián)即实现盈利。但(dàn)好景不长，易(yì)安财险自2018年起经营状(zhuàng)况开始恶化，亏(kuī)损逐(zhú)年增(zēng)加。截至2022年一(yī)季(jì)末，易安财险资产总计(jì)3.34亿元，负(fù)债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈(chéng)现资不抵(dǐ)债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告称，依法(fǎ)对6家(jiā)金融(róng)机构实(shí)施接管，易(yì)安财险(xiǎn)正在(zài)其中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关(guān)于(yú)易(yì)安(ān)财产保险股份(fèn)有限公(gōng)司破产重(zhòng)整的批复》称，原则同意易(yì)安财险(xiǎn)进入(rù)破产(chǎn)重整程(chéng)序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外发(fā)布重(zhòng)整战(zhàn)略(lüè)投资者招募(mù)公告。在易安(ān)财险此次招募中，共有包括(kuò)比亚(yà)迪在内的3家机构报名参与(yǔ)。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得(dé)比亚迪拟收购(gòu)款36亿元，其重整工(gōng)作进入尾声。此次银保监会(huì)的批复，意味着比亚迪丬这个偏旁读什么 小说，丬这个偏旁读什么字正(zhèng)式(shì)获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东持股(gǔ)比例不得超(chāo)过保险(xiǎn)公司注册资本的三分之(zhī)一(yī)。不过(guò)，经(jīng)监管批准参与(yǔ)保险(xiǎn)公(gōng)司风(fēng)险处置的公(gōng)司和机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制。比亚(yà)迪此次参与重整投(tóu)资获(huò)得(dé)易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的全资控股保险牌(pái)照，将为后(hòu)续业务开(kāi)展打开更多(duō)空间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比(bǐ)亚(yà)迪进军保险(xiǎn)业的计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深圳市市(shì)场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万(wàn)元。

　　值得一提(tí)的是，作(zuò)为(wèi)互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范(fàn)围(wéi)并不包含车险业务(wù)。此前比亚迪(dí)传出收购易安(ān)财险消息(xī)时，市(shì)场上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展(zhǎn)保险业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪方(fāng)面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的(de)难(nán)度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后(hòu)续的资质(zhì)申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得(dé)业(yè)内持续关(guān)注。

　　此前有(yǒu)媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息(xī)称，对于比亚迪接手易安财险(xiǎn)后(hòu)究竟如何经(jīng)营，比亚(yà)迪方面还(hái)在(zài)规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比亚(yà)迪还需要在(zài)易安财险董(dǒng)事长、总裁人选方(fāng)面下功(gōng)夫，担任这些职(zhí)务需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与(yǔ)车(chē)险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽车厂商都已成立或(huò)入股了财(cái)产险公司及保险中介(jiè)机构。另外，特斯拉也(yě)在上海(hǎi)注(zhù)册成立(lì)了特斯(sī)拉保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去(qù)年在北京注册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源(yuán)车企也陆(lù)续收购了保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银保(bǎo)监会披(pī)露数据显示，2022年财险公司累(lèi)计实现保费(fèi)收入1.49万亿元，同比(bǐ)增(zēng)长8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞猛(měng)进贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安(ān)部1月11日发布统计(jì)显(xiǎn)示，截(jié)至(zhì)2022年底，全国新(xīn)能源汽车(chē)保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计(jì)，2023年底，新能源汽车(chē)保有量将突破2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切分新能(néng)源车险(xiǎn)保费“蛋糕(gāo)”的入局者越来越多。特别是在《新能(néng)源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落(luò)地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成为(wèi)多(duō)家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研(yán)报指(zhǐ)出，相较于传统(tǒng)燃(rán)油车，新能源汽车由于(yú)车辆(liàng)自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用等方(fāng)面因素的(de)影响(xiǎng)，具(jù)有更高(gāo)的出险(xiǎn)频率和(hé)更高的案均赔(péi)付金额，进(jìn)而导致更(gèng)高的车均保费水平。新能(néng)源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃(rán)油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万元之间的(de)家(jiā)用新能源车。