比(bǐ)亚迪收购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网(wǎng)挂出关于(yú)易安财险变更股东的批复(fù)。银保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工业(yè)有限公司受(shòu)让易(yì)安财险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　易(yì)安财险是(shì)原保(bǎo)监(jiān)会批(pī)准成立(lì)的(de)国(guó)内四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司(sī)之一(yī)，在(zài)2020年7月因偿付能力(lì)不达标(biāo)等(děng)原因被(bèi)进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句银保监会接管。2022年7月接管期结束(shù)后，银(yín)保监会原(yuán)则同意易安财险(xiǎn)进入(rù)破产程序，比亚迪以(yǐ)战略(lüè)投资者的身(shēn)份参(cān)与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉进军(jūn)保险业务(wù)，巴(bā)菲(fēi)特(tè)曾(céng)点评称，“汽(qì)车公司开展保险业务的难度不亚(yà)于保险(xiǎn)公司(sī)跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申请(qǐng)及展业重(zhòng)点值得业内持续(xù)关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看(kàn)银(yín)保监会此(cǐ)次(cì)作出的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车(chē)工业有限(xiàn)公司(sī)受让易(yì)安(ān)财产保险股份有限公(gōng)司10亿股(gǔ)股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银(yín)之杰科(kē)技股份有限公司、深(shēn)圳光汇石油集团股份有限公司、西藏晟(chéng)新创资产(chǎn)管理有限(xiàn)公司、北京富邦恒业科(kē)技发(fā)展有(yǒu)限公司、北京(jīng)恒屹(yì)鑫源科技有限公司、山东达(dá)能(néng)工贸有限(xiàn)公(gōng)司、深圳锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有易安财险股份。银保监(jiān)会(huì)要求(qiú)，易安财(cái)险按(àn)照有关规定(dìng)办理变(biàn)更手续。

　　公开信(xìn)息显示(shì)，易安财险成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的(de)国内四(sì)家专业互联网保(bǎo)险公司之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家公司共同发(fā)起筹建，彼时银之杰曾(céng)公(gōng)告称(chēng)，议案(àn)保险是(shì)其布(bù)局互联(lián)网金融生态圈(quān)的重(zhòng)要一(yī)环，将(jiāng)充分利(lì)用现有产业布(bù)局资源进行支持。

　　股权(quán)结(jié)构方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇(huì)石(shí)油(yóu)分别持有易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之初，易(yì)安财险业绩颇(pǒ)佳，成立(lì)首(shǒu)年即实(shí)现盈利。但好景(jǐng)不长，易安财(cái)险自(zì)2018年(nián)起经(jīng)营状况开(kāi)始恶化(huà)，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股(gǔ)东权(quán)益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会发布公告称(chēng)，依法(fǎ)对6家金融机(jī)构(gòu)实(shí)施接(jiē)管，易安财险正在其中(zhōng)。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关(guān)于易安财产保险股份有限公(gōng)司(sī)破产重整(zhěng)的批复》称(chēng)，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管(guǎn)理人对外(wài)发布(bù)重整战略投资者招(zhāo)募公告。在易安(ān)财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报(bào)名参与。最(zuì)终，仅有比亚迪提交(jiāo)了重整(zhěng)投资(zī)方(fāng)案。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工作(zuò)进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式获得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权(quán)管理办法》，单一(yī)股(gǔ)东持股比例不得超过保险公司注册资本的(de)三分之一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批(pī)准(zhǔn)参(cān)与保(bǎo)险公司风险处置的公司(sī)和(hé)机构不(bù)受(shòu)该条款限制。比亚迪此次参与重整投资(zī)获得易安财险100％股权，系(xì)业内少见的全资控(kòng)股(gǔ)保险牌(pái)照，将为后(hòu)续(xù)业务开(kāi)展打开(kāi)更(gèng)多(duō)空间。

　　新(xīn)能(néng)源车企纷纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险经纪有限公司获深圳市市场监督管理局批准成立，注(zhù)册资本(běn)5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保险公司(sī)，易安财险的业务范围并不包含车险业务。此前比亚迪传出收购易(yì)安财(cái)险(xiǎn)消息时，市(shì)场上即有声(shēng)音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申(shēn)请车险经营(yíng)资质，围绕新能(néng)源汽车开展保险业务(wù)。不(bù)过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方面的证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业务(wù)时，巴菲特曾点评称，汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度不亚(yà)于(yú)保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　此(cǐ)前(qián)有媒体援引知情人士消息称，对于比亚(yà)迪(dí)接手(shǒu)易安财险(xiǎn)后究竟如何经营，比亚(yà)迪方面(miàn)还在规划，还未有很(hěn)清(qīng)晰的发展战略(lüè)路径。后(hòu)续比亚(yà)迪(dí)还需要(yào)在(zài)易(yì)安财(cái)险董事长、总裁人选(xuǎn)方面下功夫，担(dān)任(rèn)这些职务(wù)需(xū)要思维较为活跃的人。

　　车(chē)企参与车险(xiǎn)业务，在业内已是(shì)常规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型(xíng)汽车厂商都已成立或(huò)入股了财产险公司及保险中介机(jī)构(gòu)。另外(wài)，特斯拉(lā)也在(zài)上海注册成(chéng)立了特(tè)斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源(yuán)车企也陆续(xù)收购(gòu)了保险经纪(jì)公司。

　　据银保监(jiān)会(huì)披(pī)露数据显示(shì)，2022年财(cái)险公司累(lèi)计实(shí)现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中(zhōng)，车险保费收入(rù)达8210亿(yì)元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其中(zhōng)，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显(xiǎn)示(shì)，截至2022年(nián)底，全国新(xīn)能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总量(liàng)的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据(jù)乘(chéng)联会(huì)方(fāng)面预计，2023年底(dǐ)，新(xīn)能源汽(qì)车保有(yǒu)量将突(tū)破(pò)2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋求切(qiè)分(fēn)新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局(jú)者越来越(yuè)多。特别是(shì)在(zài)《新能源(yuán)汽车商(shāng)业保(bǎo)险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新能源车险更(gèng)是成(chéng)为多(duō)家财险公司的发力重点。

　　安(ān)信证券研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽(qì)车由于(yú)车(chē)辆(liàng)自身特性、驾(jià)驶群体(tǐ)、维保费用等方面(miàn)因(yīn)素的影响，具有更高的(de)出(chū)险频率和更高的案均赔付金(jīn)额，进而导致更(gèng)高(gāo)的车均保费水平。新能源车整体单(dān)均保费相(xiāng)较于(yú)传(chuán)统燃油车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置(zhì)价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算(suàn)，我(wǒ)国新(xīn)能源车(chē)险保费规模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿(yì)元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为我国车险市场的重要组成(chéng)部分。

　　保险经纪牌照(zhào)只是(shì)构建汽车生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险业务，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理赔等(děng)多个场景下与用户建立连接(jiē)，进(jìn)而重塑(sù)车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂商而言，车(chē)辆交付仅是车企创造价(jià)进退维谷的意思解释，进退维谷的意思和造句值的(de)起(qǐ)点，将(jiāng)以(yǐ)车(chē)险为服务抓(zhuā)手，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生态、车主(zhǔ)权益等服(fú)务体系。

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