金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国(guó)家市场监督管理总局网站显示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车(chē)产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向(xiàng)国(guó)家市场监督(dū)管理总局备(bèi)案(àn)了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回(huí)范围(wéi)内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下加速踏(tà)板的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误(wù)踩(cǎi)加(jiā)速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出的方(fāng)案是通过汽(qì)车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆(liàng)推送新开(kāi)发的功能(néng)，以(yǐ)降(jiàng)低(dī)因长时(shí)间深踩加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快(kuài)引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具(jù)备能量回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶(shǐ)员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动(dòng)强度；（2）调整车(chē)辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推(tuī)迟一年

　　除了(le)大(dà)规模召回之外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说，无疑是一(yī)个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时间(jiān)是在(zài)2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要(yào)是为(wèi)了(le)提高(gāo)电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为特斯(sī)拉(lā)量产4680电(diàn)池。为此(cǐ)，松下(xià)计划在(zài)日(rì)本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约一般上大一是多少岁，大一是多少岁哪年的(yuē)占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动(dòng)汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新型大(dà)圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的(de)行驶(shǐ)里(lǐ)程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽车(chē)设(shè)计的改进，将使续航里(lǐ)程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干(gàn)发(fā)电极等(děng)关键技术仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺(yì)平(píng)价化后(hòu)，市场份额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽管4680电(diàn)池量(liàng)产仍面临技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科(kē)等电池厂商都在(zài)积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列大(dà)圆柱电池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布(bù)将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频(pín)

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在售价上做文章(zhāng)，涨价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便上调了Model S和(hé)Model X在美(měi)国(guó)的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前(qián)为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动(dòng)版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万(wàn)元(yuán)，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大(dà)车型也(yě)是(shì)特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美(měi)国(guó)官网的数据(jù)显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国(guó)官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车(chē)型(xíng)的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车(chē)型(xíng)的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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