随着东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故(zhe)2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再一(yī)次成为业内关(guān)注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公(gōng)布高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上(shàng)市车企(qǐ)。理想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿(yì)，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车出手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企(qǐ)高管薪酬(chóu)无人过百万。

　　理(lǐ)想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披露数据的车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜榜(bǎng)首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他在(zài)2022年的(de)收益也(yě)超(chāo)过(guò)1亿元(yuán)。2022年12月(yuè)，沈(shěn)亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车(chē)2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹力薪酬也(yě)接(jiē)近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌(pái)上市(shì)。销量(liàng)方面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过(guò)，试图通过人事变(biàn)动和架构(gòu)调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏(péng)年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉(jí)利汽车。其2022年(nián)度薪酬前(qián)三的高管累计(jì)薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书(shū)福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧的薪资为4188万(wàn)元，行政(zhèng)总(zǒng)裁(cái)桂生(shēng)悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报(bào)。

　　吉(jí)利(lì)汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是(shì)独一档的(de)存(cún)在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪(dí)的(de)909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红斌，薪(xīn)酬(chóu)887万元；执行副总裁廉(lián)玉(yù)波以薪酬882.50万(wàn)元排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚(yà)迪(dí)的丰(fēng)收(shōu)年。2022年(nián)比亚(yà)迪新能(néng)源汽(qì)车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座；净利润也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱的整车(chē)企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排(pái)名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团(tuán)、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海马汽车年报(bào)显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人(rén)员报酬合计456.31万元。董事(shì)长(zhǎng)、董事(shì)景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的(de)税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自海(hǎi)马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也(yě)大多在(zài)50万-100万元区间，其中江(jiāng)淮汽车副总经(jīng)理张鹏收(shōu)入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一(yī)代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当(dāng)我们(men)把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委员(yuán)会（SEC东边不亮西边亮的意思是什么，东边不亮西边亮典故）的(de)一份文件显示，通用汽(qì)车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元(yuán)（约合(hé)人民币2亿元），连续(xù)第八年成为底特(tè)律三大汽(qì)车制(zhì)造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外(wài)媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另(lìng)外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去(qù)年年薪(xīn)分(fēn)别(bié)约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特斯拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为0。据公开(kāi)报(bào)道，早在(zài)2018年(nián)，马(mǎ)斯克(kè)就制定了长达(dá)十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方案(àn)，特斯(sī)拉(lā)在未来十(shí)年无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付任何工资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事会制定(dìng)的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票(piào)期权(quán)。所以，马斯克这十(shí)年在特(tè)斯(sī)拉的收(shōu)入(rù)或都(dōu)是(shì)同特(tè)斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接挂钩的股票期权。

　　换句话说(shuō)，马(mǎ)斯(sī)克的(de)主要收入(rù)为股(gǔ)票(piào)期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者。

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