弯(wān)矩是内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内力的。

　　弯矩(jǔ)是受力构件截(jié)面(miàn)上的内力矩的(de)一种。通俗的说法：弯矩是(shì)一种(zhǒng)力矩。

　　另一种解释(shì)说(shuō)法，就是(shì)弯曲所需要的(de)力矩(jǔ)，下(xià)部受拉为正(上部受压)，上部受(shòu)拉为(wèi)负(下部(bù)受压)。它的标准定义为：与横截面(miàn)垂(chuí)直的分布内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件的(de)有效计算长(zhǎng)度(dù)。

柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗(ma)

　　柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且(qiě)裂缝会发生在偏压(yā)柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件(jiàn)截面上的内力矩的一种，即垂直于(yú)横截面的内力(lì)系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的(de)弯矩，其大小为该截面(miàn)截取的(de)构件部分上所有(yǒu)外力对该截面形心矩(jǔ)的代数和。

　　它的(de)标准定(dìng)义为：与横截面垂直的(de)分布内力系的合力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而(ér)言，在不(bù)同(tóng)的学科中弯矩(jǔ)的(de)正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯(wān)矩(jǔ)的正负，就可以(yǐ)将弯矩进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开裂么？

• 　　一，会(huì)的，因为(wèi)柱子是由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要(yào)的(de)缺点是抗拉能力差、脆性大、容易开裂。

  　　大量的工(gōng)程实践和理(lǐ)人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10论分析表明，几乎(hū)所有的混凝土(tǔ)构(gòu)件(jiàn)均是带裂缝工(gōng)作的(de)，只是有些裂缝(fèng)很细(xì)，甚至肉(ròu)眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无(wú)大的危(wēi)害(hài)，可允许其存(cún)在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等部门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂(liè)缝(fèng)宽度的(de)办法来保(bǎo)障混凝土结构的正常使用。

• 　　二，裂缝的(de)成因：

  　　（一）直接应(yīng)力裂(liè)缝(fèng)是指外荷载引起的直(zhí)接应力产(chǎn)生的裂(liè)缝。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生的(de)原因有：

  　　         1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不计算(suàn)或部(bù)分(fēn)漏算；计(jì)算模型不合理；结构受(shòu)力(lì)假设与实(shí)际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配(pèi)筋计算(suàn)错误；结(jié)构安全系数不够(gòu)。

  　　结构设(shè)计时(shí)不考虑施工(gōng)的可能性；设(shè)计断面不足（宁波跨海大(dà)桥人民币大写怎么写0到10，汉字大写怎么写0到10）；钢筋设置(zhì)偏少或(huò)布置(zhì)错误；结构刚度不足(zú)；构造处理不当(dāng)；设计图(tú)纸交(jiāo)代(dài)不清等。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料；不了解预制(zhì)结(jié)构结(jié)构(gòu)受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振动(dòng)下的疲劳强(qiáng)度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶(jiē)段，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工业厂房(fáng)超负(fù)荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷(hé)载引起的(de)次生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂缝产生的原因有：

  　　         1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结(jié)构物的实(shí)际工(gōng)作状态同常(cháng)规计算有出入或计(jì)算不考虑，从而在(zài)某(mǒu)些部位引起次应力导致结(jié)构开裂(liè)。

  　　        例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱脚设(shè)计(jì)时常采用(yòng)布置“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处(chù)断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至出(chū)现裂缝而导致钢筋锈蚀。

  　　         2、工(gōng)业建筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中(zhōng)难以(yǐ)用准(zhǔn)确(què)的图(tú)式进行模拟计(jì)算(suàn)，一般根据经验设置(zhì)受(shòu)力钢(gāng)筋。

  　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现象，在孔洞附(fù)近密集(jí)，产生巨大的(de)应力集中。

  　　        在(zài)长(zhǎng)跨预应(yīng)力连续(xù)梁中(zhōng)，经常在跨内(nèi)根据(jù)截面内力(lì)需要截(jié)断钢束，设置锚头，而(ér)在锚固断面(miàn)附(fù)近经常可以看到裂缝。

  　　因此，若(ruò)处理(lǐ)不当，在这些结(jié)构(gòu)的转角(jiǎo)处或(huò)构(gòu)件形状突变处、受力(lì)钢筋(jīn)截断处容易出(chū)现裂缝(fèng)。

  　　实际工(gōng)程中，次应力裂缝(fèng)是产生荷载裂缝的最常见原因。

  　　次(cì)应力裂缝多属张(zhāng)拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载(zài)引起(qǐ)，仅是按常规一般不(bù)计算，但(dàn)随着现代(dài)计算(suàn)手段(duàn)的不断完善，次应力裂缝也是(shì)可以做到合(hé)理验(yàn)算的(de)。

  　　例(lì)如现在对预应力(lì)、徐变(biàn)等产(chǎn)生的(de)二次应力，不(bù)少平面杆系有限元程序均可正(zhèng)确(què)计算(suàn)，但在40年前(qián)却比较(jiào)困难(nán)。

  　　        在设计上，应注意避免结构突(tū)变(biàn)（或断(duàn)面突变），当不能回避时，应做(zuò)局部处理，如转角(jiǎo)处做圆(yuán)角，突(tū)变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强(qiáng)构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处增配斜向钢筋，对于较大(dà)孔(kǒng)洞有条件时(shí)可在周边设(shè)置护边角钢。

  　　荷(hé)载裂缝特征依(yī)荷(hé)载(zài)不(bù)同(tóng)而异呈现不同的特(tè)点。

  　　这类裂缝(fèng)多出现(xiàn)在(zài)受拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部位。

  　　但必须指(zhǐ)出，如果受压区出(chū)现起皮(pí)或有沿受压方向(xiàng)的(de)短裂缝，往(wǎng)往(wǎng)是结构(gòu)达到承载力极限的标志(zhì)，是结构破坏的前(qián)兆，其(qí)原因往往是截(jié)面(miàn)尺(chǐ)寸偏(piān)小。

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