比亚(yà)迪收购(gòu)易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获批(pī)！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会官网挂出关(guān)于易(yì)安财险变更(gèng)股(gǔ)东的批复。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪(dí)汽车工业有限(xiàn)公司受让易安财(cái)险10亿股股份(fèn)，持(chí)股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等(děng)原(yuán)因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接(jiē)管期结束后，银(yín)保(bǎo)监会原则同意易安财险进(jìn)入破(pò)产程序，比亚迪以战略投资者的身份参(cān)与并最终获(huò)得(dé)100％股权(quán)。

　　不过笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花，此(cǐ)前对于特(tè)斯拉进军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权(quán)后，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业(yè)内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首先来看银保监会此次(cì)作出的批复内容(róng)：

　　银(yín)保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽车工业有限公司受让(ràng)易安(ān)财(cái)产(chǎn)保险股份(fèn)有限公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰(jié)科技股份(fèn)有限公司、深圳(zhèn)光汇石油集团股份有限公司(sī)、西藏晟(chéng)新创资产(chǎn)管理有限(xiàn)公(gōng)司(sī)、北(běi)京富邦恒业(yè)科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达能工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有易(yì)安财险股份。银保监会(huì)要求，易安财险按照有关规定办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显示(shì)，易安财险成立于2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿元，是(shì)原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由(yóu)银之杰、光汇石油等(děng)7家公司(sī)共(gòng)同发(fā)起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公(gōng)告(gào)称，议案(àn)保险是其布局互联网金融(róng)生(shēng)态圈的重要一环(huán)，将(jiāng)充分利用(yòng)现(xiàn)有产业布局(jú)资(zī)源(yuán)进行支持(chí)。

　　股权结构方面，银(yín)之杰和光(guāng)汇石油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之(zhī)初(chū)，易安财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财险自(zì)2018年(nián)起经营(yíng)状况开始恶化，亏(kuī)损逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计4.62亿元(yuán)，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵债(zhài)的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机(jī)构实施(shī)接管(guǎn)，易安(ān)财险正在其(qí)中。两年过后，2笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花022年7月，银保监会发布《关于易安财产保(bǎo)险股份有限公司破(pò)产重整的(de)批复》称，原(yuán)则同意易安(ān)财险进入(rù)破(pò)产重(zhòng)整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发布重整(zhěng)战略(lüè)投资者招募公(gōng)告。在易安财险此次(cì)招募中，共(gòng)有包括(kuò)比(bǐ)亚(yà)迪在内(nèi)的3家机(jī)构报名参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了(le)重(zhòng)整(zhěng)投资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安财险已获得比亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重整工作进入尾(wěi)声。此(cǐ)次银保(bǎo)监会的批(pī)复(fù)，意(yì)味着比(bǐ)亚迪正式(shì)获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险公(gōng)司(sī)股权(quán)管(guǎn)理(lǐ)办法》，单(dān)一股东持股比例(lì)不得超过保险(xiǎn)公司(sī)注册资本的三分之一。不(bù)过，经监管批(pī)准参(cān)与保险公司风险处置的公(gōng)司(sī)和机构不(bù)受该条(tiáo)款限制。比亚迪此(cǐ)次(cì)参与重(zhòng)整投资获(huò)得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内少见的全资控(kòng)股保险牌照(zhào)，将为后续(xù)业务开展打开更多空间(jiān)。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的(de)计划并非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险(xiǎn)经纪(jì)有限公司获深圳市(shì)市场监督管理局批准成立，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值得一(yī)提(tí)的是，作为互联网保险公司，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前(qián)比(bǐ)亚迪传(chuán)出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音(yīn)称，比(bǐ)亚迪将在“接盘(pán)”后申请车险经(jīng)营资(zī)质(zhì)，围绕新能源汽车(chē)开(kāi)展保险业务。不过，该(gāi)说法并未(wèi)获得比(bǐ)亚迪(dí)方面的证实(shí)，目(mù)前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称(chēng)，汽(qì)车(chē)公司开展保险业务的难度不亚于保险公司跨界(jiè)去做(zuò)汽(qì)车。在(zài)比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质申请及展业重点值得(dé)业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知(zhī)情人士消息称，对(duì)于比(bǐ)亚迪接手易安(ān)财(cái)险后究竟如何(hé)经营，比亚迪(dí)方面(miàn)还在规划，还未(wèi)有(yǒu)很清晰的发展(zhǎn)战略路径。后续比亚迪还需(xū)要在易安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁(cái)人选方面下功夫，担任这些职务需要(yào)思(sī)维(wéi)较(jiào)为活跃(yuè)的(de)人。

　　车企(qǐ)参与车险业务，在业(yè)内已是常规操作。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商都已成立(lì)或入股(gǔ)了财产险公司及(jí)保险中介(jiè)机(jī)构。另外，特斯拉也在上海注册成立了特斯拉保(bǎo)险经(jīng)纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北(běi)京注册宝马（中国）保险(xiǎn)经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收(shōu)购(gòu)了保险(xiǎn)经纪公司(sī)。

　　据银保监会披(pī)露数据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实(shí)现(xiàn)保费收(shōu)入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占(zhàn)比(bǐ)达55.2％。其笑颜如花和笑靥如花有什么区别呢，笑靥如花还是笑颜如花中，新能源汽车保有量(liàng)的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示(shì)，截至(zhì)2022年底，全国新能源汽车(chē)保有(yǒu)量达1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能(néng)源汽车保有量(liàng)将(jiāng)突破2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量(liàng)的(de)7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来(lái)越多。特别是在(zài)《新(xīn)能源汽车商(shāng)业保险专属(shǔ)条款（试(shì)行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成为多家财险公司的发(fā)力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较于传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用(yòng)等(děng)方面因素的影响，具有更(gèng)高的出险频率和更高的(de)案(àn)均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导致(zhì)更(gèng)高的车均保(bǎo)费(fèi)水平。新(xīn)能源车整体单均保费相较于传统燃(rán)油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置价在10万元(yuán)至30万元(yuán)之间(jiān)的家用新能源(yuán)车。

　　据安(ān)信证券测(cè)算，我国新(xīn)能源车险保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市场的(de)重要组成(chéng)部(bù)分。

　　保险经纪(jì)牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈的开始(shǐ)。车(chē)企(qǐ)发力车险(xiǎn)业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保(bǎo)、维修、理赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下(xià)与用户建立(lì)连(lián)接，进(jìn)而重塑车企与用户的关系。对于(yú)汽车厂(chǎng)商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造(zào)价值的起点，将(jiāng)以车险为服(fú)务抓手，并(bìng)开拓更(gèng)多(duō)车后生态、车主(zhǔ)权益等服务体系(xì)。

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