昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心

蒂佳婷属于什么档次,蒂佳婷面膜怎么样

蒂佳婷属于什么档次,蒂佳婷面膜怎么样 小鹏侮辱特斯拉?请来两大营销高手,这波造势还是翻车了

  最近的上海车(chē)展(zhǎn),宝马MINI因为冰淇淋成为众(zhòng)矢之的,不(bù)少车企(qǐ)趁势送起了(le)冰淇淋。小鹏(péng)汽车,自然没放过这波大好的营(yíng)销机会。

  然而近(jìn)期,小鹏还是因为一则动画广告陷入了(le)舆论(lùn)危机。部(bù)分车友(yǒu)指责小鹏,“不仅碰(pèng)瓷(cí)特斯拉,还(hái)公开侮辱科学家。”

  在营(yíng)销(xiāo)上过(guò)分卖力,凸(tū)显的是小鹏背后的(de)业绩压(yā)力。去年,小(xiǎo)鹏成为“最惨(cǎn)新(xīn)势力”,G9发布失利,不仅销量增(zēng)长缓慢(màn),亏(kuī)损幅度(dù)还(hái)在加剧,全年(nián)净亏损91.4亿元,同比扩大88.01%。

  何小鹏本人也在今年3月财(cái)报电话会议上承认:我们业绩(jì)压力。

  虽然(rán)被嘲营销拉胯,但小鹏作为蔚小理(lǐ)中平(píng)均(jūn)售价最低的品牌,却创造了最高的销管费(fèi)用(yòng)率,去年达到了24.9%,而(ér)理想(xiǎng)的(de)仅(jǐn)为12.5%,一直以(yǐ)“重营销”示人的蔚来,销管费(fèi)用率为(wèi)21.4%,也低于小鹏。

  困窘(jiǒng)之下,小鹏请来了(le)前长城汽车蒂佳婷属于什么档次,蒂佳婷面膜怎么样的得力干将,在业内被称为“铁娘子”的王(wáng)凤英,负责公司的产品规划(huà)、产品组合管理以及(jí)销售业务。王凤英正(zhèng)式(shì)加入后,小鹏(péng)随即开始对内部营销体(tǐ)系进行大刀阔斧(fǔ)的(de)改革。

  但对(duì)于来势汹汹的(de)新能(néng)源汽车大洗牌,王凤英真的救得了小(xiǎo)鹏吗?

  1

  G6广告被(bèi)指(zhǐ)侮辱科学家

  骑在(zài)Model Y脸上输出?

  前不久(jiǔ),小鹏G6的一则动画宣传广告,内容引发(fā)网友争议。视频中(zhōng),一辆(liàng)小(xiǎo)鹏G6把(bǎ)交流电(diàn)之父,尼古拉·特斯拉的巨幅海报上(shàng)的钉子拔出,海报轰然倒(dào)地,随后小(xiǎo)镇上的Y字(zì)马路(lù)合并成一条,画(huà)面也显(xiǎn)现出“拔掉钉子,不走Y路(lù)”的广告语。

  不少(shǎo)网友认(rèn)为这条广告(gào)不(bù)仅碰瓷特(tè)斯拉Model Y,还侮辱(rǔ)了(le)著名科学家尼古拉·特斯拉(lā)。

  尼古拉·特斯拉(lā),被称为交流电之父,拥有(yǒu)近1000项重大发明专利,被称为“创(chuàng)造20世纪的人”,“唯一能与达·芬奇齐名(míng)的天才”。马(mǎ)斯(sī)克将品牌(pái)命名(míng)为(wèi)特斯拉,也有向尼古(gǔ)拉特斯(sī)拉致敬之意。小(xiǎo)鹏G6的广告(gào),把(bǎ)尼(ní)古拉·特斯拉和特斯拉混(hùn)为(wèi)一谈,也引起不少(shǎo)网友的愤怒(nù)。

  小鹏侮辱特斯拉?请(qǐng)来(lái)两大营(yíng)销高手,这波造(zào)势还是(shì)翻车了

  这并不(bù)是(shì)小(xiǎo)鹏G6在营销上第(dì)一(yī)次蹭上特斯拉(lā)Model Y。在上(shàng)海车展前一(yī)天(tiān),小鹏汽车官(guān)微发布“事实求是,不(bù)要想Y”的小鹏G6预热视频(pín),疯(fēng)狂输(shū)出了特斯(sī)拉 Model Y的槽点:

  装修房子不够(gòu),还要装(zhuāng)修车吗?

  明明(míng)有大屏,导航还要用手机支架;

  号称(chēng)智能(néng)车(chē),却听不懂人(rén)话;

  女儿(ér)会打酱油,加价的“智(zhì)能软件(jiàn)”还(hái)没上(shàng)马;

  说好的(de)续(xù)航,跑起来(lái)缩水拉(lā)垮;

  班都上完(wán)了,电(diàn)还没充满,真想开骂。

  在视频下方,小鹏汽车还(hái)求生欲(yù)满满(mǎn)地评(píng)论:“但还是(shì)respect,感谢(xiè)所有可敬的友(yǒu)商,激励(lì)我(wǒ)们不断做(zuò)得更好(hǎo)。”

  有(yǒu)网友在下(xià)方(fāng)评论,这则视频(pín)“简直是骑在(zài)Model Y脸上输出(chū)”。还有不少小(xiǎo)鹏的粉(fěn)丝感叹,小鹏的营销(xiāo)团队(duì)终于开窍了吗?

  2

  营销频频翻车遭群嘲

  作为新势力中最早实现交付(fù)和上(shàng)市的“三傻”,很多(duō)人都不明白,为什么小鹏从曾(céng)经的销量领先到如今(jīn)一步步被反超?

  小鹏侮辱特斯拉?请(qǐng)来两大营销(xiāo)高手(shǒu),这(zhè)波造势还是翻车了

  说到产品实力(lì),小鹏(péng)其实并(bìng)不比蔚来、理想差。但营(yíng)销(xiāo)方面,小鹏确实有些拉胯了(le)。

  和传统车(chē)企不同,对(duì)于还没(méi)能实现盈利(lì)的新势力来说,营销(xiāo)是一门必修课,也是一个技术活。比(bǐ)如马斯(sī)克、李(lǐ)斌、李想等新势力创始人,多年来一直活(huó)跃在各大社交媒体,为各自(zì)品牌营销和公关,冲锋陷阵(zhèn)。

  相比之(zhī)下,小鹏的创始(shǐ)人就要低(dī)调许多了。但小鹏汽车(chē)自己,却是(shì)一点(diǎn)都(dōu)不低调。虽然(rán)说(shuō)新(xīn)势力口碑(bēi)基本上都呈(ch蒂佳婷属于什么档次,蒂佳婷面膜怎么样éng)现出两极分(fēn)化(huà),但小(xiǎo)鹏口碑(bēi)负(fù)面的(de)原因(yīn),大多数都是在营销上。

  一直以来(lái),网上都存在对(duì)小鹏的营(yíng)销都存在讨论(lùn)。甚至知乎上还有(yǒu)一个问题:小鹏汽车(chē)的营销(xiāo)为什(shén)么(me)这么拙劣?

  小鹏侮辱特(tè)斯拉?请(qǐng)来两大营销(xiāo)高手(shǒu),这波造势还是(shì)翻车(chē)了

  虽然目前这个问题因为提问不够客观,已经被(bèi)知乎关闭。但问题(tí)下面依(yī)旧能看到不少回(huí)答吐槽。

  小(xiǎo)鹏侮辱特斯拉?请来两大(dà)营销(xiāo)高手,这波造势还是(shì)翻(fān)车(chē)了(le)

  除了上图中知乎网友列举的“笨拙营销(xiāo)”,小鹏还有不少(shǎo)营销(xiāo)引起网友争(zhēng)议(yì)。比如2020年8月(yuè),小鹏刚(gāng)登(dēng)录(lù)美股后不(bù)久,就有微博网友爆料小鹏(péng)P7的推(tuī)送广告低(dī)俗(sú)营销。该广告封面为(wèi)一名女性从小鹏(péng)P7副驾驶(shǐ)座下车(chē)的图(tú)片,并配(pèi)有“有了小鹏(péng)P7,偷吃再也不怕(pà)被发现!”的(de)广告语。即便(biàn)点进去(qù)的内容实际讲(jiǎng)的是偷吃零(líng)食,但还是遭(zāo)到不少网(wǎng)友吐槽“擦边球”。

  去(qù)年(nián)10月(yuè),何小鹏在微(wēi)博上(shàng)分享的一(yī)则故事(shì),也被网友质疑(yí)是温情营销而翻(fān)车。博文中,何小鹏称,一为西安(ān)的G3老车主置换G9,但没和(hé)女儿商量,女儿对G3很有感情,非(fēi)常(cháng)不(bù)舍,在现场泣不成声。用纸巾写下一段话(huà)留在(zài)车(chē)里。这(zhè)张纸巾被(bèi)工作人(rén)员(yuán)发(fā)现后,大家相继传阅(yuè),在一(yī)天内传遍整个公司......

  小鹏侮辱特斯(sī)拉?请来两大营(yíng)销高手,这波造势还是翻车(chē)了

  何小(xiǎo)鹏借此表(biǎo)示,这张纸条激励了他们很多人,老(lǎo)车(chē)主的支(zhī)持让他们更加(jiā)坚信做这件事(shì)情很有意义,后续还要更(gèng)加(jiā)努力,提升(shēng)所有小鹏(péng)车主(zhǔ)的满意度(dù)。

  虽然整个故事非常(cháng)温情(qíng)感人(rén),但(dàn)网友却不(bù)买(mǎi)账,认为这个营销故(gù)事编的有些过了(le)。

  小鹏侮辱特斯拉?请来两大营(yíng)销(xiāo)高(gāo)手,这波造势还(hái)是(shì)翻车了

  小(xiǎo)鹏的(de)口(kǒu)碑,也(yě)在这一次次翻(fān)车的营销(xiāo)中,急速(sù)滑坡。

  3

  去年(nián)巨亏91亿,业绩承压

  王(wáng)凤英能救得了小鹏吗?

  如今,摆在(zài)小鹏(péng)面前最大的问题,是业绩压力。

  2022年(nián),小鹏汽车可以说是“最惨的(de)新势力”。小(xiǎo)鹏汽车2022年收入268.6亿,同(tóng)比增长28%。但(dàn)相比上一(yī)年度(2021年)259%的增幅,失速颇(pǒ)多。

  2022年全年,“蔚小(xiǎo)理”均(jūn)未能完(wán)成年初定下的销量目标。表(biǎo)现最弱的是(shì)小鹏汽车(chē),去(qù)年销量约为12.07万辆,目标完成率仅为48.28%,远(yuǎn)远(yuǎn)低于其它(tā)造车新势力。

  其原因就(jiù)在于,被小(xiǎo)鹏寄予厚望的新车型小鹏(péng)G9,并(bìng)没有像预想中一样,成为继小鹏P7之后的另一爆(bào)款。在上(shàng)市(shì)后(hòu)不(bù)久,G9就因(yīn)为冗杂的配置、过多的型号、以及过高(gāo)的价格,被网(wǎng)友吐槽不断,甚至还传出发布(bù)会后大面积退单的消息(xī)。

  更(gèng)加严峻的是,小鹏(péng)的亏损还在持续扩大,净亏损从2021年的48.63亿,扩大(dà)至91.4亿,平均每(měi)天要(yào)亏2500万元,亏损规模(mó)创下了(le)2018年以来新高。

  其(qí)中很大原因,在于小鹏(péng)对成本控(kòng)制的(de)不(bù)到位(wèi)。通过(guò)相关数据(jù)的(de)对(duì)比可以发现,“三傻”中营(yíng)收规模最(zuì)低的小鹏汽(qì)车(chē),投入的销售、一般行政开支(zhī)却比理(lǐ)想还高(gāo),销(xiāo)管费用率(lǜ)更是(shì)位(wèi)居“三傻”之首(shǒu)。2022年,小鹏的销管费用率达到24.9%,理想仅为12.5%,一向在销售管理(lǐ)费(fèi)用投入较高的(de)蔚来也低于小鹏的水(shuǐ)平,为21.4%。这(zhè)对于平均售(shòu)价还不到24万的小(xiǎo)鹏汽车(chē)来说,显然是不合理的。

  小鹏侮(wǔ)辱特(tè)斯拉?请(qǐng)来(lái)两大营销高手(shǒu),这波(bō)造势还是(shì)翻车了

  何小鹏应该也意识到(dào)了(le)问题。去(qù)年10月,小鹏开始内部组织结构调整。今年1月(yuè),引入(rù)前长城汽(qì)车(chē)总裁(cái),“铁娘子(zi)”王凤英和原吉利汽车高管(guǎn)易寒。其中王(wáng)凤英担任(rèn)总裁,主要负(fù)责小鹏汽车的产品规划、产品矩阵和销售体(tǐ)系;易寒担任(rèn)营销副总,负责(zé)市场营销和公关传播工作。

  这(zhè)两(liǎng)位都是善于营销的高手(shǒu)。两位营销高手(shǒu)加入后,小鹏的营销风格的确有了惊人的(de)变化。但仅靠(kào)营(yíng)销(xiāo),能否让小鹏(péng),真(zhēn)正走出如今(jīn)的困境吗?

  新官上任三(sān)把(bǎ)火,王凤(fèng)英加(jiā)入(rù)小鹏(péng)后,第一把火就是立下(xià)一个大Flag:“三年小(xiǎo)鹏销量达百万(wàn)级别(bié),五年小(xiǎo)鹏(péng)市值达千亿美元”。

  但小鹏今年第(dì)一季度的成绩单,却给(gěi)了王(wáng)凤(fèng)英很(hěn)大的(de)压(yā)力。

  2023年以来,小鹏汽(qì)车的销(xiāo)量不(bù)断下滑。今(jīn)年1月(yuè),小鹏汽车共交(jiāo)付新车5218辆(liàng),环比下跌近60%;2月,在(zài)国内新(xīn)能源(yuán)汽车市场开始回暖,众多新势力交付同比增长(zhǎng)的(de)情况(kuàng)下,小鹏却依旧销量(liàng)不佳,仅(jǐn)交付新车6010辆(liàng),同比下滑3.45%。3月(yuè)虽然交付了7002辆新车,但同(tóng)比却下降了(le)54.57%。整个第(dì)一季度累计交付18230辆(liàng),仅完成了全年(nián)销售目标的(de)不到(dào)10%。

  王凤(fèng)英要想实现她(tā)定下的目标,就意味着,在(zài)接下来的9个月时间,小(xiǎo)鹏要完成18.1万辆的销售目标,平(píng)均(jūn)每个月必须要卖出2万辆(liàng),也就是要让3月的销售(shòu)额,翻三倍。

  新(xīn)势力“洗牌”一说(shuō),频频被行(xíng)业内(nèi)外提及。多位(wèi)车企高管(guǎn)和创始人也都预测(cè)过(guò)未来(lái)行业洗牌的惨烈局面(miàn)。何小鹏自(zì)己也(yě)认为:不管(guǎn)是10万辆一(yī)年,还是(shì)50万辆、70万辆一年的汽车公(gōng)司在5~15年(nián)之间都存活不了。在中国能(néng)够存(cún)活的最低都会达到每年300万辆的规(guī)模。

  每(měi)年300万(wàn)辆,不仅是小鹏,也是目(mù)前国内(nèi)所有新势(shì)力都(dōu)遥不(bù)可及的(de)数字。

  今年开年以来(lái),随(suí)着特斯拉(lā)率先点燃了(le)价格战的硝烟,各大新势力品(pǐn)牌被迫卷入其中,而以(yǐ)东(dōng)风(fēng)汽车为(wèi)代表(biǎo)的油车又将价格战(zhàn)推(tuī)向一个高潮。威马汽车、自游家、爱驰汽车等(děng)新势力品牌甚至在价格战之前,就已经相继倒在洗牌(pái)中(zhōng)。

  在竞争更加激(jī)烈的新(xīn)蒂佳婷属于什么档次,蒂佳婷面膜怎么样能源汽(qì)车市场中,背(bèi)负着(zhe)巨额亏损造车的新势(shì)力们(men),谁也(yě)无(wú)法(fǎ)保证,自己不会成(chéng)为下一(yī)个(gè)被洗牌(pái)出局的车企。

  如(rú)今销量还在持(chí)续(xù)掉队的小鹏(péng),又能否活过洗(xǐ)牌?

未经允许不得转载:昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 蒂佳婷属于什么档次,蒂佳婷面膜怎么样

评论

5+2=