5月12日晚间，江(jiāng)铃汽车公告(gào)宣(xuān)布，公(gōng)司在2021年5月即公开挂牌的江(jiāng)铃(líng)重型(xíng)汽车(chē)有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交易终止(zhǐ)，而此前约定的交易对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)是江铃汽车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元(yuán)价格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额度超(chāo)过20亿元。而(ér)且江铃(líng)汽(qì)车此前为转让铺路(lù)，还曾现金(jīn)为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终(zhōng)止，也意味着江(jiāng)铃汽车前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行(xíng)动依(yī)旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约(yuē)定(dìng)时(shí)间完(wán)成

　　这(zhè)笔交易要追(zhuī)溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格，通(tōng)过山(shān)西省产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子(zi)公(gōng)司(sī)江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重(zhòng)汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度在全球生(shēng)产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗在2018-2020年经审(shěn)计合并报表(biǎo)净利润(rùn)率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告期于2021年(nián)8月9日期限届满，交易股权出售征集到(dào)一名意向受(shòu)让方，符(fú)合上(shàng)述要求的沃(wò)尔沃卡(kǎ)车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交(jiāo)易规则支(zhī)付了保证金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一(yī)致，就出售交(jiāo)易股权(quán)签署了《关于(yú)江铃重型汽车有限公司(sī)100％股(gǔ)权的股(gǔ)权(quán)转让协议(yì)》，确定就(jiù)目(mù)标股权支付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日(rì)公(gōng)告称，该笔交易需要获得国(guó)资(zī)管理有权单位的批(pī)准，但由于交(jiāo)易所(suǒ)需的(de)政府(fǔ)审批事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协商一致(zhì)，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔交易(yì)前后(hòu)耗时(shí)长达(dá)2年之久，但最终(zhōng)仍(réng)以失败(bài)告终。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历(lì)史上第三次转手。

　　成为(wèi)“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家(jiā)老牌国营(yíng)企业，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车与(yǔ)货车，但由于经(jīng)营不善陷入发展困境，在2007年(nián)第一(yī)次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽车(chē)集团(tuán)有限公司(sī)，将太(tài)原重汽重组为(wèi)太(tài)原(yuán)长安(ān)重汽(qì)，作为长安(ān)汽车进入(rù)重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘活(huó)。太原重汽2011年的亏(kuī)损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实(shí)现正常(cháng)运(yùn)转。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)却对太原重汽(qì)产生了兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接(jiē)手太原(yuán)长安重汽的全部股权(quán)，并于(yú)2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江铃汽车进入重卡(kǎ)领域(朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗yù)的(de)意图是(shì)实现商(shāng)用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示(shì)，最终将建成年产10万(wàn)辆(liàng)重型载货车(chē)、10万台发(fā)动机的大型(xíng)重卡企(qǐ)业(yè)，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察(chá)不足，经营(yíng)状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量(liàng)为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司(sī)、中国(guó)重汽、一汽(qì)解放(fàng)等(děng)头(tóu)部(bù)企业的单月(yuè)销量(liàng)，就已超过江铃重汽几(jǐ)年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披(pī)露有关(guān)江铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃(líng)重汽俨然成(chéng)为(wèi)“财务黑洞”。江(jiāng)铃(líng)汽车2020年财报数(shù)据显示(shì)，截至2020年12月31日，江(jiāng)铃汽车重型汽车相(xiāng)关业务累(lèi)计亏损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净(jìng)亏损为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)总负债为12.69亿元(yuán)，总资(zī)产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江(jiāng)铃重汽停止了所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)还(hái)对江铃重汽(qì)进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主要目的是降低江铃重汽的(de)资(zī)产负债(zhài)率，便于(yú)吸引外部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自身近年来(lái)日子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元，这三年内(nèi)，其实现归母净利润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上(shàng)看，盈利(lì)状况尚可(kě)。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车收(shōu)到(dào)的政府扶持资(zī)金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后(hòu)，江(jiāng)铃汽车在这两(liǎng)年的扣非归母净(jìng)利(lì)润(rùn)分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳(jiā)。在(zài)2020年，其经(jīng)营活动现金流净额(é)还达到(dào)36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了(le)-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(y朵朵野花什么微风在田野里什么 朵朵野花迎着微风在田野里翩翩起舞是拟人句吗ī)季度，江铃(líng)汽车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其归母净利(lì)润仅(jǐn)为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接(jiē)盘告(gào)吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车(chē)肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当(dāng)前(qián)主要(yào)开支为员工薪酬和(hé)设备(bèi)维(wéi)护等费(fèi)用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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