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jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗 卖了52.7万辆!4月乘用车市场数据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车渗透率已达32.3%

  金融界5月(yuè)消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正增(zēng)长之一(yī),4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据终于出炉。

  乘联(lián)会数据显示(shì),4月(yuè)新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零售52.7万辆(liàng),同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%,环比下(xià)降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆,同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%,较(jiào)去年同期jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

卖了52.7万辆!4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市(shì)场(chǎng)数(shù)据重磅出炉!2010年以来仅有两次环比正增长之一,新能源车(chē)渗透率已达32.3%

  乘联(lián)会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)(含整(zhěng)车与CKD)30万辆,同(tóng)比增长227%,环比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万辆,同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆,同比(bǐ)增长1028.5%,环比增长(zhǎng)29.4%,占乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)31%;其中纯电动占新能源出口的92.8%,A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面,特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

  数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多

  第一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环比正增长之一

  2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆,由于去年同期疫情(qíng)影响,同(tóng)比增速(sù)55.5%,环比增长2.5%,也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)。

  第二(èr)、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

  2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng),同比增(zēng)长85.6%,环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆,同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率32.3%,较去年同期25.7%的(de)渗透(tòu)率提(tí)升(shēng)6.6个百分点。4月,自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%;豪华车中的新(xīn)能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率23.8%;而(ér)主流合(hé)资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

  第(dì)三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个百分点

  从月度国内零(líng)售(shòu)份额(é)看,4月主(zhǔ)流自(zì)主(zhǔ)品牌新(xīn)能源车零售份(fèn)额70.5%,同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn);合(hé)资(zī)品牌新能源车份额5.8%,同比下(xià)降0.2个(gè)百分点;新势(shì)力份(fèn)额13.1%,同比下降(jiàng)3.9个百分点;4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1%,同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分点;蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和环(huán)比表(biǎo)现总体仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合(hé)资品牌中(zhōng),南北(běi)大众强jn是什么意思网络用语 JN有特别含义吗势领先,新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆,占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额,大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍待发(fā)力(lì)。特斯拉份额7.6%,同比增7个(gè)点。

  第(dì)四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在(zài)欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强 比亚迪在(zài)东南亚崛(jué)起

  4月新能源乘用(yòng)车(chē)出(chū)口9.1万辆,同比(bǐ)增长1028.5%,环比增长(zhǎng)29.4%,占乘用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%;其中纯电动占新能源出口的92.8%,A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方面,特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗(qí)264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆(liàng)。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售(shòu)数据监(jiān)控看,A0级电(diàn)动车(chē)占比达(dá)60%,是出口(kǒu)绝对主力,上汽(qì)等(děng)自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强,比亚迪在东南亚崛(jué)起。除(chú)了传(chuán)统(tǒng)出口车企的(de)靓(jìng)丽表现,近期(qī)新势力出(chū)口(kǒu)也逐步启动,海(hǎi)外市场也有数据开始显现(xiàn)。

  第(dì)五、厂(chǎng)商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业(yè)保(bǎo)持在11家

  厂(chǎng)商批发(fā)销(xiāo)量突(tū)破(pò)万(wàn)辆的(de)企业保(bǎo)持(chí)在11家(环比(bǐ)持平,同比(bǐ)增6家),占新(xīn)能源(yuán)乘用车总量(liàng)80.6%(上月80.7%,去年(nián)同期62%)。其中:比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

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  乘联会(huì):车企(qǐ)效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年(nián) 经(jīng)不起折(zhé)腾

  对于(yú)4月乘用车市场数据,乘联会分析指(zhǐ)出,乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润行业(yè),3月汽(qì)车产(chǎn)销虽(suī)然恢复(fù),但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%,部分车企在吐血卖车,压力太大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将实施,对车企生产带来一定的心理压(yā)力,减产降库存的结果,带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号,体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关注(zhù),有利于改善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度(dù)期待降价的预(yù)期,恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

  乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过(guò)了高利润(rùn)期,车(chē)企效益不比当年,经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待(dài)世(shì)界(jiè)最严国六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日,最好能延期到12月(yuè)底实施,而且不要设立太多的条(tiáo)条框框(kuāng),这样才(cái)能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商心(xīn)态,从而稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

  此(cǐ)前3月份,中国汽车流通(tōng)协(xié)会强(qiáng)调,目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度,6月底完成清库有较大难度。国六B切换情况座谈会(huì)上透(tòu)露,目前(qián)国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库存未消化。众车企建(jiàn)议(yì)给(gěi)予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

  “现在整个市场下滑,又降(jiàng)价。这样降价下(xià)去,将(jiāng)对整个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

  2022年度(dù)业(yè)绩(jì)发布会上,广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧(yōu),“我(wǒ)们(men)现在(zài)也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不能适当延期,建议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

  此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环保(bǎo)部(bù)发布(bù)规定,国六标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段,第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起,不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从(cóng)2023年7月1日起(qǐ),不能销售、注册、上牌低(dī)于(yú)国六(liù)B标准(zhǔn)的(de)汽车

  工(gōng)信部等5部门:7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的(de)汽(qì)车

  就在(zài)刚刚,工信部等5部门(mén)发(fā)布关(guān)于(yú)实施汽车(chē)国(guó)六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日(rì)起,全国范围全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对部分实际(jì)行驶污染物排放试(shì)验(yàn)(即RDE试验)报告结果为(wèi)“仅监(jiān)测(cè)”等(děng)轻型汽车(chē)国六b车(chē)型,给予(yǔ)半年销售过渡期,允许销售至2023年12月31日。

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