机长(zhǎng)工资一(yī)般是多(duō)少钱一个月，机长工资(zī)多少钱一个月知(zhī)乎是(shì)一名指导员的年(nián)薪在70万-80万元左(zuǒ)右，而一些(xiē)货运飞行员(yuán)的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长工资一般(bān)是多少钱(qián)一(yī)个(gè)月，机(jī)长工资多(duō)少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要(yào)分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴和(hé)平均收入三(sān)部分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司有(yǒu)不(bù)同的(de)标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航空(kōng)在中国(guó)机(jī)长收(shōu)入较高，年(nián)收入(rù)约160万，其次是(shì)民营(yíng)企业，年收入约(yuē)140万(wàn)，最少三(sān)大航空公司约70万(wàn)。

　　从航(háng)空学校(xiào)毕业，进(jìn)入航(háng)空(kōng)公司后成(chéng)为(wèi)后续观(guān)察员的学生，必须首先飞行不(bù)超(chāo)过(guò)200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后(hòu)，方可成(chéng)为副(fù)驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级(jí)才能(néng)进(jìn)一步(bù)分为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时(shí)后(hòu)，将(jiāng)由航空公司(sī)和中国(guó)民航局(jú)代(dài)表共同考(kǎo)核。

　　只有经(jīng)过评(píng)估，我们才(cái)能决(jué)定(dìng)飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然后航(háng)空公(gōng)司再(zài)决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波(bō)音777等(děng)大型客机的机(jī)长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机长至少一年，并具有(yǒu)不少于(yú)300小(xiǎo)时的(de)飞(fēi)行(xíng)员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能(néng)申(shēn)请成(chéng)为(wèi)大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所以(yǐ)飞行(xíng)员要成(chéng)为大型飞(fēi)机的机长至少需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入(rù)多少

　　 　　机长(zhǎng)的(de)月工(gōng)资基(jī)本上(shàng)是在2万(wàn)到10万(wàn)之间，而如果(guǒ)一线航空的(de)机长(zhǎng)工(gōng)资大概是在5到8万一个月，目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收入(rù)约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少(shǎo)的三大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长(zhǎng)的工资待遇(yù)主要分(fēn)为(wèi)三大块(kuài)，基(jī)本工(gōng)资、飞行小(xiǎo)时、各类(lèi)补(bǔ)贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收入一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但(dàn)是不同的公司(sī)和(hé)航线(xiàn)有不同的(de)标准。

　　目前国内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年收入约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老(lǎo)板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从(cóng)人(rén)才大战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外(wài)藉机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百万级的(de)土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电(diàn)脑补贴：50

　　 　　减去五险一(yī)金和税，实际到(dào)手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万(wàn)。

　　这(zhè)收入(rù)确实(shí)挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达(dá)到国际平均一个鹅蛋的热量是多少 一个鹅蛋等于几个鸡蛋水平，但由于(yú)技(jì)术门(mén)槛较高，各航空公(gōng)司(sī)空公司的机(jī)长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司空(kōng)公司的分公司当飞(fēi)行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机之(zhī)前，你要参加几个月的模拟训练。

　　通过所有考试后(hòu)，你就(jiù)可以成为副驾驶(shǐ)。

　　飞行(xíng)员(yuán)的(de)工资根据他们的级别和他们驾驶的飞(fēi)机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一般(bān)副(fù)驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长(zhǎng)或(huò)者飞国(guó)际航班，工资会成倍增(zēng)长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分(fēn)为第二副驾驶、副驾驶和第(dì)一副驾(jià)驶。

　　根据飞(fēi)行经验(yàn)和技术考核逐步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历时间差(chà)派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通(tōng)过相应的考试和面(miàn)试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培训虚扒后，可以(yǐ)被任命为飞行教员。

　　此外(wài)，还有一些飞行(xíng)员进入(rù)了(le)公司的(de)飞(fēi)行(xíng)技术管理(lǐ)和企业管理(lǐ)岗位。

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