起飞前(qián)多久停(tíng)止登机，起飞前多久停止登机(jī)口(kǒu)是30-60分钟的。

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起飞前多久(jiǔ)停止登机(jī)，起飞前多久停止登机口

　　30-60分钟。

　　国内(nèi)航班在飞机起飞前30分钟将停止办理乘机(jī)手续，不能(néng)再换取(qǔ)登机牌；

　　国(guó)际航班值机柜台(tái)截止办理手(shǒu)续的时间为航班(bān)起飞前(qián)30-60分(fēn)钟不等，各航空公司具体(tǐ)规定(dìng)不同。

　　为(wèi)保(bǎo)证(zhèng)航(háng)班安全正(zhèng)点起飞，在有限(xiàn)的30分钟里，旅客要经过安(ān)全(quán)检查，在登机口(kǒu)接受服务(wù)人员查验核对(duì)登(dēng)机牌(pái)，清点人物(wù)；

　　配载(zài)人(rén)员要完成飞机(jī)平(píng)衡配制；

　　还有货物(wù)、行李装舱、餐食配(pèi)送、廊桥/客梯车撤离、飞机滑行(xíng)、起飞前的准备等一系列(liè)保障工作都要求按时(shí)完成。

　　因(yīn)此在(zài)此过程中再加(jiā)入晚到旅(lǚ)客，工作时间就非常紧张甚至(zhì)会影(yǐng)响飞机正点(diǎn)起飞。

　　如果办理了晚到的旅客，将使整个保障链条被打乱，不仅配(pèi)载要重新调(diào)整航班重(zhòng)心(xīn)、打印(yìn)舱单(dān)并送(sòng)到(dào)飞机(jī)上；

　　行(xíng)李装卸部门可能要申请重开货舱(cāng)门，上传送带(dài)车，将晚到行李装到(dào)货(huò)舱里；

　　还(hái)有(yǒu)其他地(dì)面保障部门(mén)当中如有任何一(yī)个环节来不(bù)及都会(huì)导致航班延误。

办理(lǐ)登机牌(pái)有哪(nǎ)些方(fāng)式

　　我(wǒ)们最常用的方式(shì)就(jiù)是(shì)直接去机场值机(jī)柜台(tái)换(huàn)领，持身份证或其他有效身份证件到柜台办理，一般国内(nèi)航班(bān)起飞(fēi)前90分钟(zhōng)就开始办理了。

　　但是如果我们时间有(yǒu)点(diǎn)紧的话，还可以(yǐ)用航空(kōng)公(gōng)司开通的网上值机业务来办理了，可以在(zài)飞机起飞前24小时登录航空公司官(guān)方网站的网上值机系统自己打印登机牌。

　　另(lìng)外我们还可以在机场候机大厅通过自助(zhù)值机设备(bèi)来通(tōng)过机器换领(lǐng)登机牌。

飞机(jī)起飞前为(wèi)什么提前(qián)停止换登机牌

　　为保证航班安全正点起(qǐ)飞，在有限的(de)30分钟里(lǐ)，旅客要经(jīng)过安全检查，在登机口接受服务(wù)人员查验核(hé)对登机牌，清点人物；

　　配载人员要(yào)完(wán)成飞机平衡配制(zhì)；

　　还有货(huò)物、行李装舱、餐(cān)食(shí)配(pèi)送、廊桥/客梯车撤离、飞机滑(huá)行(xíng)、起(qǐ)飞前的准(zhǔn)备等一系列保障工作都要求按(àn)时完成。

　　因此在此过程中再加入晚到(dào)旅客，工作时(shí)间就(jiù)非常紧张(zhāng)甚至(zhì)会影响飞机正点起飞。

　　如果办理了晚到的旅(lǚ)客(kè)，将使整个保障(zhàng)链(liàn)条(tiáo)被打乱，不(bù)仅配载要(yào)重新调整航班(bān)重心、打印舱(cāng)单并(bìng)送到飞(fēi)机(jī)上；

　　行李装卸部门(mén)可(kě)能要申请重开货舱门(mén)，上传送带车，将晚到行李装到货舱里；

　　还有(yǒu)其他地面保障部门当(dāng)中(zhōng)如有任何(hé)一个环(huán)节来(lái)不(bù)及都(dōu)会导致航(háng)班延误。

没有在规定时(shí)间换登机牌怎么办

　　改签或退票。

　　误机(jī)旅(lǚ)客至迟应(yīng)在该航班离站后的(de)次日中午12时（含）以前，到乘机机场(chǎng)的(de)承运人乘(chéng)机登记处、承运人(rén)售票(piào)处或承运人(rén)地(dì)面服务代理(lǐ)人售票(piào)处办理误机确(què)认。

　　1.已办理误机确认的旅(lǚ)客，如要求改乘后续航班，可在上述地点或原购票地点办(bàn)理变(biàn)更手续(xù)，承运人应在航班有可利用(yòng)座位的条件下予以(yǐ)办(bàn)理，免收(shōu)误机费一(yī)次；

　　但持有的机(jī)票(piào)如在航班规定离站时(shí)间前72小时以内(nèi)变更过航(háng)班、日期，旅客(kè)应交(jiāo)付客票(piào)价5%的(de)误机费。

　　2.未(wèi)办理(lǐ)误(wù)机确认的旅客，如果(guǒ)要(yào)求(qiú)继续旅行，应(yīng)交付客票价20%的误机费。

　　旅客误(wù)机变(biàn)更后(hòu)，如果要求再次改变航(háng)班、日(rì)期，应交苏修是什么意思，苏修是什么意思付客票(piào)价50%的变更手续费。

　　旅客(kè)误机或误(wù)机变更后，如果要求改变承运(yùn)人，按自愿退(tuì)票(piào)的规定办理，应交付客票价(jià)50%的误机费。

　　旅(lǚ)客误机或误(wù)机变更后，如果要求退票，也按自愿退票规定办理，应(yīng)交(jiāo)付客票价50%的误机费(fèi)。

飞(fēi)机起(qǐ)飞(fēi)前多(duō)久停(tíng)止登(dēng)机？

　　20分钟。

　　一般来说飞(fēi)机(jī)是在起(qǐ)飞(fēi)前的(de)半个(gè)小时(shí)左右(yòu)就会开始(shǐ)登机，至(zhì)于停止登机的时(shí)间，不同的航班，不同的航空公司的规定可(kě)能是会有差异的，大多数(shù)都(dōu)是在飞机(jī)起飞(fēi)前的20分钟(zhōng)左右就会(huì)停(苏修是什么意思，苏修是什么意思tíng)止登机，然(rán)后(hòu)飞机的舱(cāng)门就会关闭(bì)。

　　国(guó)内(nèi)的航(háng)班一(yī)般来说是在飞(fēi)机起飞(fēi)前的30~45分钟左右，就会(huì)停止办理登机手续的，如(rú)果是国际(jì)航班，大多数情况下(xià)是(shì)在(zài)飞机起飞前的45~60分钟左右就会停止办(bàn)理登记手续，所以(yǐ)乘客(kè)需要(yào)提前到达(dá)机场(chǎng)，先办(bàn)理(lǐ)登机手(shǒu)续。

　　一般来说，国内(nèi)的航班需要提前两(liǎng)个小(xiǎo)时左(zuǒ)右到达(dá)机场，时间比较充足，基本上在飞机起飞前(qián)的一个半小时左右就可以办(bàn)理(lǐ)登(dēng)机(jī)手续了。

　　拿(ná)到登(dēng)机牌(pái)之后，还(hái)需要再过安检，安全检查也是需要排队(duì)的，需要浪(làng)费一定的时间，过(guò)了安检之后才可以前(qián)往登(dēng)机(jī)口(kǒu)等候上飞机。

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