国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数字(zì)五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数(shù)字（实际上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此(cǐ)国(guó)V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧五排放标(biāo)准是每(měi)公里5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染(rǎn)物(wù)当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非(fēi)甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年9月(yuè)1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划(huà)实施(shī)国V标准，北京(jīng)一旦全面(miàn)实施国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着达(dá)不到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次(cì)批量(liàn究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷g)生(shēng)产欧(ōu)V车(chē)用(yòng)柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标准将升级为(wèi)相当于(yú)欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制定与(yǔ)国V排(pái)放标(biāo)准相适(shì)应的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷yóu)车和中(zhōng)型柴油(yóu)车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字，对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了(le)控制(zhì)汽(qì)车(chē)尾气的(de)排放而制定的(de)，其中包括一(yī)氧化碳、碳氢化合(hé)物(wù)、氮氧化(huà)物、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动(dòng)车污(wū)染物排(pái)放标(biāo)准，即(jí)国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟(méng)的欧五(wǔ)标准(zhǔn)，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行(xíng)，其(qí)对氮氧(yǎng)化物(wù)、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车(chē)排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标(biāo)准是究极绿宝石满级了还能刷努力值吗 究极绿宝石5.4努力值怎么刷(shì)由(yóu)欧洲经济委(wěi)员(yuán)会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强(qiáng)制实施的(de)。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施(shī)若干(gàn)阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致(zhì)性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度百科-国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段(duàn)机(jī)动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准

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