5月15日，知(zhī)名经济(jì)学家任泽平发文称：“建议推出(chū)五年内(nèi)燃油车禁售时间表，河北以(yǐ)南，大力发展新能源，双碳(tàn)，扩大内需”。

　　此番言论(lùn)也引(yǐn)起网友热(rè)议，“河北以北地区，就(jiù)不(bù)适合开电动车(chē)了？”“燃油(yóu)车的生产销售和使用难(nán)道就不能产生(shēng)内(nèi)需吗？”也有网友(yǒu)对其表达支持(chí)：“现(xiàn)阶段(duàn)新能源(yuán)车市占率屡创新高，五年(nián)后燃油(yóu)车可能真要(yào)退出”。

　　对此(cǐ)，黄(huáng)河科(kē)技学(xué)院(yuàn)客(kè)座教授张翔则向时代财(cái)经表示：“汽车不仅是一种交通工具，也是大宗(zōng)商品(pǐn)，关(guān)系到经济(jì)发展。很多(duō)车企对(duì)于GDP和就业(yè)都有(yǒu)很大贡献，禁(jìn)售时(shí)间点不合理，过快禁售燃油(yóu)车可能会造成失业(yè)问(wèn)题，五(wǔ)年内禁售(shòu)的建议(yì)过(guò)于激进了。”

　　浙(zhè)江大学国(guó)际联合商学院数(shù)字经济与(yǔ)金融(róng)创新研究中心(xīn)联席主任盘和林认(rèn)为，任泽平的观点(diǎn)过度乐观。“新(xīn)能源(yuán)车(chē)的推广(guǎng)瓶颈(jǐng)不是销售，而是基础设施，当前我国配套设施供(gōng)给尚(shàng)不完善，可能会出现充(chōng)电(diàn)桩挤兑(duì)等情况。”他对时(shí)代(dài)财(cái)经(jīng)说道。

　　多次力挺新(xīn)能源

　　公开资料显示，任泽(zé)平毕业于(yú)清(qīng)华大学经(jīng)济管理学院博士(shì)后(hòu)，中国(guó)人(rén)民大学(xué)经济(jì)学(xué)博士(shì)。曾(céng)任国泰(tài)君安证券研究所(suǒ)董事总(zǒng)经(jīng)理、首席宏观分(fēn)析(xī)师等(děng)职务，现任中国民营(yíng)经济研究(jiū)会(huì)副会长。他(tā)最为知名的职务(wù)曾(céng)是恒(héng)大集团首席经(jīng)济学家兼恒大经(jīng)济(jì)研究(jiū)院院长。

　　值得注意(yì)的是(shì)，任泽(zé)平曾在多个场合为新能源汽车的(de)推广摇旗(qí)呐喊。

　　2022年6月，任(rèn)泽平在2022年新能(néng)源汽车产业链投资年会(huì)上表(biǎo)示，在当(dāng)下，新(xīn)能源(yuán)相关的产业是(shì)未来(lái)中国经(jīng)济(jì)最有希望的，最具爆发力的领域，从长远看，当下(xià)不投新能源，就像20年前没买房。

　　对于巴菲(fēi)特减持比亚迪一事，任泽平此前更是直言股神错了。“巴菲特这次减持(chí)不知出于何种目的，如(rú)果是看空新能源行业前景的话，巴菲(fēi)特这(zhè)次错了。”“他毕竟年(nián)事已(yǐ)高(gāo)，对新(xīn)能源(yuán)也未(wèi)必(bì)了解(jiě)，否则不至于错过(guò)特斯拉等(děng)美国近年最优秀的公司。”

　　时代财经检索泽平宏观账(zhàng)号(hào)发现，每隔一段时(shí)间(jiān)，任泽平就会(huì)通过公众(zhòng)号复读“当下不投新能(néng)源，就(jiù)像20年前(qián)没买房”的口号，可(kě家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利)见其对于新能(néng)源(yuán)行业的信心满满。

　　任泽(zé)平不断重复“当下不(bù)投(tóu)新(xīn)能源，就像20年前没(méi)买房”

　　禁售燃油车(chē)，欧盟(méng)分歧(qí)重重

　　任(rèn)泽平的乐观在一定程度(dù)上是有道理的，毕竟(jìng)欧洲地区已经确定(dìng)了禁(jìn)售燃油(yóu)车(chē)的(de)时间表(biǎo)，但他可能有(yǒu)些(xiē)过于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批准的燃油车禁售时(shí)间(jiān)表(biǎo)正式生(shēng)效。根据欧盟理事会此前批准的(de)法规(guī)，从2035年(nián)起欧盟境(jìng)内将禁止销(xiāo)售非零(líng)碳排放(fàng)的(de)新燃油(yóu)车。不过，在德国要(yào)求下，使用碳中性燃料(liào)的新燃油车有望在(zài)2035年后继续(xù)销售。

　　欧盟理事会在声明中指出(chū)，根(gēn)据(jù)这(zhè)项(xiàng)法规，从2030年到2034年(nián)，新的燃油轿车和小型客货车的二(èr)氧化碳排放量(liàng)将比2021年分别减少55％和(hé)50％，到2035年(nián)均降至零。声明(míng)还表示，欧盟委(wěi)员(yuán)会将(jiāng)在与(yǔ)利益相关者协商(shāng)后提出一项提案，在2035年后允许完(wán)全使用碳中性燃料的(de)车(chē)辆注册。

　　即使是在步伐最统一的欧洲(zhōu)，各国(guó)对于“禁售(shòu)燃油(yóu)车(chē)”的态度(dù)也有所保留。目前的(de)禁售时间表是(shì)各方妥协的结(jié)果，围(wéi)绕相关具体(tǐ)条款，欧盟内部一度爆发分(fēn)歧，导致(zhì)原定3月初的批(pī)准流程被(bèi)迫推(tuī)迟。

　　对于禁售燃油车的一种(zhǒng)担忧是就业问题。欧(ōu)洲汽车供应商(shāng)联合会预计，受燃油车禁(jìn)售令影响，到2040年欧盟(méng)汽车生产商可能(néng)被迫削(xuē)减50万个工作岗位。福特汽车首席执行官吉(jí)姆·法利估算(suàn)，生产电动汽车(chē)所需的人力将(jiāng)减少(shǎo)40％，如果(guǒ)欧洲汽(qì)车(chē)业按照这(zhè)个比例计算(suàn)，相当于(yú)要减少140万个工作(zuò)岗(gǎng)位(wèi)。

　　做好禁售(shòu)的准备了吗？

　　回到中国市场，如今新能源汽车销(xiāo)量(liàng)确实(shí)一路(lù)高歌(gē)猛(měng)进。乘联会(huì)数据显示，2022年全年(nián)累计售出567.4万辆新能(néng)源乘用车(chē)，同(tóng)比增长90％，新能源车渗(shèn)透率(lǜ)逼近30％，大幅超过此前的20％目标。

　　在新(xīn)能源愈发成为增长点的背景下，不少自主品牌也宣布了停售(shòu)燃(rán)油车的时间表(biǎo)。比亚迪一马当(dāng)先(xiān)，在2022年(nián)3月停产燃油汽车(chē)，专注于纯电动和插电式混(hùn)动汽(qì)车业务(wù)；北汽集团、长安汽车被曝计划在2025年全(quán)面停(tíng)售燃油车；东(dōng)风风行也被(bèi)曝计划在2025年内实现全面电动化，在2027年内(nèi)停(tíng)产燃油车；哈弗则将(jiāng)于2030年(nián)正式停售燃油车……

　　但在今年(nián)促消(xiāo)费的背景下，情况(kuàng)似乎有(yǒu)所不同。乘联会秘书(shū)长崔东树向(xiàng)时代财(cái)经表示(shì)：“燃油车消费是民生消费，新能源是改(gǎi)善(shàn)需求，不能偏废。在今(jīn)年的经济(jì)复(fù)苏中(zhōng)，购车消(xiāo)费中入(rù)门级燃油(yóu)车消费仍然不(bù)足，需要有效改善燃油车(chē)需(xū)求。”

　　不少消费者也(yě)表(biǎo)示现阶段(duàn)新能(néng)源车(chē)还存在一些不足，比如续(xù)航焦虑以及补能(néng)基础(chǔ)设施普及率(lǜ)不(bù)够高。

　　在业界看来，从技术上来说，电池的续航和充(chōng)电还没有突破(pò)瓶颈(jǐng)。大(dà)部分(fēn)纯电动车充至80％需(xū)要(yào)30分钟以上，节假(jiǎ)日充电站排队的报道屡(lǚ)见不鲜，相较(jiào)而言，充电(diàn)设施的(de)建设(shè)和体验，距离燃油车加油的(de)便利(lì)性还有(yǒu)差距。此外，冬季续航下(xià)降(jiàng)充电变(biàn)慢等(děng)情(qíng)况也有待解决。

　　对于(yú)禁售燃油车时(shí)间表，张(zhāng)翔指(zhǐ)出：“新能源车技(jì)术不成(chéng)熟的话(huà)，禁售燃(rán)油车会导(dǎo)致新(xīn)车价格大(dà)幅度(dù)上涨，可能会让(ràng)百姓(xìng)买不起(qǐ)车，或者汽车销量大幅下降。”在其看(kàn)来(lái)，五年内禁售(shòu)燃油车太激进了，不适(shì)合我国(guó)新能源车(chē)发(fā)展(zhǎn)的实(shí)际情(qíng)况。

　　汽车逐步转向(xiàng)新能(néng)源(yuán)，已是(shì)一种共识。但究竟(jìng)何时禁售(s家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利hòu)燃油(yóu)车，可能还要分地区、分情况。

　　图片来(lái)自《中国传统燃油车退出(chū)时(shí)间表研究》

　　2019年5月，能源与交(jiāo)通创新中心在《中国传统燃油(yóu)车退出时间表研究》（下称《研究(jiū)》）中表示(shì)，中国(guó)有望(wàng)于2050年以前实现传统燃油(yóu)车的全(quán)面退出，但由(yóu)于各地区的经济发展(zhǎn)、汽车人均保有情况、新(xīn)能(néng)源汽车产业发(fā)展、充电(diàn)基础(chǔ)设(shè)施(shī)建设等因素(sù)都不(bù)尽相同，《研究》提议传统燃(rán)油车的禁售与退出可按照“分(fēn)地区、分车型(xíng)、分阶段”的步(bù)骤逐(zhú)步推行(xíng)。

　　《研究》指(zhǐ)出，一些特大型城市(shì)（如(rú)北京(jīng)、上海、深圳(zhèn)等）以及功能性示范区域(yù)（如(rú)海南等）将(jiāng)率先实现燃(rán)油(yóu)车禁售(shòu)的目标，接(jiē)着就是传统(tǒng)汽车限行限购(gòu)城市(shì)和蓝天(tiān)保(bǎo)卫(wèi)战中(zhōng)的重(zhòng)点区域省会城市、重点区域，最后是西(xī)北、东北、西南(nán)等地(dì)区。而在(zài)车(chē)类上，率先实(shí)现(xiàn)燃油车禁售目(mù)标的城(chéng)市，其(qí)公(gōng)交(jiāo)车、出租(zū)车(chē)、网约(yuē)车、环卫(wèi)车(chē)等燃油(yóu)车(chē)或(huò)在2020年率先实现退出(chū)，私家车最晚(wǎn)将(jiāng)在(zài)2030年前全面退出(chū)，而轻卡(kǎ)、重卡等商(shāng)用(yòng)车(chē)则在2050年全面(miàn)实现新(xīn)能源化。

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 家里可以养菊花吗吉利吗，菊花放家里是否不吉利