随着2022年财(cái)报季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注的热点(diǎn)话(huà)题。造车新势力(lì)中，小鹏主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别、理(lǐ)想、零(líng)跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的金额(é)领跑(p主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别ǎo)众多上市(shì)车(chē)企(qǐ)。理想汽车的(de)一名(míng)高(gāo)管更是成功破亿，堪称新(xīn)一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉(jí)利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支(zhī)出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露(lù)数据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金(jīn)计(jì)划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元(yuán)、股份支(zhī)付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽(qì)车前总裁沈亚(yà)楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交(jiāo)所文件(jiàn)显(xiǎn)示，沈亚(yà)楠两天内(nèi)抛(pāo)售(shòu)100万股股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董(dǒng)事长朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司(sī)高级副总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌(pái)上市。销量(liàng)方(fāng)面也不(bù)断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业(yè)界看来，这(zhè)或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要(yào)原(yuán)因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年(nián)并不好过，试图(tú)通过(guò)人(rén)事变动和(hé)架构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自己的(de)要求也更严格(gé)了。管理层薪资前三总额(é)仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮(huái)高(gāo)管无人过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高(gāo)管开出较高薪(xīn)酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅(jǐn)为40.8万(wàn)元(yuán)；执行(xíng)董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车(chē)2022年(nián)报。

　　吉利汽(qì)车的(de)高管薪酬是(shì)独一档的存在，接下(xià)来车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪(xīn)酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公(gōng)司董事长(zhǎng)，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪(xīn)酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元，排在他前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁(cái)何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠(guān)宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬(chóu)均值均(jūn)超过(guò)300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示(shì)，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬(chóu)合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额90万元，董事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也(yě)大多在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏收(shōu)入最(zuì)高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布(bù)数据中，国内车企仅理想(xiǎng)汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是吉利集团董事长李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全球，会发(fā)现(xiàn)薪酬过亿似乎并不(bù)是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给(gěi)美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接(jiē)近2900万美元(yuán)（约合人民(mín)币2亿元），连续第八年成为底(dǐ)特(tè)律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Ma主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别ry Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆(mǔ)·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯(wéi)实去年年薪(xīn)分别约(yuē)合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的(de)薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据(jù)该(gāi)方案，特斯拉在未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和(hé)现金奖(jiǎng)励，但(dàn)若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董事会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获(huò)得(dé)780亿美元的(de)股票期权。所以，马斯(sī)克这十年(nián)在(zài)特斯拉的收(shōu)入或都是(shì)同特斯(sī)拉的(de)市值和业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换(huàn)句话说，马(mǎ)斯克的主(zhǔ)要收(shōu)入为股票(piào)期权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未公布。但(dàn)这并不(bù)妨(fáng)碍他是全(quán)球首富的有力(lì)竞争者。

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