随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管薪酬再一次成为业内关注(zhù)的热点话(huà)题。造车(chē)新势力中，小鹏(péng)、理想、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想(xiǎng)和零跑管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资(zī)前三总(zǒng)额(é)为(wèi)12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以(yǐ)破(pò)亿(yì)的(de)金额(é)领跑众多(duō)上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是成(chéng)功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事(shì)酬(chóu)金(jīn)支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜(bǎng)首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开(kāi)170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益(yì)也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离(lí)职。

　　数据来自(zì)理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽车(chē)的高管薪资稳(wěn)居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事长朱(zhū)江(jiāng)明(míng)年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司(sī)高级副总裁曹力(lì)薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽(qì)车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽(qì)车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的(de)2022年并(bìng)不好过(guò)，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的要求也(yě)更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪(xīn)酬前三的高管累计薪资(zī)为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万(wàn)元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅(fú)分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的存在，接下来(lái)车企前三(sān)位高管薪(xīn)酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事(shì)长，但(dàn)其薪(xīn)酬(chóu)在管(guǎn)理(lǐ)层(céng)中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分别(bié)是执行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红(hóng)斌，薪酬887万元；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报(bào)酬(chóu)总额(é)为(wèi)614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副(fù)总(zǒng)裁何(hé)志(zhì)奇(qí)的739.7万(wàn)元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了(le)上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成(chéng豫n是河南哪里的车牌)为国内最赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三(sān)的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏(wèi)建军(jūn)575.49万元(yuán)、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过(guò)300万元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的(de)是，海(hǎi)马汽车年报(bào)显示(shì)，报(bào)告(gào)期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人员报酬合(hé)计(jì)456.31万(wàn)元。董(dǒng)事长、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得(dé)的税前(qián)报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得(dé)的税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也(yě)大多(duō)在50万-100万元区间，其(qí)中江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当(dāng)我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券(quàn)交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬(chóu)总额接近(jìn)2900万美元（约合人民(mín)币2亿元），连续(xù)第八年成为(wèi)底特律三大汽(qì)车制造商（福特(tè)汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒(méi)表(biǎo)示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制(zhì)造商的掌门人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐(táng)唯实(shí)去年年薪分(fēn)别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公(gōng)布(bù)的(de)薪(xīn)酬为0。据公开报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯克(kè)就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案(àn)。根据该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董事会制定(dìng)的市值(zhí)和业绩方(fāng)面(miàn)的目(mù)标，则可获得780亿美(měi)元(yuán)的(de)股票期权。所(suǒ)以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的(de)收入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和业(yè)绩直(zhí)接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话(huà)说(shuō)，马斯(sī)克的(de)主要收入(rù)为股票期权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞(jìng)争者。

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