比亚迪收(shōu)购易(yì)安财险100％股权，正(zhèng)式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官(guān)网挂出关于(yú)易安财险变更股东的批复(fù)。银(yín)保监会(huì)同(tóng)意比亚迪汽车工业(yè)有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是原保监会批准成(chéng)立的(de)国内四家专业互联网保(bǎo)险公(gōng)司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等原因被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期结束(shù)后，银保监会原则同意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投(tóu)资者的身份参与并最(zuì)终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾(céng)点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的难度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会(huì)此次作(zuò)出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司(sī)受让(ràng)易(yì)安财产保险(xiǎn)股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司10亿股(真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态gǔ)股(gǔ)份，持(chí)股比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深(shēn)圳光汇石油集团(tuán)股份(fèn)有限公司、西藏晟新(xīn)创资产(chǎn)管理有限公司、北(běi)京(jīng)富邦恒(héng)业科技发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科(kē)技有限(xiàn)公司、山东达(dá)能工贸有限(xiàn)公司、深圳锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限公司不再持有易(yì)安财(cái)险股份。银(yín)保监会要求，易安财险按照有关规定办理变(biàn)更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监(jiān)会批准(zhǔn)成立的(de)国内四家专业互联网保险公司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石(shí)油等(děng)7家公司(sī)共同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼(bǐ)时银(yín)之(zhī)杰曾公告称(chēng)，议案(àn)保险是(shì)其布局互(hù)联网金融生态(tài)圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进(jìn)行支持。

　　股权(quán)结(jié)构方面，银之(zhī)杰和光(guāng)汇石油分别持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在(zài)成立(lì)之初，易安财险(xiǎn)业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即实现盈利。但好景不长，易(yì)安(ān)财险自2018年起经营状况开(kāi)始恶(è)化，亏损逐年增加。截至2022年(nián)一季末，易安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿(yì)元，股东权(quán)益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安财险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险(xiǎn)进入破产重整程序。

　　同期(qī)，易安财险管理人(rén)对外发(fā)布重整战略投资者招募公告。在(zài)易(yì)安财险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在(zài)内的(de)3家机构报名(míng)参与。最终，真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态仅有比亚迪提(tí)交了重整投(tóu)资(zī)方案(àn)。

　　今年(nián)1月底，天眼查信息(xī)显示，易(yì)安财险已获得比(bǐ)亚(yà)迪拟收(shōu)购款36亿元，其重(zhòng)整工(gōng)作(zuò)进入尾声。此次银保监会的批(pī)复，意味着比亚(yà)迪正式(shì)获得易安财险100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险(xiǎn)公(gōng)司股权(quán)管理办法》，单一股(gǔ)东持股比例不得超过(guò)保险公(gōng)司(sī)注册资本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保(bǎo)险公司风(fēng)险处置的(de)公司(sī)和机构不受该条(tiáo)款(kuǎn)限制(zhì)。比亚迪(dí)此次(cì)参与重整投资获得易(yì)安(ān)财(cái)险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股保险牌照(zhào)，将为后续业(yè)务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保险业的计(jì)划并非朝(cháo)夕，此前(qián)已有相关筹备。例(lì)如，2022年3月，比亚迪(dí)保险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是，作为互联(lián)网保险公司，易安财(cái)险的业务范围并不包含车险业务(wù)。此(cǐ)前比亚(yà)迪(dí)传出收购(gòu)易安财险(xiǎn)消息时(shí)，市场上即有声(shēng)音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申(shēn)请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保(bǎo)险业务。不过(guò)，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展保险业务的(de)难(nán)度不亚于保(bǎo)险公司(sī)跨(kuà)界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情人士消息称，对于比亚迪接(jiē)手易安(ān)财(cái)险后究竟如何(hé)经(jīng)营(yíng)，比亚迪(dí)方面还(hái)在规(guī)划(huà)，还未(wèi)有很清晰(xī)的发展战(zhàn)略路径。后续比亚(yà)迪还需要(yào)在易(yì)安(ān)财险董(dǒng)事长、总裁(cái)人选方面下功夫(fū)，担任这些职务需要思维较为活(huó)跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业内(nèi)已是(shì)常规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽(qì)车(chē)厂商(shāng)都已(yǐ)成立或入股了财(cái)产险公(gōng)司及保险中介机(jī)构。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国）保真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态险经纪公司(sī)。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新(xīn)能源车企也陆(lù)续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数据(jù)显(xiǎn)示，2022年财险公(gōng)司累计实现保(bǎo)费收入1.49万亿(yì)元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元(yuán)，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源(yuán)汽车保有量的突(tū)飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源(yuán)汽车保有量达(dá)1310万辆(liàng)，占汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年底，新能源汽车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切(qiè)分新能(néng)源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来(lái)越(yuè)多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业(yè)保险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能源车险(xiǎn)更(gèng)是成(chéng)为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券(quàn)研报指出(chū)，相较于(yú)传统燃油车，新能(néng)源汽车(chē)由于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等(děng)方面因素(sù)的影响，具有更高的出险频率和更高的案均赔付金额(é)，进而导致更(gèng)高的车均保费水平。新能源车整体(tǐ)单均(jūn)保费相较于传统燃(rán)油车平(píng)均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万(wàn)元(yuán)至30万(wàn)元(yuán)之(zhī)间(jiān)的家用新(xīn)能源车。

　　据(jù)安信(xìn)证券测算，我国新能源车(chē)险保费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市场的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重要(yào)组成部分。

　　保(bǎo)险经纪牌照只是构建汽车生态圈(quān)的开始。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔(péi)等(děng)多个场景(jǐng)下(xià)与用户建(jiàn)立连接，进而(ér)重塑车企(qǐ)与用(yòng)户的关(guān)系。对于汽(qì)车厂商而言，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值(zhí)的起(qǐ)点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主(zhǔ)权(quán)益等服务体系。

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