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贪嗔痴慢疑什么意思啊,贪嗔痴慢疑的对应一句

贪嗔痴慢疑什么意思啊,贪嗔痴慢疑的对应一句 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太空(kōng)探索技术公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射,升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸,航(háng)天器未能(néng)成功进(jìn)入预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿(yì)美元(yuán),折合人民币206亿。换言之,马斯(sī)克(kè)和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世(shì)界人民(mín)看了一(yī)场(chǎng)烟花。不(bù)过至少那一刻(kè),我们都在仰望星空。

  人类历(lì)史上最大火箭发(fā)射失(shī)败,但没有完全失败

  “星舰"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事,因为这是人类历史上体积(jī)最(zuì)大的(de)运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长(zhǎng)120米,由底(dǐ)部70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超重(zhòng)型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天大(dà)楼(lóu)“广州白云(yún)酒店”相当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间(jiān)用于“阿(ā)波罗”登月计划的(de)美国(guó)“土星五(wǔ)号(hào)”火箭,它高(gāo)约111米,可发射约130吨有效载(zài)荷(hé)进入地球轨道,并将约50吨有(yǒu)效载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能够将多达 150 吨的(de)有效载荷运送(sòng)到近地轨道。

  据(jù)美国(guó)《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文章预测(cè):“假设发射成功,那么星舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我们的太空(kōng)能力,天体物理(lǐ)学任务(wù)的(de)制定过程将发生(shēng)质(zhì)的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任务一(yī)直受到(dào贪嗔痴慢疑什么意思啊,贪嗔痴慢疑的对应一句)发(fā)射工具(jù)性能的严格限制,而20年(nián)来(lái)发射工(gōng)具变化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星(xīng)舰”的(de)发(fā)射(shè)成本相当低,一旦(dàn)相关试验取得成功,将启动(dòng)规模化生产,以每年建造(zào)100艘的(de)速(sù)度,打造(zào)1000艘(sōu)“星舰”组(zǔ)成的太空舰队,将(jiāng)10万人(rén)和相关(guān)物(wù)资运送(sòng)到(dào)火星,实现从21世纪(jì)20年代后(hòu)期(qī)开始在火星殖民的梦想。

  “星(xīng)舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创(chuàng)投手法(fǎ)做航天

  宇宙和未来好像变得触手可(kě)及了(le)。

  不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯克也说过,其(qí)发射成功率就像抛硬币一样,只有(yǒu) 50%。就在几天前,“星舰”首次试飞发射前约40秒,因(yīn)为(wèi)助推器加压系统出(chū)现问(wèn)题(tí)因而延期贪嗔痴慢疑什么意思啊,贪嗔痴慢疑的对应一句发射。因此马斯(sī)克(kè)把期望值定得(dé)较(jiào)低,“只要不炸毁发(fā)射台,那么我想我(wǒ)会认为这是成功的(de)。

  “星(xīng)舰”升(shēng)空后(hòu)不久发生了非(fēi)计划性解体(tǐ),但如果从上述定义看(kàn),本次首(shǒu)发好像也不(bù)能完全算失败。发射结束后,团队表示(shì)将继续(xù)审(shěn)查数(shù)据并努力进行(xíng)下一(yī)次飞行(xíng)测试。同时,马斯克发推向团队表示了祝贺,直言此(cǐ)次任务(wù)为几个月后的下一(yī)次测试发射吸取了(le)教训。

  “星舰”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟(yān)花”并(bìng)非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  航(háng)天是(shì)一门风(fēng)投,马(mǎ)斯克深(shēn)谙其道

  爆炸(zhà)真的不(bù)算什么,因为(wèi)对于(yú)SpaceX来说,它几乎是从接连试错中成长的。

  “星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上半部分拥有(yǒu)数代原(yuán)型机,其(qí)中不少在(zài)测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统(tǒng)计(jì),如果算上更换材料做极限(xiàn)测试(shì)过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始到SN11,星舰原型机已经炸了10次。

  风云学会副(fù)会长陈经在文章中(zhōng)指出,马斯克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果(guǒ)有5%都(dōu)算(suàn)是不错的了,所以业界对项目失败习以为常(cháng)。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在前期多次发射失(shī)败。如(rú)果按(àn)各国航天业的传统做法,SpaceX早(zǎo)就(jiù)被断(duàn)了(le)经费整顿队伍了(le)。但是按IT项目来(lái)评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏,成(chéng)功了就是(shì)里程(chéng)碑,估值提升,更多投资(zī)进(jìn)来试(shì)更大的事。”

  更大的事是指什么呢?最广为(wèi)人(rén)知的就是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几(jǐ)年前,马斯克就喊出了人(rén)类定居火(huǒ)星的豪言壮(zhuàng)语,人(rén)类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去火星(xīng),2024年已经可(kě)以执行(xíng)载人计(jì)划。

  目(mù)前(qián)看来,现(xiàn)实(shí)与理想仍有较大(dà)差距。不(bù)过这一块的钱景相当可观(guān),目前太空旅(lǚ)行的价格(gé)从20万美元到5500万美元(yuán)不等;据预(yù)测到2030年(nián),全球太(tài)空旅行市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿(yì)美(měi)元。

  除此之(zhī)外,马斯克(kè)还(hái)在2016年提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的(de)“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全球的(de)卫星网络,为全球(qiú)用(yòng)户提供宽(kuān)带服务,后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示,到(dào) 2020 年(nián) 2 月,地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言(yán)之,马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量的卫(wèi)星。

  很难评价这(zhè)是否就(jiù)是一种“冒险”,但目前SpaceX已经发(fā)射(shè)了超1000颗卫(wèi)星,成为美(měi)国最大的(de)商(shāng)业卫星(xīng)发射(shè)商之(zhī)一。

  星舰将(jiāng)参与登月任(rèn)务(wù),SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日(rì)报(bào)报(bào)道,2021年(nián)4月(yuè),美(měi)国国家(jiā)航(háng)空航天局(NASA)宣贪嗔痴慢疑什么意思啊,贪嗔痴慢疑的对应一句布(bù),SpaceX战(zhàn)胜蓝(lán)色起源、动力系统等公(gōng)司(sī),成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美元的资助,并被要求(qiú)在“星(xīng)舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆器,美国将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

  SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而(ér)出的主(zhǔ)要原因,在于其(qí)运输(shū)量大和成本(běn)较低。星舰采用了争(zhēng)议(yì)较大的全(quán)箭不(bù)锈钢结构设计:相(xiāng)比更贵的碳纤维,不锈钢(gāng)是(shì)重了点,所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

  “星舰”的发(fā)射成本也相当低。去年2月(yuè),在得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开的“星舰”发布(bù)会上,马斯克说:“星舰(jiàn)”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可(kě)以重复使用(yòng),这样一(yī)天就可以(yǐ)发射3次,“超(chāo)重”助推(tuī)器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每(měi)次飞行可能只需几百万(wàn)美元,甚至(zhì)最少可能只要100万(wàn)美元。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是,美国德尔塔(tǎ)IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元,俄罗斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发射费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

  航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的事(shì)业,支撑SpaceX冒险的,还(hái)有(yǒu)其(qí)背后数(shù)轮融资。

  据(jù)美国科技(jì)媒体(tǐ)The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最新(xīn)一轮注资,投资(zī)者(zhě)是沙特(tè)投资基(jī)金的一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎比的(de)一家投资公司,此(cǐ)轮融资数(shù)额达数十亿美元。据美(měi)国投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成(chéng)立以来(lái)已(yǐ)经累计(jì)融(róng)资29轮,融资总额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过后,Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元(yuán),其将成为世(shì)界上(shàng)估值(zhí)最高的私(sī)人企(qǐ)业之(zhī)一。

  “星舰”爆炸(zhà):价值200亿的“烟花(huā)”并非完(wán)全失败,马斯克在(zài)用IT创投(tóu)手法做(zuò)航(háng)天

  这(zhè)是在为什(shén)么投资呢?

  1865年(nián),儒勒·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球到月球》提出了发射(shè)炮弹去往月球的(de)主意;1902年,乔治(zhì)·梅(méi)里爱拍出科幻(huàn)电(diàn)影开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行记》,登月(yuè)的幻想变成了画面;59年后,美国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿波罗(luó)计(jì)划;1969年,阿(ā)波罗(luó)11号登月成功。

  回顾(gù)历(lì)史,每一次(cì)的想象(xiàng)与探(tàn)索都弥足珍贵。

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