比亚迪收购易安财险100％股权(quán)，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易(yì)安(ān)财险变(biàn)更股东的批复。银保监会(huì)同意比亚迪汽车工(gōng)业有限(xiàn)公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易(yì)安财(cái)险是原保监会批(pī)准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之(zhī)一，在2020年7月因(yīn)偿付能力不(bù)达标等原因被银保监会(huì)接管(guǎn)。2022年7月接管期结束后，银保监会(huì)原则同意易安(ān)财险进入破产程(chéng)序，比亚(yà)迪以战(zhàn)略投资者的(de)身份参与并最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称(chēng)，“汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨(kuà)界去做汽(qì)车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续(xù)关(guān)注。

　　来看详情(qíng)——

　　比亚(yà)迪(dí)全盘接手

　　易安财险100％股(gǔ)权

　　首伊拉克是不是被灭国了先来看银保监会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保监会表示，同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财(cái)产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时(shí)，深圳市银(yín)之杰科技股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳(zhèn)光汇石(shí)油集(jí)团股份有(yǒu)限公司、西藏晟新创资(zī)产管(guǎn)理有(yǒu)限公(gōng)司(sī)、北京富(fù)邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有(yǒu)限公司、山东达能工(gōng)贸有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安(ān)财险股份(fèn)。银(yín)保(bǎo)监会要求，易(yì)安财险按照有关规定(dìng)办(bàn)理变(biàn)更手(shǒu)续。

　　公开信息显示(shì)，易安(ān)财险成(chéng)立于(yú)2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿元，是原保监会批(pī)准成立的(de)国内四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司之(zhī)一。易安(ān)财(cái)险由银之杰、光(guāng)汇石(shí)油等7家公司(sī)共同发起筹建，彼时(shí)银(yín)之(zhī)杰曾公(gōng)告(gào)称，议案保险是其布局互(hù)联网金融(róng)生态圈的(de)重(zhòng)要(yào)一(yī)环(huán)，将充分利(lì)用现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系(xì)”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初(chū)，易安财险业绩颇(pǒ)佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自2018年起经营(yíng)状况开始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元(yuán)，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发(fā)布公告称，依(yī)法对6家(jiā)金融(róng)机(jī)构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监会(huì)发布《关于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司破(pò)产重整的(de)批复》称，原则同意易安财险进入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财险管理人对外发(fā)布重整战略投(tóu)资者招募公告(gào)。在易(yì)安财(cái)险此(cǐ)次招募中，共有(yǒu)包括比(bǐ)亚迪在内(nèi)的3家机构报名参(cān)与(yǔ)。最终，仅有(yǒu)比亚(yà)迪提交了重整(zhěng)投资方案(àn)。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查信息显示，易(yì)安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此次银保(bǎo)监会的(de)批复，意味着比亚(yà)迪(dí)正式获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年(nián)修订的(de)《保险(xiǎn)公(gōng)司股(gǔ)权(quán)管理(lǐ)办(bàn)法》，单一股东持(chí)股比例(lì)不得(dé)超(chāo)过保险公司注册资本的三分之一。不过，经(jīng)监管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不受该条款(kuǎn)限(xiàn)制。比亚迪此次参与重(zhòng)整投资获得(dé)易安(ān)财险100％股权(quán)，系业内(nèi)少(shǎo)见的全资(zī)控股保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续业务开展打开更多(duō)空间(jiān)。

　　新(xīn)能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保(bǎo)险业的(de)计划并非(fēi)朝夕，此前已(yǐ)有相关筹(chóu)备(bèi)。例(lì)如，2022年3月，比亚迪保(bǎo)险(xiǎn)经纪有限公(gōng)司(sī)获深(shēn)圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立，注册资本5000万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得一提的是，作为(wèi)互(hù)联网保险(xiǎn)公司(sī)，易安财险的业务(wù)范(fàn)围并不包含车险(xiǎn)业务。此前比亚迪(dí)传出收购易(yì)安(ān)财(cái)险消(xiāo)息时，市场(chǎng)上(shàng)即有声音称，比亚迪将(jiāng)在(zài)“接盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资质(zhì)，围绕新能(néng)源汽(qì)车开(kāi)展保险业务。不过，该说法并未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方面的(de)证(zhèng)实(shí)，目前言之(zhī)尚(shàng)早。

　　此前特斯拉(lā)进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称，汽车公司开(kāi)展保险业务的难度不亚于保险公(gōng)司跨界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请及(jí)展(zhǎn)业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知(zhī)情人士消息称(chēng)，对于(yú)比亚(yà)迪接手易安财(cái)险后究竟如何(hé)经营，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清晰的发展战略路径。后(hòu)续比(bǐ)亚迪(dí)还需要在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面(miàn)下功夫，担任这(zhè)些职务需要(yào)思维较为(wèi)活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务(wù)，在业内已(yǐ)是(shì)常伊拉克是不是被灭国了规操作。目前(qián)，包括上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立(lì)或入股了财(cái)产险公司及保险中介机(jī)构。另外，特(tè)斯(sī)拉也在上海注(zhù)册(cè)成立了特斯拉(lā)保险经纪有限公司，宝马则于(yú)去年在北(běi)京注(zhù)册宝马(mǎ)（中(zhōng)国）保险经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理想等(děng)新能源车企(qǐ)也陆续收购了保(bǎo)险经(jīng)纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财险公司累计实现保费收(shōu)入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险伊拉克是不是被灭国了保费收入(rù)达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占(zhàn)比达(dá)55.2％。其中，新能源汽车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据(jù)公安部1月11日发布统计显示，截(jié)至2022年底，全(quán)国(guó)新能源汽车保有量达1310万辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比(bǐ)增长67.13％。另(lìng)据乘(chéng)联会方面预计(jì)，2023年底，新(xīn)能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新(xīn)能源车险(xiǎn)保(bǎo)费“蛋糕”的入局(jú)者越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新(xīn)能源汽(qì)车商业保险专属条款（试行）》落地后，新能源车险更是成为多家财险(xiǎn)公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研(yán)报(bào)指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新能(néng)源汽车由于车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保费(fèi)用等方面因素(sù)的影响，具有更高(gāo)的出险频(pín)率和更高(gāo)的案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能源车整体单(dān)均(jūn)保费(fèi)相(xiāng)较于传统燃油车平均高出(chū)21％，尤(yóu)其是购置价(jià)在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保(bǎo)费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重要组成(chéng)部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌照只是(shì)构建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车险业务，在(zài)投保、出险、续(xù)保、维修、理赔等多个场景下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接，进而重塑车企(qǐ)与(yǔ)用户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值的(de)起点，将以(yǐ)车(chē)险为服(fú)务抓手，并开拓更多(duō)车后生态、车主权益等服务体系。

未经允许不得转载：昆明苹果手机维修|苹果电脑维修|iPhone维修|iPad维修|iPod维修|MacBook维修|iMac维修|三星手机维修|HTC手机维修|昆明安瓦手机电脑云南维修中心 伊拉克是不是被灭国了