5月12日晚间，江(jiāng)铃(líng)汽车公告宣布，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即(jí)公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定(dìng)的交易对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是江铃汽(qì)车(chē)在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过(guò)原(yuán)计划在(zài)重卡(kǎ)行(xíng)业“大展拳(quán)脚”的江铃汽车却因此背(bèi)上了(le)包袱。江铃(líng)重汽在8年(nián)间亏损(sǔn)额(é)度(dù)超过20亿元。而且江铃汽(qì)车此(cǐ)前(qián)为转让(ràng)铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味(wèi)着江铃汽车(chē)前后耗了两(liǎng)年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动依旧以失败告(gào)终。

　　审批未在约(yuē)定(dìng)时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前。在2021年(nián)5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿元的(de)价(jià)格，通过山(shān)西省产(chǎn)权交易市场公开(kāi)挂牌方(fāng)式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时(shí)，江铃重汽(qì)对(duì)接盘(pán)方开出了要求：1、世(shì)界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万(wàn)辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭(jiē)晓。上述(shù)股(gǔ)权挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月9日(rì)期限届满(mǎn)，交易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成(chéng)了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也按照相关交易规则支(zhī)付(fù)了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易(yì10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码)股权签署了《关于江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司100％股权的(de)股权转让协议(yì)》，确定(dìng)就目标股(gǔ)权支付(fù)的(de)基准价款为(wèi)人民(mín)币(bì)约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车5月12日公告称，该笔交易(yì)需要获得(dé)国资管理有权单位(wèi)的批准，但由于交易所需的政府审批(pī)事项未(wèi)能在(zài)约定的时间内完成，项目双方经(jīng)协商(shāng)一(yī)致，同(tóng)意终止交易(yì)。

　　这(zhè)笔(bǐ)交(jiāo)易前后(hòu)耗时(shí)长达(dá)2年(nián)之久，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经(jīng)10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽前身(shēn)是(shì)山西省(shěng)汽车工业集团。作为(wèi)一家(jiā)老牌国营企业，该公(gōng)司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡车与(yǔ)货(huò)车，但由(yóu)于经营(yíng)不善(shàn)陷入发(fā)展困境，在(zài)2007年第一次被重组。中国兵器装(zhuāng)备集(jí)团及中国长安(ān)汽车集团(tuán)有限公司，将太(tài)原重汽重组(zǔ)为(wèi)太原(yuán)长(zhǎng)安(ān)重汽，作为长安汽车(chē)进(jìn)入(rù)重卡(kǎ)领域(yù)的(de)跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到(dào)2012年(nián)第一季度，太原重汽(qì)的净资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元，已难以实(shí)现(xiàn)正(zhèng)常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手(shǒu)中接手(shǒu)太原长安重(zhòng)汽(qì)的全部股权，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其更(gèng)名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的意(yì)图(tú)是实现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最(zuì)终将建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡企业，达产后主营业(yè)务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡市场和客户(hù)洞察不(bù)足(zú)，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量(liàng)分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累(lèi)计销量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解(jiě)放等(děng)头部(bù)企业的(de)单月销量，就(jiù)已超过江铃(líng)重汽几年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车不再披露有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量(liàng)数(shù)据。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报数据(jù)显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型(xíng)汽车相(xiāng)关(guān)业务累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿(yì)元(yuán)。而且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍然(rán)呈(chéng)现(xiàn)亏(kuī)损(sǔn)状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一(yī)提的(de)是(shì)，在2021年(nián)初，江(jiāng)铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行了11.42亿(yì)元的(de)现(xiàn)金增资。这(zhè)一举动的主要目的是降低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引外部投资进入，利于江铃(líng)重(zhòng)汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也(yě)没(méi)余粮

　　实际(jì)上，江铃(líng)汽车自(zì)身近(jìn)年来日(rì)子(zi)也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和(hé)301亿元(yuán)，这三年内，其实现(xiàn)归母(mǔ)净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元。

　　表(biǎo)面上看，盈(yíng)利状况(kuàng)尚(shàng)可。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政(zhèng)府(fǔ)扶持资金就(jiù)达(dá)到5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非经常性损益(yì)后，江铃汽车在(zài)这两年的扣(kòu)非归母净利(lì)润(rùn)分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现金流状(zhuàng)况(kuàng)也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了2022年(nián)这(zhè)一(yī)科目(mù)变成了-15.19亿(yì)元。而且今(jīn)年一季(jì)度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元(yuán)，较上年同期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元，较(jiào)上年(nián)同期(qī)下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹(chuī)，江铃重汽这一“包袱”仍然背在(zài)江铃汽车(chē)肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃(líng)重汽已暂停生产(chǎn)和销售，当(dāng)前主要(yào)开支为(wèi)员(yuán)工薪酬(chóu)和(hé)设备维(wéi)护等费用。“未来公(gōng)司仍将继续(xù)积极推进江铃(líng)重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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