随(suí)着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内(nèi)关(guān)注的热点话题。造(zào)车新势力中，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元(yuán)，以破亿(yì)的金额领跑众多(duō)上(shàng)市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更(gèng)是(shì)成功破亿，堪称(chēng)新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉利汽车46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗(chē)出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事酬金支出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占据目前已披(pī)露(lù)数据(jù)的车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款13.9万元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部分(fēn)高达9823.6万(wàn)元(yuán)。

　　另(lìng)一位核心人(rén)物——理想汽车前(qián)总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万(wàn)大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚(yà)楠(nán)宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报(bào)显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方(fāng)面(miàn)也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看(kàn)来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年并不好过，试图通(tōng)过人(rén)事变动和架构调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的(de)背景下，管理层(cén46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗g)对自(zì)己的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏年薪136.5万(wàn)元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前(qián)三(sān)的高管累(lèi)计薪(xīn)资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最低，仅为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪(cōng)慧的(de)薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉(jí)利汽车(chē)2022年(nián)报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至(zhì)比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比亚迪公(gōng)司(sī)董(dǒng)事长，但其薪(xīn)酬在(zài)管理层中仅(jǐn)排第(dì)六位。年(nián)报显(xiǎn)示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别是(shì)执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)李(lǐ)柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高(gāo)级副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一年是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座；净利润也(yě)达到(dào)166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元(yuán)、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管(guǎn)薪酬均值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报告(gào)期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税(shuì)前(qián)报酬总(zǒng)额52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮汽车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中(zhōng)江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入最高，为91.3万元(yuán)，董事总经(jīng)理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁(tiě)去年(nián)年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把视线看向全球，会(huì)发现薪酬过亿似(shì)乎并不是那么难(nán)。

　　通用(yòng)汽车(chē)提交给(gěi)美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪(xīn)酬总额接近(jìn)2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年成(chéng)为(wèi)底特(tè)律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示(shì)，担任通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外(wài)两家(jiā)汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)1.45亿(yì)元和1.77亿元(yuán)。

　　值(zhí)得注(zhù)意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克(kè)就制定(dìng)了长(zhǎng)达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据该(gāi)方案(àn)，特斯(sī)拉在未来十年无需向马斯克支付(fù)任(rèn)何工资和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导特斯(sī)拉达到了董事会(huì)制(zhì)定的市值和业绩方面的(de)目(mù)标，则(zé)可获得(dé)780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票期权激励，后(hòu)者目前(qián)尚未公布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富(fù)的有力竞争(zhēng)者。

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