比亚迪收购(gòu)易(yì)安财险100％股权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银(yín)保(bǎo)监会官(guān)网挂出关于(yú)易安(ān)财险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意比亚迪汽车(chē)工业有限(xiàn)公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保监(jiān)会(huì)批准(zhǔn)成立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公(gōng)司之一，在2020年7月因偿付(fù)能力(lì)不达标等原因被(bèi)银保监会(huì)接管。2022年(nián)7月(yuè)接管(guǎn)期结(jié)束后，银(yín)保监会原(yuán)则同意易(yì)安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以战(zhàn)略投(tóu)资者的身份参与(yǔ)并最终获得(dé)100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务(wù)，巴菲(fēi)特曾点评称，“汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险业务的难(nán)度不亚(yà)于保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下(xià)易安(ān)财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请及(jí)展业(yè)重点(diǎn)值(zhí)得(dé)业(yè)内持续关注。

　　来(lái)看(kàn)详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手(shǒu)<琪琪格蒙语什么意思/p>

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会(huì)此次作出的批复内(nèi)容：

　　银保监会表示，同意比亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财(cái)产(chǎn)保险股份有限(xiàn)公司(sī)10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有(yǒu)限公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石(shí)油集团(tuán)股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资(zī)产管理有限(xiàn)公司、北京富邦(bāng)恒业(yè)科技发展有(yǒu)限公司、北京恒(héng)屹鑫源科(kē)技有(yǒu)限公司、山(shān)东达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久(jiǔ)辰商贸有限公(gōng)司不再持有(yǒu)易安(ān)财险股份。银琪琪格蒙语什么意思保监会要求，易安财(cái)险按照有关规定办理(lǐ)变(biàn)更手续(xù)。

　　公开信息显示，易安财(cái)险成立于2016年6月，注册(cè)资(zī)本10亿元(yuán)，是(shì)原保监会批(pī)准(zhǔn)成立的国(guó)内四家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易安财险由银(yín)之杰、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告称，议案(àn)保险(xiǎn)是其布局互联网金融生态圈的重要一环，将充分利用现有产业(yè)布(bù)局资源进行支持(chí)。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有(yǒu)易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由(yóu)“明(míng)天系”相(xiāng)关企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财(cái)险业绩颇(pǒ)佳，成(chéng)立首年即实现盈利。但好(hǎo)景不长(zhǎng)，易(yì)安财险自(zì)2018年起(qǐ)经营(yíng)状(zhuàng)况开始(shǐ)恶化，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险(xiǎn)资(zī)产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合计4.62亿元，股(gǔ)东(dōng)权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保(bǎo)监会发布公告称，依(yī)法对(duì)6家金(jīn)融(róng)机构实施接(jiē)管，易(yì)安(ān)财险正(zhèng)在(zài)其中(zhōng)。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年(nián)7月，银(yín)保监会发布《关(guān)于易(yì)安财产保险(xiǎn)股份(fèn)有限公司(sī)破产重整的批(pī)复》称，原则(zé)同意易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整(zhěng)战(zhàn)略投资者(zhě)招募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包括比亚迪在内(nèi)的(de)3家机构(gòu)报名(míng)参与(yǔ)。最(zuì)终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整投(tóu)资(zī)方(fāng)案(àn)。

　　今(jīn)年1月(yuè)底，天眼查信息显示，易安财险已(yǐ)获得比亚迪(dí)拟收(shōu)购款36亿元(yuán)，其重(zhòng)整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监(jiān)会的批复(fù)，意味着(zhe)比亚迪(dí)正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法》，单(dān)一股东持股比例不得超过保(bǎo)险公司注册资本(běn)的(de)三分之(zhī)一(yī)。不过，经监管批准参(cān)与保(bǎo)险公司风险处置(zhì)的公(gōng)司(sī)和机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次(cì)参与(yǔ)重(zhòng)整投资获得(dé)易(yì)安财险100％股权，系业内(nèi)少见的全资控股保险牌照，将为后续业(yè)务开展打(dǎ)开更多空间(jiān)。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划(huà)并非朝夕，此前已有(yǒu)相关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经(jīng)纪有(yǒu)限公司获深(shēn)圳市(shì)市场监督管理局批准成立，注册资本5000万元(yuán)。

　　值得(dé)一提的是，作为互(hù)联(lián)网保险公司，易安财险的业务范(fàn)围并不(bù)包含(hán)车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息时，市(shì)场(chǎng)上(shàng)即有(yǒu)声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证实，目前(qián)言(yán)之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业务时，巴菲(fēi)特曾点评称，汽(qì)车公司开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展(zhǎn)业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体援引知情人士(shì)消息称，对于(yú)比亚迪(dí)接(jiē)手易(yì)安财险后(hòu)究竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在规(guī)划，还未有很清晰的发(fā)展战(zhàn)略路径。后续比亚(yà)迪还需要在易安财险董事长、总裁人选方面下(xià)功(gōng)夫，担任这些职务需要(yào)思(sī)维较为活跃(yuè)的人。

　　车企参与车(chē)险业务，在业内(nèi)已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利(lì)等大型汽车厂商都已成立或入股了(le)财产(chǎn)险公(gōng)司及(jí)保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在(zài)上海注册成立了特(tè)斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公司，宝马则(zé)于去年在北京(jīng)注(zhù)册(cè)宝马（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能(néng)源车(chē)企也陆续收购(gòu)了保险经(jīng)纪公司(sī)。

　　据银保监会披露数(shù)据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实现(xiàn)保(bǎo)费(fèi)收(shōu)入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比增(zēng)长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)的突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统(tǒng)计显示，截(jié)至2022年底，全国新能源(yuán)汽(qì)车保有量达1310万辆(liàng)，占汽(qì)车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘(chéng)联(lián)会方(fāng)面(miàn)预(yù)计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽车(chē)保有量将(jiāng)突破2000万辆，预(yù)计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在(zài)此(cǐ)背景下(xià)，谋(móu)求切(qiè)分新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越(yuè)来越多。特别是在《新能源汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新(xīn)能源车险更是成为多家财(cái)险(xiǎn)公(gōng)司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报(bào)指出，相(xiāng)较于传统燃(rán)油车，新(xīn)能(néng)源汽车由于车辆自身(shēn)特(tè)性、驾(jià)驶群体、维(wéi)保费用等方面(miàn)因(yīn)素的影(yǐng)响，具有更高的出险频率(lǜ)和更高的案均赔付金(jīn)额，进而(ér)导致更高的(de)车均保费水平。新能源车整体单均保(bǎo)费相(xiāng)较于传统燃油车(chē)平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万(wàn)元至30万(wàn)元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能(néng)源车(chē)险保费规模将从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占(zhàn)整体车(chē)险(xiǎn)保费市(琪琪格蒙语什么意思shì)场(chǎng)的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险(xiǎn)市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生(shēng)态(tài)圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保(bǎo)、出险、续保、维修、理赔等(děng)多个场景下与(yǔ)用户建立连接，进而重塑(sù)车企与(yǔ)用户的关系。对(duì)于汽车厂(chǎng)商而言，车辆交付(fù)仅是车企创造价值的(de)起(qǐ)点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 琪琪格蒙语什么意思