关于宝马大降价的原因的最新知识(shí)答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大(dà)降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马i3大(dà)幅的新闻(wén)在社交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流(liú)传。此前据(jù)多家媒体报道，官方(fāng)指导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端市场的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最(zuì)低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3张大大到底是什么来头是华晨宝马(mǎ)在今年3月(yuè)末(mò)国产上(shàng)市的豪华中型纯电动轿车，宝马(mǎ)i3官方(fāng)0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比燃油版(bǎn)330i还要(yào)快，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的(de)优惠多是通过(guò)汽张大大到底是什么来头(qì)贸店放(fàng)出来(lái)的(de)，不算是官宣(xuān)。但实(shí)际上宝马4S店也差不多(duō)给出了7万的优惠(huì)。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始(shǐ)下调部分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降(jiàng)价(jià)5.07万(wàn)元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉(lā)到和燃(rán)油(yóu)车同(tóng)样的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的(de)产品已经无法(fǎ)支持他们的新(xīn)能源车型(xíng)。从降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔(bēn)驰更激进。这(zhè)也说(shuō)明了一个问题(tí)，那就是(shì)宝马新(xīn)能源业务面临的压(yā)力更大。一直(zhí)以(yǐ)来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马(mǎ)的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居高(gāo)不下。转变到新能(néng)源赛道之后(hòu)，宝(bǎo)马(mǎ)的议价(jià)权骤(zhòu)然下(xià)降。反映到终端市(shì)场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和月销破万的理想和蔚来相(xiāng)比(bǐ)，就是和(hé)二线新势力(lì)相比也相差甚(shèn)远。

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