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三晋大地是什么意思,三晋大地三晋指的是哪儿

三晋大地是什么意思,三晋大地三晋指的是哪儿 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖世(shì)汽车(chē)援引业内人士(shì)言(yán)论报道,福特中国开始(shǐ)裁员,按照(zhào)N+3来赔偿(cháng),人(rén)数(shù)超过(guò)1300人。福特中国方面对此回应称(chēng):“对(duì)于(yú)福特汽车(chē)来说,中国是一个至关重(zhòng)要的市(shì)场,我(wǒ)们坚(jiān)定(dìng)不移地推进在(zài)华业务可持续发(fā)展的(de)承诺始终不变。我们正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的(de)组织(zhī)结构,将资源投入到我们具有优(yōu)势的核(hé)心业务上,努力实现在华业务(wù)目标。”

  5月15日,时代(dài)财经就此致(zhì)电福特官方客服,其表示只(zhǐ)负责(zé)销(xiāo)售和服务,建议通过其他渠(qú)道了解。对(duì)于相关(guān)消息(xī)中提到的(de)裁员超1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划等信息,福特(tè)中国代(dài)理公关(guān)则回应称(chēng),除了上述回应内(nèi)容外,暂无最新信息(xī)。

  值得关注的(de)是(shì),在被(bèi)曝“裁(cái)员(yuán)”消息的背(bèi)后(hòu),福特汽车在中国市场(chǎng)正进(jìn)行新的(de)一轮变革(gé)。5月11日(rì),福特汽车与江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架协议,双方(fāng)宣布在现(xiàn)有合作基础上,进一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

  “我们在(zài)中国的未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆(mǔ)·法利(lì)在今年一季度财报(bào)电话会议(yì)上表(biǎo)示(shì):“我们(men)将在中国开展投资(zī)更低、更精简(jiǎn)、更专注、回(huí)报更高(gāo)的(de)业务。” 据其介绍,福特将更加关注中国市(shì)场(chǎng)的(de)商用车业务,同(tóng)时(shí)计划将(jiāng)其在(zài)中国的工厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

  一“减”一“增”之间,百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向(xiàng)。

  组织架构做减法?

  从前述回应上看(kàn),福特(tè)中国(guó)并未对(duì)“裁员”消息作出否认,同时称(chēng)其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组(zǔ)织(zhī)结构”。在(zài)业界看来,这背后(hòu)或是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适应性调整。

  综三晋大地是什么意思,三晋大地三晋指的是哪儿合(hé)福特中国官网及(jí)媒体(tǐ)数据,2022年福特在中(zhōng)国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万辆,同比下跌20.6%。在2021年(nián),这一数字为(wèi)62.5万辆;不仅如此(cǐ),福特旗下豪华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆,同比下滑(huá)13.4%,上一年为(wèi)9.16万辆(liàng)。值得一提的(de)是,在2016年(nián),福特在华销量曾创下(xià)127万辆的巅(diān)峰纪录。

  在华销(xiāo)量(liàng)大幅下滑的同时,福特在(zài)中国市场面临的电动(dòng)化转(zhuǎn)型压(yā)力也日益(yì)显(xiǎn)著(zhù)。

  福特曾在多份财报(bào)中表(biǎo)示,从2022年到2026年,福(fú)特将(jiāng)投入超过(guò)500亿美元用于开发(fā)和(hé)制造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到2023年(nián)底(dǐ),该公司有望达到(dào)60万辆电(diàn)动汽车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年,福特(tè)全球汽车(chē)销量的一半将是电(diàn)动车(chē)。

  不过(guò),福特在中国(guó)市场上的电动(dòng)化产品十分有限,仅有福特领界EV、锐际插(chā)混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不仅如(rú)此(cǐ),主力电动车型福特(tè)电马(mǎ)在国内(nèi)市场也未(wèi)能激(jī)起太(tài)大水花。

  公(gōng)开资料显(xiǎn)示,福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中(zhōng)国市(shì)场,起售价为26.50万元。今年4月(yuè),其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示,在今(jīn)年(nián)4月,该款车型销量仅有332辆。

  对于福特电(diàn)马方面(miàn)的运营状况,上述代理公关(guān)称(chēng),“目前还是正常的,没有(yǒu)看到(dào)下岗的信息”。

  在(zài)华(huá)销(xiāo)量和(hé)电动化转型(xíng)受挫的背景下,2022年福(fú)特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)(约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元)。对此,福特在(zài)财报中表示(shì),中国(guó)是世界上最先(xiān)进的电动汽车市(shì)场,该公司正在中国投资(zī)电动汽车(chē)。

  值得一(yī)提的是(shì),福特(tè)并(bìng)非近日首家对(duì)组织结(jié)构进行(xíng)精简的(de)车企。日(rì)前(qián),江苏悦达起(qǐ)亚有限公司被曝出安排(pái)管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮休,第(dì)一(yī)批轮休时间长达一年。其(qí)随后(hòu)回应(yīng)称,这是为顺(shùn)应全(quán)新(xīn)的电(diàn)动化时代(dài)的正常调整。

  重心(xīn)转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口?

  除了试图轻装上阵(zhèn),福(fú)特也开始将(jiāng)希(xī)望寄托在中(zhōng)国的出口业务上。

  “我(wǒ)们在中国的未来战略(lüè)将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会议上,吉姆·法(fǎ)利给出了他对(duì)福特在华发展的思考:福(fú)特(tè)在中国的业(yè)务将更加(jiā)精(jīng)简、集中,减少投资,专注商用车业务(wù)、电动汽(qì)车和出口(kǒu)。

  吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利以江(jiāng)铃(líng)福特(福特与江铃汽车合(hé)资品牌)为例,表明今后福特会(huì)把中(zhōng)国(guó)作为“出口中心”,向南美、澳洲和墨西哥(gē)等市(shì)场出(chū)口价格更(gèng)低的电动车和商用车。在他看来,通(tōng)过专(zhuān)注于商(shāng)用车、出口产品(pǐn)及其在中(zhōng)国的林肯(kěn)豪华车系列,福(fú)特可(kě)以(yǐ)在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投(tóu)资回报(bào)。

  而福(fú)特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报(bào)会议召开几天后的5月11日,福(fú)特即宣(xuān)布与江铃汽车股份有限公(gōng)司(“江铃汽车(chē)”)签(qiān)署框架协议(yì),在现有(yǒu)合(hé)作基础(chǔ)上(shàng),进一(yī)步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

  据了解,该项(xiàng)合(hé)作(zuò)框架协议(yì)旨在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车的工(gōng)程(chéng)、制造能(néng)力和成(chéng)本优势, 结合福特遍布全球的销售网络(luò),推动包括经(jīng)济型电(diàn)动和(hé)燃(rán)油(yóu)商用车在内的更(gèng)多产品走(zǒu)向世界。

  “中国对福(fú)特来说(shuō)有着举足轻重的(de)战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作:“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强大(dà)的工业化能力,我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一,通过出口具备国(guó)际(jì)水准的产(chǎn)品,助力福特全球的战略增长(zhǎng)。”

  公开资料显示(shì),福特汽车于1995年战略投资江铃(líng)汽车,并(bìng)成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年,包括(kuò)福(fú)特领界、领睿和(hé)全顺在内,江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

  在(zài)部分业内人士看来,无(wú)论是(shì)精简组织架构、还(hái)是(shì)谋求发展中国(guó)出(chū)口业务,福特的种种尝试都是在努力顺应时代发展。

  “福(fú)特中国新任首(shǒu)席执(zhí)行官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很强(三晋大地是什么意思,三晋大地三晋指的是哪儿qiáng)。虽(suī)然目前看来电动汽车(chē)领域落(luò)后,但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功(gōng),就能更(gèng)好保(bǎo)护其在华产业(yè)和岗位。”5月15日,一位前福特(tè)中(zhōng)国员(yuán)工对时代(dài)财经如(rú)此(cǐ)评(píng)价当下福特(tè)中(zhōng)国面临(lín)的挑战:“一时(shí)的阵痛是为了更好的前行,虽然很残忍,但总比塌了好(hǎo)。”

  福特方面信息显示,吴胜(shèng)波曾任福特(tè)中(zhōng)国董事总经(jīng)理兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年3月1日起,吴(wú)胜(shèng)波接任福特中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官(guān),向福特汽车吉姆?法利汇报(bào)。

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