中共中央政治(zhì)局上月末召开会议，提出加快(kuài)推(tuī)进充电桩等(děng)设施建设。国常会近日强(qiáng)调，要聚焦制约(yuē)新能源汽车下乡(xiāng)的(de)突出瓶颈(jǐng)，适度(dù)超前建设充电(diàn)基础(chǔ)设施。

　　中国(guó)充电联(lián)盟11日发布数(shù)据显示，4月(yuè)公共充电桩数量(liàng)比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟(méng)内成员单位总计(jì)上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直(zhí)流充(chōng)电桩85.5万(wàn)台、交流充电(diàn)桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月(yuè)，月均新(xīn)增公共充(chōng)电(diàn)桩约5.8万台(tái)。

　　二(èr)级市场(chǎng)上，国内充电桩核心部件制造(zào)商、20KW汽车充(chōng)电(diàn)模块试生产的英可瑞最近三(sān)个交(jiāo)易日股价累计最大涨幅39.52%；国内充(chōng)电模块领先者通合(hé)科技4月(yuè)25日迄今股(gǔ)价累(lèi)计最大(dà)涨幅73.15%，今(jīn)年以(yǐ)来累计(jì)最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价走势周线图

　　中信建投(tóu)许琳(lín)等人4月24日(rì)研报表示(shì)，预计2023年将(jiāng)是充电桩销量(liàng)高增之年，预计2022、25年全(quán)球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万个，复合增(zēng)速(sù)51%。高(gāo)压快充+大电流水冷技(jì)术带动(dòng)充电模(mó)块、充电枪/线(xiàn)等核心零(líng)部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月(yuè)10日研报(bào)指出，受(shòu)益于(yú)充电桩建设加速及大功率趋势，充电模块有望(wàng)迎来(lái)量利齐(qí)升(shēng)。从需求量角度看，预计直流桩在(zài)充(chōng)电桩建(jiàn)设(shè)中(zhōng)的(de)占比(bǐ)以及单桩(zhuāng)充电功率(lǜ)将进一步提升，进(jìn)而提升充电(diàn)模块的需求量。从盈利角度看，目前(qián)充电(diàn)模块单W价(jià)格已趋于稳定，产品从此(cǐ)前(qián)主流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单(dān)品价(jià)值量(liàng)和毛(máo)利率的提(tí)升。

长征有多长公里 红军长征一共用了几年

　　据(jù)了解，充电模块是直流充(chōng)电桩最核(hé)心的部件，直接影响充电(diàn)效率和充(chōng)电安全，被业内誉为直流充电设备的“心脏(zàng)”。从成本角度看，中信证券袁健聪等人在2月13日的研(yán)报中(zhōng)指出，在直流充(chōng)电桩(zhuāng)所需元器件构成中，充电(diàn)模块(kuài)成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪等人(rén)表示，预(yù)计(jì)到2025年中国充(chōng)电(diàn)模块(kuài)市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块均价在0.12元/W左右，据此预测(cè)，2025年中国充电模块市场空间(jiān)约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业链的上(shàng)游，以充电模块(kuài)为(wèi)核心的零部件生(s长征有多长公里 红军长征一共用了几年hēng)产制造，代表(biǎo)企(qǐ)业有通合科技、欧陆(lù)通(tōng)等。

　　从充电模(mó)块及设(shè)备产业链来看，上游是生产设(shè)备零(líng)部件，充电(diàn)模(mó)块应用于直流充电设备；中(zhōng)游是充电桩(zhuāng)及其(qí)他(tā)充(chōng)电设(shè)备生产商，包括直流充电(diàn)设(shè)备生产商(shāng)和(hé)交流充电设(shè)备生产商(shāng)；下游是(shì)运(yùn)营服务商及终端客户，包括(kuò)换电站、充(chōng)电站、新(xīn)能源汽车厂商及配套运(yùn)营服务商。

　　竞争(zhēng)格局(jú)方面，东吴证券曾朵红在(zài)4月(yuè)27日研报中表示，由(yóu)于(yú)充电模块的生产技术要(yào)求较(jiào)高(gāo)且(qiě)具备通信要求，目前主要以具备一定技术积(jī)累的充电模块供应商（英飞源、华为、中兴等电(diàn)力电源或通(tōng)讯(xùn)电源企业）生产，但随着充电(diàn)模块价格(gé)逐(zhú)渐(jiàn)下降(jiàng)，叠加大功率、智能化、网络平(píng)台化的发展趋势，充电桩厂(chǎng)商逐步进入(rù)充电(diàn)模块生产环节，逐步实(shí)现充电模块的自产(chǎn)自研(yán)（如特锐(ruì)德旗(qí)下子公司特来电、中恒电气(qì)等）。目前充电模块市占率前五长征有多长公里 红军长征一共用了几年rong>的(de)企业包括(kuò)英飞源、特来电、永联、英可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社不完全统(tǒng)计，在充电模块领(lǐng)域有所布局(jú)的A股上市(shì)公(gōng)司包括(kuò)通合科(kē)技、欧(ōu)陆通、盛弘(hóng)股份、英可瑞和麦(mài)格米特等(děng)，具体如下：