关于宝马大降(jiàng)价的原因的最新知识答案内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价(jià)的原因(yīn)是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在社交媒(méi)体上广为(wèi)流传。此前据多家媒体报道，官方(fāng)指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊(jīng)人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸(luǒ)车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝(bǎo)马在今年(nián)3月末(mò)国产上市的豪(háo)华中型纯(chún)电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒，甚至比燃油版330i还要(yào)快，售价却(què)比(bǐ)宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度(dù)的优惠多是通过汽贸店放出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下(xià)调部(bù)分(fēn)车(chē)型的售价(jià)，其中EQE 350最高降价5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动车型(xíng)拉到和燃(rán)油(yóu)车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品(pǐn)已经无法(fǎ)支持他们的新能源车型。从(cóng)降价(jià)的幅度和车型来说(shuō)，宝马显(xiǎn)然比奔驰(chí)更激进。这也(yě)说明(míng)了(le)一个问题，那就是宝马新能源业务面临的(de)压力(lì)更大。一直以来，品牌服务、设(shè)计调性(xìng)、驾驶体验都是宝马的软价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居(jū)高不下。转变到新能源赛道之后(hòu)，宝马的议(yì)价权骤然下降(jiàng)。反映到终(zhōng)端市场，豪华品牌的销量人+工念什么 人工念什么姓(liàng)十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这样的销量不(bù)要(yào)说和月销破万人+工念什么 人工念什么姓的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就(jiù)是和(hé)二线新势力(lì)相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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