金融(róng)界5月12日(rì)消息 特(tè)斯(sī)拉一口(kǒu)气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市(shì)场(chǎng)监(jiān)督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特(tè)斯(sī)拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例(lì)实(shí)施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)，共计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯(sī)拉给出的解释是(shì)，本次召回(huí)范围(wéi)内的(de)车辆，没(méi)有允许驾(jià)驶(shǐ)员选择能(néng)量回收(shōu)制动策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情况可(kě)能(néng)没有提(tí)供足(zú)够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时间误踩加(jiā)速踏(tà)板(bǎn)的概(gài)率(lǜ)，可能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何解决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范(fàn)围内的(de)车辆推送新(xīn)开发的(de)功能，以降低(dī)因长时间深踩加速踏板(b秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗ǎn)导(dǎo)致速(sù)度过(guò)快(kuài)引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选项(xiàng)以允许驾(jià)驶员(yuán)选(xuǎn)择能量(liàng)回收制(zhì)动(dòng)强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟(chí)一年

　　除(chú)了(le)大规模召回之(zhī)外，特斯拉(lā)还遭秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化(huà)生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特(tè)斯拉来说，无疑是一个不小(xiǎo)的(de)打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之(zhī)所(suǒ)以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为(wèi)了提(tí)高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆(liàng)电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程(chéng)提高(gāo)16%。未来，随(suí)着电池材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池仍存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接(jiē)、干(gàn)发电极(jí)等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而(ér)且在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要(yào)待材料和工艺平(píng)价化后，市场份额(é)才会(huì)有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产仍面(miàn)临(lín)技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂商都在(zài)积极跟进包(bāo)括(kuò)4680在内的46系(xì)列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做文章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(de)售价(jià)2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日(rì)本(běn)以及加拿大等国的(de)售价(jià)，其中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为(wèi)5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上(shàng)涨至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国(guó)内率先(xiān)上(shàng)调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元(yuán)，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国(guó)宣布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车(chē)型(xíng)也是(shì)特(tè)斯(sī)拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美(měi)国官(guān)网的数据显示(shì)，特斯拉(lā)公司(sī)周四提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车车型在美国的(de)售(shòu)价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美元(yuán)，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在美售(shòu)价(jià)上调至(zhì)了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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